КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Още от както си взех Фокуса преди 60000 км, ми прави един странен номер. Като наближавам кръстовище, стоп или просто спирам, обикновено ми се налага да освободя от скорост и да натисна спирачката. В момента, когато освободя от скорост, оборотите от например 2000 отиват на 2500 и когато натисна спирачката отиват към 4000, след което спадат рязко към 800 и много често колата си гасне. Преди това се случваше рядко, в един момент зачести. Сега става прекалено често и е остро неприятно. Може би има връзка с някакъв вакум или регулатор на обороти. Не знам. Ходих до МП и там смениха някакво смешно вакумче, за което прибраха доста парички. Момчето каза, че ако не е вакумчето било от някакъв елекронно-вакумен регулатор на оборотите, който при тях струвал към 200-300 лева. Това беше преди година или повече и не помня точно часта, която ми описа. Някой има ли идея на какво може да се дължи тоя проблем. Много ще ми помогнете и ако ми посочите сервиз, който се занимава приоритетно с Форд или с двигатели и където майсторът е читав. Не ми се ходи пак в МП, защото е твърдо вероятно да тръгнат да сменят яко подред и да оставя там хилядарка, ей така на шега. Сервизът трябва да е в Русе/Варна/Бургас, понеже само тези големи градове посещавам често. Мерси за помощта.

пътувайки към Варна минаваш през Търново ,там в самото начало на града след официалните сервизи на Тойота и
Фолцваген се намира СБА -майстора се казва Митко ,който в момента се занимава с климатици и климатроници ,но е работил в МП Варна и МП Велико Търново,при него сме ходили доста софиянци и всичките сме останали доволни от него
за съжаление не мога да ти дам нито един от 2 номера в момента поради технически причини ,но след ден 2 ще ги имаш-макар че ако се разтърсиш във форума ги има
във Варна можеш да отидеш при traqn_savov,той работи в сервиз -пиши му едно ЛС
имах подобен проблем с Ескорта ,изчистиха ми датчика на дроселната клапа и всичко се оправи,дали и при теб е е от тоя датчик незнам

странно ми звучи.. като натисне спирачката се увеличават.. единственната връзка между спирачката и мотора е сервото.. като запалиш колата вакума в всмукателния колектор изсмуква въздуха от сервото и фактически има вакум в него.. Според мен от някъде ти смуче въздух или сервото или връзката мотор-серво.. Провери си то е 1 пластамосов маркуч.Но само да кажа това е ако НЯМАШ АБС... Сега се сетих ,че може и да я имаш тази екстра и там има електромотор който извършва същата тази дейност... Което може вече да се окаже ,че е на електронна основа проблема...