Не върви колата Фокус ТДИ 90кс

[КБъчваров]

Значи скоро я взех нов внос от Италия и понеже ми е първата ТД кола и нямах база за сравнение и си мислех че нормално върви докато един ден на един баир просто не пожела да тръгне. С газ, без газ не може да тръгне, също така не може опел 1.6 моно да ме минава като спрял на лек баир. Та това ми е проблема, филтрите са нови, наливал съм нафта от 3 различни бензиностанции(Шел, Лукойл и ОМВ) и няма разлика се същия труп си е

[Димитар]

Ако катализатора е запушен е напълно нормално да е стъната колата

[КБъчваров]

Ще бъде проверен. А ако е запушен колко ли струва нов

[escorttd]

Турбото дали работи

[КБъчваров]

На към 1800RPM се чува да започва да свисти

[КБъчваров]

Значи провери се катализатора и не е от него... Обаче си направих експеримент.. изкл'чих дебитомера и нямаше разлика във вървежа, нито стана по бавана нито започна да работи различно.. Та въпроса ми е може ли да е от дебитомера?

[lightman]

Разбира се, че може. Лесно можеш да го провериш, ако намериш някой друг такъв за проба. Имах подобна случка с Пасат (тогава нямах още Форд-а). Колата се беше "спънала" от известно време. Закачихме един лаптоп и проверихме сензора в движение. Стойностите, които показа се разминаваха драстично с номиналните.
За по-сигурно разменихме MAF сензора с този на едно А4 (бяха абсолютно същите) и колата хукна като бит п------т.
Mможеш също и да го почистиш със спрей - има отделна тема за MAF сензора.
Успех.

[КБъчваров]

Оказа се че няма дебитомер a някакъв Battery Temperature sensor... Свалих го и го почистих със спрей и нищо не стана, същия спънат кон си е

[DTM]

Колега, добре дошъл във форума .
Нямаш дебитомер както сам си се уверил, това което си вадил и чистил се казва IAT (Intake Air Temperature)



провери тея неща, които съм посочил на снимката по-долу



Добре е колата да се провери на компютърна диагностика, и ще се разбере от какво е проблема. Във форума има писано относно EGR клапана, потърси с търсачката.

[petkoff_pl]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=9071" onclick="window.open(this.href);return false;

[КБъчваров]

Проверих и този маркуч към ЕГР клапана но беше напълно здрав... Явно ще ходи до Супер дизел и тва е

[КБъчваров]

В Супер Дизел казаха че е от помпата и ще я свалят та аз да питам: Доколкото видях този мотор е с верига и ремък та тази верига на колко време(километри) се сменя?

[schrack]

тази верига на колко време(километри) се сменя?

На 200.000--230.000 хил/км.

[valdesbg]

В Супер Дизел казаха че е от помпата и ще я свалят та аз да питам: Доколкото видях този мотор е с верига и ремък та тази верига на колко време(километри) се сменя?

Приятелю за тази операция "сваляне-качване" на помпата там ще те одрусат мин. 100лв. а вероятноста да е от помпата е 0.0001% Центровка/клапан турбина/въздух търси там . Мисля че искат да те разтоварят с 3-4-500лв. за измислен ремонт . Най-евтиния ремонт на помпа за който съм чувал е 200лв. + мин. 100лв. за сваляне качване .... Погледни в темата ми "не ще да върви и това си е" дал съм координати на човек който ще постави диагноза и най-вероятно оправи колата ти за в пъти по-малко пари .
Успех

[КБъчваров]

Разбра се в крайна сметка че е помпата... беше пуснала стружка от някъде в следствие на вода или лошо гориво.. Та оправи се с/у 2000лв Но пък се оправи