КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

такааа от наколко седмици има мондео 98г 2л зетек-е мотор. когато го водих да го обслужат технически майстора ми каза че му е запучен катализатора а и наистина като седи на място и много гадно мирише от ауспуха в се едно на развалени яйца или нещо такова !! Четох тук из форума за такива работи но така и неможах да разбера дали е добре да го махна или не какви точно проблеми може да се появят от премахването и дали мога сам даго направя казват че се слагат някакви други гарнета или просто да го изтарбуша незнам всъщност и дали е проблем защото сами си мирише. понеже колата е нова за мен и незнам дали има загуба на мощност СПОРЕД ВАС КАКВО ДА НАПРАВЯ !!

Замени го с резонатотно гърне. Четох из форума безплатно ти го заменят като оставиш катализатора да го предадът за вторични. Ако имаш възможност замени си го сам и дай катализатора на вторични(ще си и отгоре с парите ). Смисъл трябва ти гараж с канал ако не се лъжа и оксижен и свободно време.

може само да го изтърбушиш,но ще ти ръмжи малко повече

Моя го махнах, сложих резонаторно гърне, разлика в шума няма, но върви по- добре и изобщо не пуши, освен едно изпушване при първо палене сутрин. Разликата е дори видима- не се замисля, а го махай, само пречи. Беше много запушен даже се чудя откъде и как са излизали газовете навреме.

Колеги, моя майстор казва, че не е добре да се маха катализатора...да няма първоначално заложените му свойства , но по този начин газовете прекалено бързо излизат а това не било добре за колата! Дава ми пример, че като удариш човек и му изкараш въздуха ... е бая кофти .... такъв бил ефекта и за колата... какво казват специалистите...ако някой снае повече да сподели !!!!

Този майстор май е объркал професията си,трябвало доктор да стане....много ги разбира патоанатомните върпроси
Как може да сравнява човека с колата.И то едното е смукателна система(при човека),другото е изпускателна система(при колата).

Налягането в изпускателната система преди катализатора трябва да бъде от 2 до 4 бара.В сервизите за гърнета имат специално направени манометри,които се монтират на мястото на ламда сондата и когато запалиш колата се вижда дали е запушен катализатора ако вдигне над съответното налягаен.Това е единствения начин за проверка на запушване и така ги установяват.И аз съм имал тези премеждия и затова минах през там.Всъщност при мен се оказа разпаднало се задно гърне и ватата му запушваше тръбата.Това установиха като сложиха една ръка на ауспуха и форсираш ,а не духа.
Много просто ,а?

Не махай нищо просто така,ако нее било нужно няма да го сложат,а ако е дефектирало има си начини за проверка.

махай го и не се притеснявай,и без това вече колите са стари.
файда от тея катализатори,никва ,само може да ти ебава колата.

И аз ходих и си махнах катлизатора и колата ми като че ли се отпуши. Другия вариант е да ти го продухат/промият и пак ще си е ок. Даже ще си по приятел с природата - което не е малко

да ама дали ще стане дасе промие и кои знае колко пари а и дали го правят в плевен! незнам цяката кола е само датчици и лампи да несе сбарка нещо доби4ето

Сигурно се повтарям, но май е неизбежно...
Когато махаха моя катализатор го разгледах много подробни. Заклепването с чернилка беше в началните няколко сантиметра. Назад си беше чист. Мисълта ми е преди смяна или избушване да се опита миене.

седи на място и много гадно мирише от ауспуха в се едно на развалени яйца или нещо такова !!
Така трябва да мирише дейсвуващия катализатор,ако е запушен- изходящия колектор преди него се зачервява до-червено,колата не върви както преди,накрая започва да дрънка от гърнето на катализатора сериозно...
И няма миене,определено.

Момчета ,аз също го изтърбуших моя ,като го срязах насредата с флекса и извадих каквото имаше вътре ( мондео 1.8тд 94)
след което , една заварка и готово . Наистина изпушването го има в началото ,както казва колегата , но колата в момента няма нищо общо както със него. 1-ва и 2ра станаха много стартови , а и ръмжене няма !
Не се опитвайте да миете защото саждите са лепкаво вещество и е твърде вероятно да се стекат в средата на катализатора в неговата вътрещност и да стане по зле! , а знаете , че живота на един такъв е 100хил. км. това е

Лепкавото вещество е почти чист въглерод-проста работа, нещо като диамантите...
Ако се разтърсите из мрежата ще намерите доста изписано за миене на катализатори. По-добре е от задръстен и по-евтино от нов.

чакайте нещо не разбрах нормално ли е да мирише така гадно или не за6тото основното нещо което ме навежда на мисалта че е запушен е че смарди така гадно

Естествено, че не е нормално. При запушване на ката гърнето прегаря на входа и оттам идва смрадта.

А в разхода забелязва ли се разлика след махането?