Страница 1 от 2

Масло- проблем

Публикувано: 19 мар 2005, 14:12
от Polly
За 3 месеца седене в гараж са "изкапали" около половин литър масло. Това не изглежда да е нормално. Къде е проблема според Вас?

Re: Ами.......

Публикувано: 19 мар 2005, 16:26
от bobi 68
Polly написа:За 3 месеца седене в гараж са "изкапали" около половин литър масло. Това не изглежда да е нормално. Къде е проблема според Вас?
в пукнатия картер най-вероятно(ако не си сменял дифтунгата при последната смяна на маслото маже и от там да пропуска) :o :wink:

Публикувано: 19 мар 2005, 23:21
от Polly
а ако е пукнат картер той какво се прави за да не капе?

Точиш маслото..........

Публикувано: 19 мар 2005, 23:47
от bobi 68
Polly написа:а ако е пукнат картер той какво се прави за да не капе?
сваляш го и имаш 2 варианта:заваряваш стария или го сменяш с нов(ако е от морга,добре гледай да не вземеш пак пукнат)-таман ще използваш случая да си смениш и гарнитурата-от там също са възможни загуби. :wink:

Публикувано: 20 мар 2005, 10:35
от Polly
Това с картера звучи много лошо. А колко горе долу струва един стар и един нов?

Далеч не е страшно...........

Публикувано: 20 мар 2005, 12:47
от bobi 68
Polly написа:Това с картера звучи много лошо. А колко горе долу струва един стар и един нов?
като ремонт.Но пак трябва да я погледне човек който е в час да локализира проблема.Ако все пак е картер,отиваш на морга с някой който си има понятие от нещата(желателно е с колата,да ти дадат точно същия)-струва 10-15лв.(не знам колко струва нов,но според мен няма смисъл),купуваш си и гарнитурата за картера(пак с колата) и отиваш да ти го сменят-отнема около час.Ако е малък пробива,може да се завари,да не се купува нов.Но нека я погледнат първо,може да излезе нещо по- дребно :wink: 8) .

Публикувано: 20 мар 2005, 16:29
от Polly
ОК мерси много за мненията:-)
8)

Публикувано: 20 мар 2005, 22:54
от ewgeny
Има още нещо важно! Ако е минало много под минимума е от картера, но ако е изтекло до мин. и е спряло може да от семерингата но скоростната кутия. Трябва да се огледа от спец.

Важно!

Публикувано: 21 мар 2005, 11:27
от kEFi
Преди да се впуснеш в смени и тем подобни разходи първо разбери откъде е проблема. Как?
1. Отваряш капака и внимателно оглеждаш отвсякъде двигателя. Ако не е много мръсен би трябвало да се види откъде сълзи/капе масло. Ако е мръсен и е трудно да разбереш - може да закараш колата на пароструйка да ти измият хубаво двигателя, после (а може и без да си го мила) слагаш вестник/картон или нещо подобно под двигателя (вечерта, можеш да сложиш и някое камъче да не го духне вятър) и на сутринта виждаш откъде е капало, а оттам и откъде горе-долу е теча (също така дали е масло,антифриз или някава комбинация). Пишеш ни пак или направо идваш на фордовка.
И все пак първо погледни да не ти капе масло от пробката за източването му (най-често срещано).
И ако искаш - пиши какво става после!
Поздрави!

Публикувано: 21 мар 2005, 19:41
от Polly
Tова с вестника вече го правих;-) Капе ...пред мястото до шофьорското ( незнам ляво или дясно се води) в средата, т.е. нито много напред към радиатора нито много назад? Отделно и на клапаните е омазано, но там си го знам от какво е. Иначе какво се намира там? Аз единственото което виждам е скоростна кутия ( но маслото е двигателно това не мога сбъркам) и спирачна течност и кабели, друго незнам , а да и част от радиатора, който ми охлажда скоростната кутия. Друго какво има там?

Публикувано: 21 мар 2005, 20:37
от ewgeny
Според мен това е от гарнитурата на картера!

Публикувано: 21 мар 2005, 21:25
от vvvasilev
Ами общо взето има около 100 възможни места от където може да капе. Така че, закарваш я на пароструйка, взимаш си едно рибарско столче и слонското търпение и заставаш на пусия :) от къде ще се покаже гадината :) Може семеринг да е, може маслена помпа... може гарнитури... А може и по руския унивесален метод. Когато в руски колхоз се счупил трактора, и попитали монтьора "Що надо" за резевни части, той казал "Надо трактор" :)

Poli, незнам как е при твоя двигател...

Публикувано: 22 мар 2005, 08:59
от kEFi
...но когато капе от това място, обикновено е гарнитурката на датчика за налягане на маслото. Обикновено е разположен отзадната страна на мотора, почти по средата и е малко трудничко достъпен - предполагам и на твоя мотор е вероятно да бъде там. Обикновено сълзи леко, но може и силно. Другата вероятност е издухана гарнитура и да изпуска отзад....но дотук се ограничавам с гадателските ми способности :wink:

Ако все пак

Публикувано: 22 мар 2005, 14:02
от dpower
мислиш да сменяш картер, отиди при Севата. Той на мен ми смени моя. Моят беше алуминиев, но ми сложи "тенекиен". Сега ми вика: "Този можеш да го сплескаш на манерка - няма да се спука" :D

Публикувано: 22 мар 2005, 17:36
от Polly
Ами ако се наложи ще те питам да ми кажеш къде се намира;)
А картера толкова ли е ниско разположен, че може да се удря?

Публикувано: 22 мар 2005, 18:58
от ewgeny
Або то доста зор трябва да се спука картер. Опикновенно това става само на стърчащи сдрави предмети като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....

Публикувано: 22 мар 2005, 19:02
от dpower
Polly написа:А картера толкова ли е ниско разположен, че може да се удря?
Абе той картерът не е чак толкова ниско, ама питай ме аз къде си катеря фиестата :roll:

Публикувано: 22 мар 2005, 19:03
от dpower
ewgeny написа:... като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....
И от бордюри става, колега, и от бордюри...

Публикувано: 23 мар 2005, 19:16
от Polly
Днес ходих в мото пфое..в понеделник ще ходя да ми сменят гарнитурата на клапаните, от там капе и ми обещаха да ми измият двигателя и ако продължи следващата възможност е гарнитурата на картера( но е малко вероятно според тях).
;)
иначе мерси за отговорите :lol:

Публикувано: 24 мар 2005, 16:21
от ewgeny
dpower написа:
ewgeny написа:... като например отрязан пътен знак. Като минеш през него и .....
И от бордюри става, колега, и от бордюри...
То има сигурно хиляда места където можеш да го спукаш от първия път. Говоря принципно кой е най-опасния и най-често срещания случай. Не си ли съгласен с мен?