КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги помагайте!Когато сменям скоростите от двигателният отсег се чува леко прищракване или почукване , нещо като метал в метал.На какво може да се дължи?

Да колега когато пускам съединителя.Аз всъщост ходих при един майстор и той ми каза ,че е отишъл тампон на двигателя при скоростите.Аз отидох да видя колко струва и се оказа ,че е 170лв. ,та затова пуснах темата да сондирам мнение,но както виждам ще се купува нов тампон.Благодаря!

Точно и аз така разбрах.Ще ходя до МФ и от там 170лв. ама ще съм спокоен.То в интерес на истината в момента малко ми тресе лоста на скоростите като е на празен ход,предполагам ,че и това ще се оправи!

а тази цена за тампона отпред ( с 4 болта за ск.кутия) или за кръглия тампон отзад ( с 2 болта пак за ск. кутия )

Ами майсторът ми каза просто тампон на скоростите отпред.Като отидох в МФ показаха този кръглият тампон с цена 170лв.

Толкова е. Даже е евтино, моят съшо е спукан отгоре, но не фатално и още може да кара, все пак не носи двигателя, а го придържа само напред-назад..
Всъщност зависи дали ще е само тампона или ще е заедно с планката, понеже до колкото знам има възможност да се вземе само тампона и с преса да се набие на планката.
Само тампона е ~90 лв и планката е ~130 казаха ми го в квартален сервиз. Щом в МП са ти казали по-тънка цена по-добре направо сменяй.

Здравeйте.Както знаете е хубаво, когато имате проблем да пишете за неговото развитие.И така: смених 3 тампона на двигателя-голям "камбана" отдясно, кръгъл при скоростите ляво и отзад, този който е при скоростите отлъм радиатора.Тампоните са ОРИГИНАЛНИ!Магазина на Цар Симеон и Д. Петков цена 270лв, 170лв, 175лв.Старите бяха:Голям "камбана"- без масло и нацепен, кръглия беше "тотал щета" на две части.Онзи отпред при радиатора само нацепен.Резултат:ПОЧТИ НИКАКЪВ!!! Чукането оста, но сега е каточе ли малко по-малко(чува се само при по рязко ускорение).Забележителното е, че когато мотора е с около 800-900 оборота на празен ход (светофар) отново вътре си трепери по малко не утихна както очаквах.Явно и като нов пак е треперил.
Та това е за сега.Продължавам да издирвам виновника за чукането.
Като варианти остават:Последният тампон на двигателя, почти до скоростният лост - държи се на магарето; нещо по изпускателната система (гърнетата).
Като малко вероятни отчитам: диференциал, полуоски ...

що не провериш каретата

Ами там е работата, че си потропва по един и същи начин, когато завивам и когато се движа направо.Мисля си, че ако е от каре щеше да е при завой, когато те се натоварват най-много.

Провери да не ти опира аспуха някаде.

Ianaki написа:Ами там е работата, че си потропва по един и същи начин, когато завивам и когато се движа направо.Мисля си, че ако е от каре щеше да е при завой, когато те се натоварват най-много.

първоначално,да-като завиваш,после започва постоянно

на моето мондео претропва така докато се движа и преди дни маисторчето ми каза че опира гърнето в бронята

Вътрешно каре.
Кадърен майстор би ти намерил проблема.

Паци точно за това и аз мисля!!!Направо ме срази!Възможно най-бързо ще сленям и тях.Кофти е че сега се изръсих с 700лв.

Здравейте колеги ! И аз съм със същия проблем. Когато карам на 1-ва или 2-ра ,при натискане на съединител се чува удряне "метал в метал" . След като вкарам скорост при отпускането на съединителя (ако е по-бързо) пак се чува тоя звук. Това го прави само на 1 и 2 скорост. Само това е.... нито ми тресе лоста , нито ми плюе скорустите. Не разбирам много от автомобили (само най-основните работи) и за това искам да ви попитам дали според вас е тампон. Колата е Фокус TDI 2000г. 1.8 . А и още един въпрос. От мои познати знам ,че 3-тата скорост влиза малко по трудно . И при мен е така... влиза , но иска по - бавно да се вкарва иначе яко престъргва. Всички останали скорости мога да ги вкарвам като на спортен автомобил. Нормално ли е ? Не мисля ,че е съединител , защото според мен отделя перфектно .. Поздрави !

А другия ми , най-важен въпрос е ... Ако случайно е тампон , ще бъде ли голям проблем ако покарам така още 2-3 седмици ,че малко се охарчих за други работи ? Може ли да стане нещо по-сериозно и по-скъпо като ремонт ?

Мод: Използвай бутона "промени"

Ако е тампон, добре, ама се приготви за по-сериозен разход, защото ти тропа маховика. Тази глупост не знам колко е по-ефективна в сравнение с конвенционалната система, ама не стига че превърнаха една практически вечна част в консуматив, ами е и ужасно скъпа.

Пфф... колко скъпа колега ?

Колко е скъпа колега ? Недей ме плаши...

Ако е маховик цената е солена: 830,99 лева в Мото Пфое. В магазините на Моторкрафт около 700 лева. Успех!

Ще го видим какво е ... надявам се да е тампон.Един приятел имаше такъв проблем на голф-а си и беше тампон на скоростната кутия . 700 лв е убийство за автомобил на 12 години и половина