КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги имаме Форд Ескорт ХР3и 1984 година, назъбения стоп. Двигателя му е 1.6 карбуратор. Винаги съм се чудил колко точно коня е. И ако можете дайте някакъв саит за този мотор да по прочета малко.
И още един въпрос: сменяли сме му скоростната кутия, преди беше с четири скорости, сега с пет. Как мога да разбера какво му е скоростна кутия и предавателното число?

Мерси предварително, ако имам още въпроси ще питам.

105 кончета ти е колата или поне е била някога!

bilder написа:105 кончета ти е колата или поне е била някога!

Мерси много. Трябва да помисля да отворя двигателя и да си му върна тягата ):)

И аз това съм замислил на моя да видя ще мога ли да ги набутам обратно сичките 54 кончета дето са му избягали през ауспуха на моя

Аутодатата вика, че са по 102, 105, 108

И аз имам такова чудо,1984г.На 125000 км е и работи отлично.Някой може ли да ми даде повече информация за този модел : характеристики,производство,масла,гуми и др. подробности. Нещо сайтче или..
Благодаря предварително

Az написа:И аз имам такова чудо,1984г.На 125000 км е и работи отлично.Някой може ли да ми даде повече информация за този модел : характеристики,производство,масла,гуми и др. подробности. Нещо сайтче или..
Благодаря предварително

Колега,извинявам се за офтопика,ама тя тая колица карана по-малко от 6000км. на година бе

ами представяш ли си колко харчи щом е под 6000км годишно

Ама мноооого
Вчера гледах обява за някакъв голф V6 тунинг на 490 кончета на 45 000 км.
Е това е разход!
Зиловете ще му завидят

Аз знам колко ми харчи - 7/100,градско -8, не бута масло изобщо,има вид като нова,мой приятел от който я купих, я внесе ог Германия преди 12год, но не я е карал, както и аз,тъй като имаме служебни автомобили. Добре де, нека да е +100хил, на мен какво ми е след като е отлична.Въпроса беше, ако може някой да ми даде повече инфо за Форд Ескорт XR3i 1984г, нека го направи. Благодаря.

ескорта xr3 мисля че е 95 коня,или нещо близо до тази стоиност.105 коня е xr3i,разликата както се сещате е че единия е кърборатор,а другия е инжекцион! Снимаите ги тези фордове да ги видим.Това вече си е класика,все по рядко се срещат запазен такива автомобили по улиците ни!!!

Относnо пробега на автомобилите в Западна Европа. Моята фиеста е докарана със сервижна книжка, колата е купена на 20 дек 1993, според книжката на 15 апр 1996г километража е показвал 79 300км. Сами пресметнте 13 год яко каране на колко може да е

Колата е 105 коня ако инджекцион на БОШ ако е карбуратор зависи от него от 79-96коня. За скоростните кутии до 4 са енакви 1:3,15;2:1.91;3:1,28;4:0,95;5:0.83;задна:3,62 товае ако новатави кутия е от 1,6л,но ако е от по-малък-1:3,58;2:2,05;3:1,35;4:0,95;5:0,83

Здравейте, отдавна не бях влизал във форума и се зарадвах като видях колко много се е развил от последния път. Колата е 96 коня с двоен карбуратор За съжеление днес претърпя леко ПТП. Набързо си набавих ляв фар, мигачи и решетка. Сега търся два рога на бронята. Ако е боядисат колата може и да и щракна някоя друга снимка да е видите че сега е в много окаяно състояние

П.С. Много странно явление има тая кола, отзад пише XR3i, а отпред на въздушния филтър XR3. Колата е XR3 с двоен карбуратор.

абе младежи гледам че споменавате за карбуратори да попитам да кажете някои карбураторджия ч имам проблем с смоя и които да се занимава с фордове де и евентуално колегата с двоиния карвуратор да опати как ги е синхронизирал

С двоен WEBER ли си, колега

има един майстор на Кирил и Методий - между Овче поле и Българска морава, по посока на движение (улицата е еднопосочна) ти се пада отляво. Инж. А. Мечев.

Щях да пиша нещо по темата, ама се отказах щото е отпреди 3 години.

бе не съм с двоен некав е с компютарен блок и нещо ми дава ядове но се замислям за варианта да слагам някакав двоен но ще го видя и човека които каза да види и тои да даде мнение