КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Важно е да са спазени спецификациите на производителя, няма значение дали е руско или друго маслото.

Ford Focus Mk2.5 1.6i Sigma с ib5 трансмисия, 05.2011 г.,реален пробег 73000 км.
Да сменям ли маслото на скоростите?
Според Мото Пфое се долива масло Ford FE 75W спецификация Wss-m2c200-d2 GL4, при тях на цена 88! лв. на литър. Съответно си набавих 3 бутилки с такава спецификация Castrol Transmax FE 75w от Amazon.de на три (3!) пъти ниска цена (95 лв с доставката).
Подходящо ли е все пак това масло за скоростната кутия ib5, да се доверявам ли на дадената информация от мото пфое за спецификацията и как да източа маслото от скоростната кутия? В YouTube някои майстори използват за източване фиксиращия болт до селектронният стержен, развиват го при неутрална скорост.

16 лв е литъра в Бг маслото за СК

Off topic е малко отговора ти. Castrol FE 75W e14€ л най-тънка оферта.

Аз ти казвам най-евтиния вариант , няма голямо значение колко скъпо масло ще налееш , важното е да се спази вискозитета, ако искаш си купи от 140 евро литъра - все тая.Щом цената те устройва и това , че като е скъпо ще ти върши повече работа от евтиното.

Според Мото Пфое се долива 75 W FE Wss-m2c200-d2. Въпросът ми е да се доверявам ли на това предписание за ib5 и да сменям ли маслото си, което е на 10 год и 75 000 км.? Никъде не съм питал на каква цена да си купувам масло. Обръщам се към вас, за да попитам има ли някой опит и инфо по темата?!

Не виждам защо да го сменяш. На 75000 км. е твърде рано за такава интервенция. Освен това Форд изобщо не предвижда някога да се сменя. Моят Фокус е от същата година и вече е на 140000 и не виждам нужда от такава смяна.

Защото имам чувството, че на студена кутия скоростите влизат малко трудно и има леко повишен шум от зъбните колела. Но като цяло това се наблюдаваше и от състояние ново. Няма масло, което да запазва качествата си 10+ год. Много поздрави на Форд от мен за даваните предписания. Сподели за 140 к км. ако е същият модел с какво си се сблъсквал на ЛС.

На всички коли които съм имал съм сменял маслото на СК в деня на първоначалнато обслужване. С верния вискозитет без да гледам марката и досега не съм имал проблеми. Това мнение устройва ли те ? Все едно си купил Ферари за 300 бона , че щу наливаш масло от Формула1
За разлика от Георги , който не е сменял масло , защото колата му е от магазина и километрите истински, аз сменям щото кола на 10 г , секънд хенд на 100 000 км все още не съм имал. И винаги източват чернилка , която е трудно да се определи като масло

По темата-на добичето ми няма как да му се смени маслото в СК!?!?! Няма пробка отдолу, няма дявол-нищо! Вариант да се смени маслото е при смяна на съединителя-поредната Фордовска идиотщина! Което успях да направя след закупуването на колата е да проверя нивото с доливане-отиде 0.5 литра масло, пак добре, че има пробка отгоре за доливане!
Инак и аз съм категорично против съвременните твърдения и тарикатлъци на производителя, че видиш ли маслото в СК, независимо ръчна, или автоматична е завинаги!
Единствено японците остават коректни към клиентите си с препоръките за смяна на маслата!

П.С. И аз съм с въпросната скоростна кутия IB5, и доколкото знам и трябва масло 75/90 GL-4

cockyhotty написа: ↑

25 авг 2021, 19:41

Няма масло, което да запазва качествата си 10+ год.

Мондеото ми от 2000 год. си е с оригиналното масло в скоростите, 12 години не съм го проверявал въобще, а Пумата ми е на 19 години, и също и маслото е не е проверявано.
Но виж ти в какво вярваш си е твоя работа.

synthez 3D написа: ↑

25 авг 2021, 19:21

Не виждам защо да го сменяш. На 75000 км. е твърде рано за такава интервенция. Освен това Форд изобщо не предвижда някога да се сменя. Моят Фокус е от същата година и вече е на 140000 и не виждам нужда от такава смяна.

