КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За 3 месеца седене в гараж са "изкапали" около половин литър масло. Това не изглежда да е нормално. Къде е проблема според Вас?

Polly написа:За 3 месеца седене в гараж са "изкапали" около половин литър масло. Това не изглежда да е нормално. Къде е проблема според Вас?

в пукнатия картер най-вероятно(ако не си сменял дифтунгата при последната смяна на маслото маже и от там да пропуска)

а ако е пукнат картер той какво се прави за да не капе?

Polly написа:а ако е пукнат картер той какво се прави за да не капе?

сваляш го и имаш 2 варианта:заваряваш стария или го сменяш с нов(ако е от морга,добре гледай да не вземеш пак пукнат)-таман ще използваш случая да си смениш и гарнитурата-от там също са възможни загуби.

Това с картера звучи много лошо. А колко горе долу струва един стар и един нов?

Polly написа:Това с картера звучи много лошо. А колко горе долу струва един стар и един нов?

като ремонт.Но пак трябва да я погледне човек който е в час да локализира проблема.Ако все пак е картер,отиваш на морга с някой който си има понятие от нещата(желателно е с колата,да ти дадат точно същия)-струва 10-15лв.(не знам колко струва нов,но според мен няма смисъл),купуваш си и гарнитурата за картера(пак с колата) и отиваш да ти го сменят-отнема около час.Ако е малък пробива,може да се завари,да не се купува нов.Но нека я погледнат първо,може да излезе нещо по- дребно .

ОК мерси много за мненията:-)

Има още нещо важно! Ако е минало много под минимума е от картера, но ако е изтекло до мин. и е спряло може да от семерингата но скоростната кутия. Трябва да се огледа от спец.

Преди да се впуснеш в смени и тем подобни разходи първо разбери откъде е проблема. Как?
1. Отваряш капака и внимателно оглеждаш отвсякъде двигателя. Ако не е много мръсен би трябвало да се види откъде сълзи/капе масло. Ако е мръсен и е трудно да разбереш - може да закараш колата на пароструйка да ти измият хубаво двигателя, после (а може и без да си го мила) слагаш вестник/картон или нещо подобно под двигателя (вечерта, можеш да сложиш и някое камъче да не го духне вятър) и на сутринта виждаш откъде е капало, а оттам и откъде горе-долу е теча (също така дали е масло,антифриз или някава комбинация). Пишеш ни пак или направо идваш на фордовка.
И все пак първо погледни да не ти капе масло от пробката за източването му (най-често срещано).
И ако искаш - пиши какво става после!
Поздрави!

Tова с вестника вече го правих;-) Капе ...пред мястото до шофьорското ( незнам ляво или дясно се води) в средата, т.е. нито много напред към радиатора нито много назад? Отделно и на клапаните е омазано, но там си го знам от какво е. Иначе какво се намира там? Аз единственото което виждам е скоростна кутия ( но маслото е двигателно това не мога сбъркам) и спирачна течност и кабели, друго незнам , а да и част от радиатора, който ми охлажда скоростната кутия. Друго какво има там?

Според мен това е от гарнитурата на картера!

Ами общо взето има около 100 възможни места от където може да капе. Така че, закарваш я на пароструйка, взимаш си едно рибарско столче и слонското търпение и заставаш на пусия от къде ще се покаже гадината Може семеринг да е, може маслена помпа... може гарнитури... А може и по руския унивесален метод. Когато в руски колхоз се счупил трактора, и попитали монтьора "Що надо" за резевни части, той казал "Надо трактор"

...но когато капе от това място, обикновено е гарнитурката на датчика за налягане на маслото. Обикновено е разположен отзадната страна на мотора, почти по средата и е малко трудничко достъпен - предполагам и на твоя мотор е вероятно да бъде там. Обикновено сълзи леко, но може и силно. Другата вероятност е издухана гарнитура и да изпуска отзад....но дотук се ограничавам с гадателските ми способности

мислиш да сменяш картер, отиди при Севата. Той на мен ми смени моя. Моят беше алуминиев, но ми сложи "тенекиен". Сега ми вика: "Този можеш да го сплескаш на манерка - няма да се спука"

Ами ако се наложи ще те питам да ми кажеш къде се намира;)
А картера толкова ли е ниско разположен, че може да се удря?

Або то доста зор трябва да се спука картер. Опикновенно това става само на стърчащи сдрави предмети като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....

Polly написа:А картера толкова ли е ниско разположен, че може да се удря?

Абе той картерът не е чак толкова ниско, ама питай ме аз къде си катеря фиестата

ewgeny написа:... като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....

И от бордюри става, колега, и от бордюри...

Днес ходих в мото пфое..в понеделник ще ходя да ми сменят гарнитурата на клапаните, от там капе и ми обещаха да ми измият двигателя и ако продължи следващата възможност е гарнитурата на картера( но е малко вероятно според тях).

иначе мерси за отговорите

dpower написа:

ewgeny написа:... като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....

И от бордюри става, колега, и от бордюри...

То има сигурно хиляда места където можеш да го спукаш от първия път. Говоря принципно кой е най-опасния и най-често срещания случай. Не си ли съгласен с мен?