КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

мом4ета гледах преди малко едно мондео джия 94 нов внос вси4ки екстри за 4300 на горубляне това. притеснява ме 4е цената е много ниска. забелязах, 4е има блокаж на диференциала, ако знаете споделете с мен тая простотия създава ли проблеми, да не би да е като при вектрите 4х4/говори се никога да не се земат такива, 4е много се 4упели/. да не би този блокаж на диференциала да му е по-скоро кусур отколкото предимство?

При твоя хаплив език /с един жълт картон/, ще ми е чудно ако някой ти отговори.
Но, цената не е зле ако кусура му е лоши гуми и натисната леко някоя ламарина. Ама ако е карана в BG и се продава имай едно на ум.
За блокажа незнам, нямам опит - но както при всички коли на старо -- нищо се незнае, късмет и това си е!
И чисто сърдечно, дано не ти изневери късмета - иначе знаеш какво следва !

aaleks написа:И чисто сърдечно, дано не ти изневери късмета - иначе знаеш какво следва !

това беше яко признавам. виж сега няма да се обяснявам, ама аз в тея форуми досега много малко хора съм срещнал, които наистина да разбират и да могат да помогнат на 4овек. про4ети вси4ки мнение във вси4ки подобни форуми 90% са "отиди на сервиз". ако някой си мисли, 4е ей така ще я купя на късмет няма да е така, а ще ходя с приятел, които има мондео от пове4е от 2 год.просто вместо утре смятах, 4е днес ще разбера нещо пове4е по въпроса с диф

успех с покупката и да *00107* на някоя фордовка

За късмета - човекът който ме научи на някакви познания по авто-мото техника му се случи следното: Отиде със зет си да му купуват дизелче и познай издънка с двиг. сцепен цилиндър /риза/ и антивриза го изхвърли на първите 2 хил. км. и от там на татък е ясно - няма оправяне /евтино/!
Така, че фактора късмет го има дори и при новите коли - е в много по-малки проценти.
Но все пак друго си е познат майстор да хвърли едно око!
Успех и дано станеш един от нас *00107*!

така е всеки си намира майстора във вси4ко и не е застрахован. винаги има по-голям мошенник и разбира4 от теб. ве4е има толкова много добавки, пасти и всякакви глупости дето да покрият за месец куцузите по колите, 4е 4овек трябва да е щастлив ако не си купи скъпа блъскана или издухана кола.а относно поста на коси искам съвсем накратко да кажа, 4е цитирам "поради парливия ми език и т.н. дали някой ще ми отговори-ами колега на мен първите ми мнения в този форум мисля бяха градивни, доста съм поремонтирал коли/не смятам 4е съм особен разбира4, но пове4е от 90 % от хората тук просто говорят глупости, както в 99% от другите форуми, а хора който наистина разбират биват подигравани и т.н. справка тунинг.бг аз се опитах да помогна на няколко 4овека а те горе долу ме наругаха с по-у4тиви думи.затова се и заяждам, въпреки 4е ако някой има проблем с нещо, от което разбирам няма да откажа да отделя половин ден, за да му го оправя без никаква финансова цел.също за справка тунинг.бг не 4е някой ще се занимава с мен де.както и да е желая на вси4ки успехи и късмет

To pakumba
При Мондео Джия над 2 литра има такава екстра "блокаж на диферинциала",което е силно казано.
Представлява следното-До 50 км. в час при превъртане "боксуване" на едно от движещите колела чрез подаване на спирачно усилие на боксуващото колело се стабилизира колата,същевременно това е комбинирано с отнемане на газта.Системата се нарича тракшън контрол при Монито,същото е като ESP при някои други марки.Може да се изключва чрез бутон намиращ се над пепелника,индикира се"изключването де" със светване на жълта лампичка на контролното табло.Лично за мен е много полезна хитринката,особенно зимата.Притеснявам се единственно дали не води до неравномерно износване на спирачките,но това едруга тема

По какво се познава има ли или не? Купих си едно мондео ДЖИЯ малко набързо и сега не мога да се ориентирам в него - комби 98 2.0 това кава модификация се води?

Ами ако мондеото е 4х4 има и блокаж на диференциала. Спорад годината на колата ти мисля, че е мондео МКІІ (МК2) - това с големите фарове.
Пожелавам ти да си я караш безаварийно!

Ето снимка за тракшън контрола на моето Мони
И между другото пак да спомена,че като пишат продавачите за "блокаж на диферинциала",имат в предвид точно тракшън контрола,е разбира се ако е чефтири по чефтири мога да се съглася.
Мойта колица си е с предно

Хубаво нещо е докато не се развали че после са големи ядове

яяя разкажи за какви ядове говорим /в $$$$/, 4е това ме преитесняваше, затова си зададох въпроса

много трудно подлежи на ремонт но моят все пак се оправи, а пък ново 1500 лв

много трудно подлежи на ремонт но моят все пак се оправи, а пък ново 1500 лв

а като се с4упи тракшъна може ли просто да се изклю4и и така да си караш или трябва да е наред, 4е на мен не ми трябва толкова много, ако се развали и искат някви цифри мога ли просто да го изклю4а?

Той не точно се чупи ами блокира оборотите или на много ниски както беше при мен -850 или на много високи 4000 и колкото и да натискаш педала на газта не действа - караш на обороти
иначе може да се "изключи" от системата с директно жило за газта към дросела като самото устройство се прескача но трябва купулунга от ABS който е включен към него да стои за да не се прецакат спирачките пък .... т,ва е

искаш да кажеш, 4е ако просто му се прекъсне захранването на това нещо, ще изгубя абс? държа да кажа, 4е колатя я вземам в недяля и поради тази при4ина още нямам идея даже как изглежда, затова се извинявам ако задавам тъпи въпроси

Няма да изгубиш авs просто ако ще се изолира трябва купулунга от abs да си остане включен.пък и това устройство е механинчно то няма захранване намира се примен зад десния фар

То Greek.
Явно лош късмет при тебе колега,за първи път чувам за проблем с тракшъна като при теб. Даже пуснах един "поиск" в Руския форум и не намерих човек да се оплаква от такъв проблем. При всичките си детски болести Мони си остава много надежден автомобил,още по-вече пък за нашите пътища. Желая ти безаварийно каране

Малшанс
Но поне знаете че има и такава болест