странно чукане при студен двигател мондео 1.8 1993

[itso 123]

странно чукане при студен двигател мондео 1.8 1993 като загрее спира чукането

[paci]

Ако си с някоя минерална лимонада 15W40 нищо чудно

[NightRider]

При мен ангренажния ремък беше хлабав и се удряше в пласмасовия капак. Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука. Съмнявам се и при теб да е това, но просто давам идея.

[TIN]

При мен ангренажния ремък беше хлабав и се удряше в пласмасовия капак. Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука. Съмнявам се и при теб да е това, но просто давам идея.

Много ме съмнява ад е било о това при теб......
как разбра...?
ремъка на бензиновото мондео се самонатяга....
и ако опира там би се скъсал, би прескочил.....

[NightRider]

1. Чукането идваше точно от това място.
2. От вътрешната страна на капака имаше следи.
3. При натискане видимо беше леко хлабав.
4. След смяна на ремъка няма чукане.

И нещо интересно. В сервиза ми казаха, че в средата на експлотационния период на ремъка т.е. след 30000 км трябвало да се натяга. Това не се връзва с това, което казваш за самонатягането. Не е задължително като е хлабав да прескочи или да се скъса.

[cocoff]

Ехееее, той при натиск не бива да поддава повече от 12 мм, а чак пък да шляпа по капака....

Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука.

И какъв е тоя метал, дето ще се разшири толкова, че да опъне ремъка http://www.clubford.org/portal/content/view/300/95/" onclick="window.open(this.href);return false;

[NightRider]

На схемата е отбелязано къде "шляпаше" ремъка. Капака не е на повече от 12 мм от ремъка. Незнам какъв е тоя метал. Научно казано "с голям коефициент на линейно разширение". Явно ремъка е бил доста хлабав и съм имал късмет, че не е прескочил.