КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

странно чукане при студен двигател мондео 1.8 1993 като загрее спира чукането

Ако си с някоя минерална лимонада 15W40 нищо чудно

При мен ангренажния ремък беше хлабав и се удряше в пласмасовия капак. Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука. Съмнявам се и при теб да е това, но просто давам идея.

NightRider написа:При мен ангренажния ремък беше хлабав и се удряше в пласмасовия капак. Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука. Съмнявам се и при теб да е това, но просто давам идея.

Много ме съмнява ад е било о това при теб......
как разбра...?
ремъка на бензиновото мондео се самонатяга....
и ако опира там би се скъсал, би прескочил.....

1. Чукането идваше точно от това място.
2. От вътрешната страна на капака имаше следи.
3. При натискане видимо беше леко хлабав.
4. След смяна на ремъка няма чукане.

И нещо интересно. В сервиза ми казаха, че в средата на експлотационния период на ремъка т.е. след 30000 км трябвало да се натяга. Това не се връзва с това, което казваш за самонатягането. Не е задължително като е хлабав да прескочи или да се скъса.

Ехееее, той при натиск не бива да поддава повече от 12 мм, а чак пък да шляпа по капака....

NightRider написа: Като загрее двигателя метала се разширява, ремъка се опъва и спира да чука.

И какъв е тоя метал, дето ще се разшири толкова, че да опъне ремъка http://www.clubford.org/portal/content/view/300/95/" onclick="window.open(this.href);return false;

На схемата е отбелязано къде "шляпаше" ремъка. Капака не е на повече от 12 мм от ремъка. Незнам какъв е тоя метал. Научно казано "с голям коефициент на линейно разширение". Явно ремъка е бил доста хлабав и съм имал късмет, че не е прескочил.