КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

появи се каша в охладителната система -мотор 2.3 16в - проверих глава,гарнитура,блок всияко изглежда добре . откъде може да просмуква масло

ФОРД ГАЛАКСИ 2000Г 2.3 16 V БЕНЗИН 147кс

отвая мотора за да ги провериш, или погледна просто да видиш дали някъде не тече... щом има масло в антифриза теча ти е някъде из двигателя, и тече навътре(най-просто казано) а не навън и да олива двигателя

Ми ако е ръжда как ще го различите?
Не съм виждал и нещо не мога си го обясня освен да са по-мазни петна некви.
В охладителната система на бившия ми Форд Ескорт се появи ръжда след като го налях с антифриз МОТОХ.
Сеа ще питате как съм разбрал, че е ръжда ... ми ненам .. метах боб
Смених го с Приста и се изчисти.
Ако надува масло в охладителната система няма ли да вкарва и въздух, да бълбучи, да прави въздушна възглавница, да загрява ...

двигателя е разглобен . по главата не се вижда никакъв проблем,гарнитурата е алуминиева и е здрава, проверявах ме и цилиндрите за пукнатина,няма нощо видимо. напълнихме блока с вода и надухме маслената система и пак не се вижда. колата не е прегрявана и е на 108000 км

Някои монтьори практикуват при поставяне на гумени съединения да намазват с грес и тогава да ги надянат, или ако е сваляна главата и ма практика да се маже гарнитурата с графитна грес. Част от нея се отмива от антифриза и се получава този маслен филм във разширителния съд или в радиатора. Това не е критерий че има нещо нередно. При проблем най-често антифриза навлиза в картера и пресича маслото (става с цвят боза), това вече е признак за притеснение. За да попадне масло във охладителната система трябва да има пробив към маслената магистрала, и въпреки това маслото пак ще се пресече, защото при изключване на мотора налягането на маслото пада но налягането на охладителната система остава и тогава антифриза ще навлезе в маслената система.
Извода от цялото писание е, че на двигателя ти му няма нищо. Затова и нищо не си открил като си го разглобил.

И аз съм се сблъсквал с подобен проблем на едно BMW 6 цилиндров редови. Вкарва масло в охладителната система. Два пъти е сваляна главата и пак го прави това. Както писа Наско точно така се получава в 99% от случаите, но в този 1% просто нямам разумно обяснение. Може би водната помпа не прави достатъчно налягане и затова посоката на теча е обратна - към охладителната система.

В някои "сервизи" имат едно легенче, в което източват масло, антифриз, бензин, хидравл. течност, бе, всичко... Смесването да не е станало извън двигателя...

кашата е и в блока на двигателя. търся идеи откъде да търся проблема

Промивай, сменявай масло и антифриз и карай