КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Незнам как да го обясня точно, нито знам какво му е .
ето ги симптомите: когато колата е студена, при ниски обороти 1200-1500 (при потегляне на 1 или 2 скорост) няма никаква мощност. Това го прави първите 1-2 км. после се нормализира и няма проблеми. Някой знае ли от какво може да се дължи това?

1.Дебитомера
2.Ламбда сонда
3.Сензора за темп.на въздуха
4.Датчика за температурата на двигателя
5.Потенциометър на дроселовата клапа(TPS)
Добре дощъл при страдащите от синдрома на невървящото мондео.

аз имам МК1 и МК2. На мк1 съм направил ~40хил. км без никакви проблеми. а сега с МК2 има проблеми. хубавото е че само в началото - обаче си е голям проблем - няма как да се включа в кръстовище, например:(

Дали само при МК2 го има този проблем!?!?!?

tisho_tbk написа:
Дали само при МК2 го има този проблем!?!?!?

Според мен проблемът не е специфичен нито за Мондео, нито за Форд, а за всички марки и модели, притежаващи изброените от mrdds сензори

днес си направих следния тест и останах отново разочарован

колата има автопилот(cruise control) и я застопорих на 3-та скорост с 50км/ч - обороти около 2000-2500. и придърпваше.
дебитометъра - това е MAF-а нали? - него го чистих с контактен спрей на MULIP (май така се казваше марката на спрея).

Къде се намират 3-ти и 4-ти сензор от изброените? могат ли да се почистват?

Така както описваш проблема в последния пост "придърпване" само в началото, докато двигателя е студен, особено сутрин при ниски температури според мен е нормално да ти придърпва, ако караш с по ниски обороти или бързаш да качваш предавките при относително ниска скорост.........

didon80 написа:...ако караш с по ниски обороти или бързаш да качваш предавките при относително ниска скорост.........

Ами всъщност има нещо вярно в това.Наистина при по-високи обороти всичко е ок.
НО....карал съм 4 бензинови форда...на 3 от тях сменях предавките на 2000об.и такова хълцане и дърпане нее имало.
Днес забелязах,че ако мина от 1-ва на 2-ра при 1500 об и натисна педала до дупка колата се задавя,хълца и дори гърми-също както при карбураторите при неправилна центровка и богата смес.
При същите условия,ако се натиска плавно педала,не хълца,не кашля,не придърпва.
Кой ще каже сега какво му е на моето мондео.....

tisho_tbk написа: Къде се намират 3-ти и 4-ти сензор от изброените? могат ли да се почистват?

3.-намира се в тръбата за въздуха някъде по средата от долната страна.Представлява нещо като лампа без стъклен балон.Вътрешността веоятно е някакъв вид термистор,който дава информация на ECU-то за температура на входящия въздух.Не съм чувал да се почиства...
4.-намира се върху термостата,завит е и има 2 кабела с куплунг.Това лесно се проверява с показанието на уреда за температурата.

Изчистете си инжекторите. Проверете налягането на горивото в горивната рейка.

Незнам какво друго да кажа . Съвсем скоро и аз ще имам Форд със "стандартните проблеми" - мисля в една Фиестичка да си сложа 2л. Zetec със стандартната електорника и да видим. Дано изтърпя достатъчно дълго време за да намеря каква всъщност е първопричината.