Не само форд не предвижда смяна. Западняците сменят колите преди десетата година, затова не сменят маслото на скоростите . Като дойде обаче тук, новия собственик решава. На нито една кола, на която съм бил собственик не съм сменял масло на СК

F Focus написа: ↑

25 авг 2021, 20:31

П.С. И аз съм с въпросната скоростна кутия IB5, и доколкото знам и трябва масло 75/90 GL-4

От Мото Пфое в момента дават предписание за доливане на масло Ford 75W FE със спецификация Ford WSS-M2C-200-D2. Ford масла не произвеждат и предлагано то масло от Мото Пфое е със сигурност продукт на BP т.е. Castrol.
Автомобилът ми е от "магазина" и маслото в скоростната кутия е на 75 000 км. Искам колата ми да е в топ кондиция и за тези километри, които са предимно магистрални, маслото е станало на чернилка. Дайте мнения и опит дали някои е използвал това масло, развивал ли е този фиксиращ болт, за да източи маслото по алтернативен начин и как се държи кутията с това масло. Поздрави!

Щом си сигурен в километрите (ти си единствения собственник), рано ти е да сменяш маслото. Ако обаче искаш все пак да го направиш, свалянето на фиксатора е опция, но в процеса на източване, случайно мръдване на селектора може да доведе до проблем и да се наложи разглобяване на кутията. Въпреки че няма пробка на корпуса си има място за такава (по-старите кутии имаха). Аз при смяната на маслото на ск. кутия разпробих със бургия 10мм, след като маслото изтече, нарязах резба 12мм и навих в нея болт предварително намазан с уплътнител. След 10-15 минути налях новото масло. Маслото трябва да е на 2мм от ръба на пробката за наливане, но и до нея да налееш няма проблем.

Не съм съгласен, че е излишна смяната на маслото на скоростната кутия. Редица източници и клипове ползват именно този фиксиращ болт за източваща пробка.В сервизната ми руска книга също е показано използването му за източване. Спецификацията според Мото Пфое на маслото за автомобилите с ib5 след 2010 г. e Ford Wss-m2c200-d2 с вискозитет 75W. При негово отсъствие е препоръчително МАСЛО MTL 75W-80 GL4 за добра смяна на предавките.

Ами като всичко ти е ясно, сменяй го защо ни занимаваш!

Защото сте форумни капацитети. Заради това.

Сменя се маслото по причина отделените прахови стружки от зъбните колела , на старите модели болтовете на пробката бяка намагнитени и като развия болта е като орех станал с набраните стружки. На моя фокус при смяната болта не беше намагнетизиран , но маслото ми беше черна чорба. За 40 лв изобщо не се касканя.

За информация по темата: смених маслото на ib5 кутията на автомобила от профила ми с Castrol Transmax 75 W FE. Източването на старото масло се реализира успешно чрез вакум-помпа с пластмасово закалено маркуче през нивомерната проба. В никакъв случай не се развиват каквито и да е било фиксаторни или щифт болтове по кутията ib5 с цел източване на маслото! След пълнене до ръба на пробката пое ~2.3 л. Оригиналното масло, което беше на реални 73 000 км., излеждаше доста почерняло. Така, че процедурата според мен хич не е излишна и е напълно възможна за изпълнение макар, че липсва пробка за източване и напук на Ford предписанията, че маслото е lifetime fill.
Нямам представа оригиналното масло дали е било 75W90 или 75W FE, но със сигурност не беше червен ATF/MTF вариант.
Всеки сам избира как и с какво да поддържа автомобила си.
https://www.transitcenter.bg/nmiinn-for ... -5506.html

По темата без да искам да навлизам в спорове-всеки сам си решава, ок? Но пък може да съм полезен за някои.
Тези дни зяпах по руските форуми относно масло за ск. кутия IB5, понеже ми предстои смяна( след 275000км. пробег)като най-качественото и подходящо с одобрение на Форд е със спецификация WSD-M2C-200C, разбира се с визкозитет 75/90. Цитираха, като заместител Кастрол, какъвто не открих в наше село, Моторкрафт-а е около 70лв./л., но открих Yacco BVX100 с цена 72лв./2л.
А пък, който ич не ще да не си сменява маслото-той си знае! Както писах веднага след закупуването на колата преди малко повече от година долях 900гр. нЕкво масло в скоростите-къде беше отишло такова к-во явно никога няма да разбера.
Имайки предвид простотията, че няма пробка за източване на ск. кутия ще използвам вакуум-машина, пък дано изсмуче повече.
Мантрата, че маслото в скоростите изобщо не се налага да се сменя няма да коментирам-поредният трик да си пре-бете автомобила, за да си купите нов!
Поздрави!

П.С. Въпросната масова ск. кутия побира 2.3л. масло, но с изсмукване с машина ще останат мисля около 200мл. в нея, та 2 л. предполагам ще са достъчни.