КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите на всиЧки,
наскоро се прибрах от Германия с един Форд Ескорт 1.8 16v 105 коня 92 година с 2 врати. Още по пътя ми стана ясно, Че неЩо не е наред, заЩото разхода ми беШе около 12 л/100 км по магистралите с средна скорост 120 км/ч.
Тук в Пловдив първо ми смениха филтрите и маслото плюс термостата които беШе повреден и колата не е загрявала изобЩо. Да обаЧе проблема не се реШи с това. Отидох на два Bosh сервиза и при един познат. На Bosh ми казаха, Че трябва да се сменят МАF филтъра или както тук му викат Дебитомер и Ламбда сондата. На 2000+ оборота сместа става много богата заЩото лабда сондата не работи както трябва. Моя познат ги смени с няколко други , но се оказа Че не е от тях. Сложихме 2 други компютъра, но проблема си остана.
За съжаление не можах да отида на сервиза на Ford, но за там Чух само лоШи неЩа и затова предпоЧетох да отида на други места.
Ако някои е имал подобен проблем и има някаква идея откЪде другаде може да идва този проблем нека ми пиШе или ми кажете коя тема да проЧета.
Благодаря ви предварително.

Прочети най горната тема за МАФ сензора .Може да ти е от полза

На мен ми звучи това като да е от TPS или MAF, но MAF казваш си сменял...

Да,
сменихме го няколко пъти, но след като премерихме тока на ламбда сондата се видя, Че на високи обороти тои не е правилен и затова сместа е богата.
проЧетох тук малко за TPS, не сам сигурен Че ми стана много ясно, но идеята е Че на средни и ниски обороти, когато се гледа газ анализа всиЧко е наред, но на високи не работи. БеШе ми обяснено , признавам си пълен лаик сам, Че ако има проблем с дюзите няма да е само при високи обороти.

Доколкото зная, ако имаш запушени дюзи колата няма да върви и ще имаш проблеми с оборотите на празен ход. Аз като купих ескорта оборотите му на студен двигател бяха много зле, та направих куп неща, в това число налях и добавка за почистване на дюзи. Да чукна на дърво - оправи се, ама аз толкова неща пипах, че не разбрах в крайна сметка от какво беше.
Между другото един майстор, който си личеше, че е много в час с нещата ми каза, че MAF сензорите BOSCH правели проблеми, докато оригиналните FORD-овски били доста надеждни и почти винаги почистване оправя нещата. Вие като сменяхте MAF, какъв сложи?

Ами сложихме наЙ-различни, но все от фордове.
аз исках да попитам освен този филтър, ламбда сондата и компютъра дали има неЩо друго от което може да идва проблема.
ИнаЧе на свободна колата е без забележки.