КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Преди седмица ходих до Триград и там си пукнах картера... Прибрах се отново до София на собствен ход ( колата губи много малко масло, от там до София, около 4 часа път съм долял 1литър)И през целия път си мислих, че проблемите ще бъдат само с прибирането. Но уви далеч не беше така. От една седмица търся някой майстор да ми завари картера, но не се намира. Обиколих доста магазини с надеждата да намеря някакво лепило и да си оправя сам дупката и намерих няколко, които може би ще ми свършат работа, но не искам да рискувам.
Та въпроса ми е дали ще ми препоръчате някои майстор, който ще иска да ми завари картера без да го сваля.
Колата е Форд Ескорт 1.8ТД (Ендура) ако това има значение
Мога да кача снимки ако някой има желание да погледне

Има писано не малко по темата - потърси.
За лепило - http://www.permatex.com/products/automo ... _Epoxy.htm" onclick="window.open(this.href);return false; това съм ползвал - става (издържа продължително време на температури до 150 C, за разлика от другите - Bison, Poxypol и т.н.), 10-тина лева струваше, трябва да източиш маслото добре и да обезмаслиш. Купих го от магазинче с реклама на Loctite на бул. П. Славейков и ул. Цар Асен.

На място надали някой ще се навие да заварява .

Ако един литър за 4 часа ти се вижда малко.... Качи снимки да видим какво е положението.

Зависи колко ти е голяма пукнатината, може да няма нужда от заварка, а да стане с "американски шев", да го обясня непрофесионално - по протежението на пукнатината се пробива в картера от една до няколко: дупка с бормашина и после се навива резбована стоманена пръчица със съответния диаметър, след което се реже с флекс това, което остава да стърчи отдолу и се пробива следващата дупка и така се застъпват няколко набити вложки (образно казано- като поредица застъпени олимпийски кръгове, по средата на които прокарваш черта, тя е пукнатината) и заспива. Аз така го бях пукнал картера наскоро и сега след като го зашиха е напълно сух и все едно е нов. Само трябва да намериш добър майстор, който да го е правил и да се навие, щото за всички е лесно да кажат "не ми се занимава купи нов".

snn написа:...

Един мой приятел, с Мондео, спука картер над нивото на маслото. Пукнатина-около 1см. Почисти и обезмасли много добре мястото и около него, изтърка го леко със шкурка, след което залепи върху пукнатината пластина. Беше купил специално лепило за метал от Бриколаж/вероятно има във всеки строителен хипермаркет/. От тогава близо 1 година-няма проблем.

snn написа: дали ще ми препоръчате някои майстор, който ще иска да ми завари картера без да го сваля.

Ако намериш такъв, бягай далеч от него Според мен не е редно да се заварява пълен картер.
Освен това при заварка неминуемо се стига до деформации и напрежения...
В "Жлти страници" има поне 10-ина фирми, заваряващи алуминий.

Няма как да се завари картера без да се свали. Най-добрия заварчик се намира много близо до метанстанцията в орландовци, момчетата там ще те упътят. С лепило е малко рисково защото ако го натиснеш пак картера - ще протече, докато със заварка ще трябва пак да го трошиш.

Става дума маслото да се източи преди това да се почисти както трябва с обезмаслител и да се изшкури малко
бих качил снимки да покажа точно колко е голяма дупката, но ограничението е 170кб за размер и нищо няма да се види ако някои е заинтересован мога да му пратя на мейл...
общо взето с показалеца мога да спра теча без никакви проблеми
А не искам да рискувам с лепила( за които отделих един ден и видях няколко които преличат на пластелин и няколко течни метала на Бизон примерно имаха такива)
п.с. дупката е най отдолу в предната част
п.с.2 Това вече веднъж е правено по същия начин в Румъния.Не виждам с какво румънските заварчици са по добри от българските, така че няма начин да не стане

Колега не умувай повече лепилата които има на пазара са не приложими за теб.Свали си картера и го занеси тук: Светлана -99 еоод ул. Христо Силянов 158 тел. 8366545 0888920393 там са корифеи по заварките и получаваш и гаранция, аз съм използвал услугите им много пъти лично ислужебно.

