КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Забелязвам че понякога на първа скорост лоста не иска да влиза в леглото си и съответно колата си остава на място и само се форсира двигателя! Проблема го забелязвам че се появява в случаи когато съм в движение и освободя от скорост за да намаля и примерно да вземам завой или да се движа на първа и като се опитам да я вкарам се оказва че не влиза всеки път - дори понякога имам усещането че нещо пречи на лоста да влезе в ляво, даже днес при намаляне на един легнал полицай като бях изключил от скорост след това като дадах на първа и направо лоста се върна сам в неутрално положение
Някой ако има идеи да сподели.....
Излиза че колата трябва да е в пълен покой за да влезе предавката коректно

Нормално, първа е предвидена да се включва в покой. Въпреки това може да се включва и във д-е, но тогава синхронизатора трябва да свърши много работа докато изравни оборотите на въртене на валовете предвид голямото предавателно отношение. Затова усещаш съпротивление при д-е, а в покой не.

същото е при задна

ЗА ЗАДНАТА Е МАЛКО ПО-РАЗЛИЧНО ЩОТО ВМЕСТО ДА ИЗРАВНИШ ОБОРОТИТЕ М/У ДВЕ КОЛЕЛЦА СЕ ОПИТВАШ ДА ЗАВРЕШ ТРЕТО М/У ТЯХ,... НО КОЙТО Е МЕРАКЛИЯ ДА ПРОБВА!

paci: Пиши с мъненки букви моля те! Особенно кога даваш някакви неясни щури предложения.

eekset написа:ЗА ЗАДНАТА Е МАЛКО ПО-РАЗЛИЧНО ЩОТО ВМЕСТО ДА ИЗРАВНИШ ОБОРОТИТЕ М/У ДВЕ КОЛЕЛЦА СЕ ОПИТВАШ ДА ЗАВРЕШ ТРЕТО М/У ТЯХ,... НО КОЙТО Е МЕРАКЛИЯ ДА ПРОБВА!

Деца, не правете това в къщи!

абе такива нещица дребнички от шофирането няма ли кой да ги обяснява??????? странно е! всеки се качил на кола, а не е запознат с работата на колата...не е казано да си майстор и да можеш да правиш едно или друго, но е важно като седнеш и знаеш какво се случва с колата или се появи нещо да се ориентираш какво да правиш.

аз от ескорта имам вредния навик, като намалям да завия примерно, да вкарвам първа, понеже ескорта като беше на газ и много удушен, трудно потегляше от втора (без да спирам напълно) и сега тоя навик ми остана и на кугъра

HACKO написа:

eekset написа:ЗА ЗАДНАТА Е МАЛКО ПО-РАЗЛИЧНО ЩОТО ВМЕСТО ДА ИЗРАВНИШ ОБОРОТИТЕ М/У ДВЕ КОЛЕЛЦА СЕ ОПИТВАШ ДА ЗАВРЕШ ТРЕТО М/У ТЯХ,... НО КОЙТО Е МЕРАКЛИЯ ДА ПРОБВА!

Деца, не правете това в къщи!

Е що? Пробвал съм- не става работата. По-скоро лоста ще ми извърчи от ръцете и през предния джам отколкото да я завра задна в движение. Два-три пъти пробвах, при скорости между 60 и 80!
Може би при по-ниска скорост ще стане, но нямам време за експерименти.

ХаХа само не ми стана ясно защо ти е да пъхаш първата при завой на тва двулитрово мондьо, ако беше някоя малка бръмчалка да не можеш да земеш баира ясно ама 2.0 Ако колата е в покой ясно първа и потегляш, ама като си движение за кво ти е тая първа, тя не че няма да влезе, ама иска упоритост и само си мъчиш синхронизатора, както бе написанo малко по горе Млади шафьори, ще са научат
П.С. Не ме слушайте аз още нямам книжка, а съм сделан 1985 хахахахах, просто не ми трябва