КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

След изключване на акумулатора вече седмица оборотите са нестабилни-300 500 1000.
Прочетох различни мнения -от 5 минути - до "много време"
Моля,някой знаещ да сподели

Паля, форсирам до 6000 около 5сек и е готов.

Закачаш клемата.

Палиш без газ и оставяш 2 минути (ако ти е скучно-настрой си наново станциите на радиото или свери часовника..

Подаваш газ и задържаш на постоянни обороти в диапазона от 2000 до 3000 (което си избереш). Аз държа 2

Слагаш колана и си връткаш едно кръгче в квартала или където ти душа иска...

Черпиш една бира! С цаца!

Няма универсален режим за "обучение"!
За 10-20 км градско всичко е ОК.
Но цяла седмица... вероятно причината не е в ЕКУ-то.

Преди това и при студ и при жега - 1000 оборота.
Но след откачването на акумулатора вече седмица "плуват"
Ще направя нов рестарт, но колкото повече постинги чета , толкова повече различни мнения намирам

в книгата за форд пише че след разкачане на акумолатора и след неговото закачане се озтавч колата да загрее. после се натиска педала на 1200-1300 оборота за 2-3 минути после пак за толкова на 1400-1500. след това е добре да се минат около 8км за да си ваведе оборотите в компа и това е което знам а и при мен варши работа

цеков написа:След изключване на акумулатора вече седмица оборотите са нестабилни-300 500 1000.
Прочетох различни мнения -от 5 минути - до "много време"
Моля,някой знаещ да сподели

А ти по какъв повод разкачва батерията? И да не си я разкачил при работещ двигател?

Незатворена задна врата-и на другия ден не върти стартера.
Свалих , заредих - пали от раз , но оборотите "плуват".

Не се притеснявай,ще "поплуват" докато не изминеш 20-30 километра във всички режими и ще се оправят!Неприятно е,но няма как