КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи имам прекрасния автомобил от март месец. Нов внос и вече сменям втора тресчотка.Майстора ми каза че е съединителя заминал и затова ги чупи.
Прегледах подобни теми в форума и прочетох че било от жилото, питах майстора каза че е ок жилото щото като не закачено си е свободно.Сега с новата тресчотка е по мек съединителя от преди.Каза ми че най-евтния съединител е на АЦ делко 295лв и 70лв работа.
Баща ми при негов сигурен приятел майстор му казал че струва 150лв съединителя и 80лв работа.
Прочетох тук в форума да не се слагат евтини съединители.
Препоръчайте ми съединител или вариант за ремонт на проблема ми
Скоростите иначе влизат добре няма проблем
Още при закупуването на колата каза майстор че е за смяна съединителя но реално никой не го е гледал

Това е моята история ще се радвам да ми помогнете
Благодаря

Ако не си си копувал оригинална е нормално да смениш втора и ще последва 3 та..

колко е оригиналнта?и ако е съединителя за смяна колко ще издържи и дали има смисъл?благодаря

Да ти кажа чесно целия комплект съединител (феродов, притискателен диск и аксиален лагер) не вярвам, че е по-малко от 220-250 лева. Моя съвет е за марките LUK i Sachs. Наистина не рискувай с евтини вариант.

здрасти колега.значи аз карам ескорт 88 и също ми е трисчотка.искам да ти кажа че сигурно съм сменял поне към 6-7 пъти тая проклета трисчотка докато един приятел не видя че педала ми е леко изяден от едната страна.и като натисна педала тои съвсем леко кривне и трисчотката се изронва.та и това го има като вариант.смених си педала и сложих трисчотка не оригинална и вече нямам проблем.а другия вариант е ако ти отделя съвсем горе съединителя и приплъзва тогава вече отиваш на смяна съединител.надявам се да съм бил полезен.

сега като го смени майстора си е доста мек педала и никога не ми е приплъзвала ...а аз сам нов шофьор де не ги разбирам много ма ми е ок не съм има проблем при превключване..
Освен да я откарам на друг майстор и да го питам за педела..
Благодаря за сега ако има други идеи казвайте
Не разбрах за оригилантата част колко струва тресчотка

Баща ми има същият автомобил и сменя два пъти нещо като гребен (смисъл това е тресчотката). От него знам, че е проблем на модела. При втората смяна ми каза че преправил нещо да не чупи вече. Като заключение не мисля че проблема е в съединителя. Търси проблема в тоя гребен. Надявам се да оправиш проблема скоро.

Баща мия тества на втора скорост и колата гасне...значи не е съединителя?
Какво ще ме посаветвате?
Благодаря

Колега, имах същия проблем миналата година. За 9 месеца счупих три гребена(тресчотки) една от които беше оригинална (от мото пфое за 38 лв.) Смених съединителя комплект и досега вече 9-10 месеца нямам проблем. Моят съединител досега не беше сменян около 200 000 км. Стария беше Luk. Взех нов също Luk около 450лв комплект. Предполагам че и на твоят съединител му е дошло времето. така че според мен е за смяна.Със смяната на съединителя аз сложих и нов гребен а също така смених и пластмасовите втулки на които лагерува педала на съединителя - има ги в мотопфое по 1-2лв.

е да ама ако не е от съединителя не ми се дават така пари?:(
а примерно само да е от притискалтелния диск?

Колега виж тук http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 95&start=0 малко повече информация за износването на съединителя.Надявам се да ти помогне да разбереш къде всъщност е проблема.

много беше полезно всичко до тук писах на човека от последната тема..
Последно вече много трудно включва 1ва и задна
Ще го сменяме съединителя само чакам да кажете от по евтините кое е добро и цената съответно благодаря ви много

Дайте съвети да не ме излъжат в сервиза дали целия съединител или нещо по-малко за смяна
Видях че са добри марка АР откъде да си взема:)