С удоволствие бих го свалил ако не пречеше скоростната кутия...
Доколкото разбрах това е и причината да ми искат 200 лева за монтаж и демонтаж...

Много тегаво се сваля проклетия картер. Аз разкачих ауспуха, гумата, моста (на 3 места) и с помощта на 2 хидравлични крикчета едва успях да го сваля. 2 часа работа. 200 лв. ми се струват много все пак, ~ 60-80 е приемливо.

bai_Petko написа:Много тегаво се сваля проклетия картер. Аз разкачих ауспуха, гумата, моста (на 3 места) и с помощта на 2 хидравлични крикчета едва успях да го сваля. 2 часа работа. 200 лв. ми се струват много все пак, ~ 60-80 е приемливо.

Тва на твоя автомобил ли?
Виждаш ли за какъв става дума във темата?
Щот па моя картер се сваля мноо лесно!

Да, на мондеото е това, но не съм уточнил изрично. Полезната информация се състои в това, че колегата ще узнае е максималният труд който може да се положи за тази операция.

Заварката е малко рискова, но аз бих ти го заварил. Единственото ограничение е да се докопа мястото с електрода или накрайника, зависи с какво го заварявате. В най-лошия случай ще остане шупла, около която ще е мазно, но няма да губиш масло.
С лепило също може да се направи, но за да стане гарантирано здраво трудът няма да е много по-малко от заваряването.
Много зависи от механика - както се казва, с чук може да се чупят орехи, може и да се правят на пихтия. Това сега го измислих, нова българска погговорка...

Само за да заварша темата... Не успях да намеря майстор да ми завари картера на място както исках, но го залепих с течен метал "Epoxy".
Вече 2 дена карам и няма забележки... Нито капка...
Като мина малко по дълъг път, примерно до морето, ще пиша пак коментар да знаете дали това нещо върши работа...

Аз това с картера го водя за голям инцидент. Личното ми мнение е по-малко да караш, пък да си дадеш парите за нов картер или ако се намери някой втора употреба да дадеш да ти сменят...Колкото и да са лепкави тия лепила, пак не стават...
За заварката не мога да кажа, дано да стане този вариант...

Това е само докато се прибера до Добрич да отида при познати майстори...
Но наистина засега няма проблеми из града... ще пиша от време на време и дано на никой не му се налага такова нещо...
Грозна работа, но шитове се случват постоянно...

Залепи го с течен метал
Преди години имахме Москвич Алеко и му се счупи леглото на пропката, дупката беше около 1-1,5 см и баща ми го закара на някакъв негов познат и са го залепили със течен метал...и да си призная докато беше "жив" нямаше главоболия
Поздрави!
Боби

Малко да изрова темата
Значи спука ми се картера на Форд Ескорт 1,8 ТД, като пукнатината е от резбата на пробката и е около 1 см.
Дали може да се завари или залепи - малко е специфично мястото?

имах същия проблем ескорт1.8тди 95г.,много шибано се сваля пустия картер,трябва да се свали скоростната кутия,маховика и там имало 4бр. болтове.това е трудно в домашни условия и е скъпо(има защо)пукнатината ми беше малка и решх да го залепя с течен метал.купих(от бриколажа)епокси-нещо си.представлява цилиндрично парче като пластелин,стува около10-11лв.почистих мястото изшлайфах го леко,забърсах с коресилин,изрязах от лепилото колкото ми беше нужно(размачква се до получаване на хомогенна смес и се нанася(аз работих с пръсти)за около 2-мин.след 30-40мин. може да се пришлайфа и да се нанесе още една ръка.така карам вече 10 дни и няма теч от мястото(добре е да се работи на температура над 10-15 градуса)

ма*ка му да е-А т'ва конструктора на Ескорт и Мондео 97-98 е бахти п€д@л@ как може да сложиш 4 болта зад маховика бе бахти кап*та
преди вече 3 вечери излизам с кошницата на разходка и Опп... Греда така съм одарил 1 камък че съм и*ал майката на картера 1\3 е останал на пътя издърпаха ме до гаража ама Незнаеме колко струва 1 картер аждеба кажете няква цифра