Aspo (ASSO) или Polmostrow

Мнение от **JoroM** » 22 сеп 2008, 12:01

Колеги, задното гърне на Фокуса е издухано, дрънчи гадно и искам да го сменя, днес ходих да гледам кви евтини гърнета има, като избора ми е измежду две марки: Аспо и Полмостроy, като полското ми се видя с по-лоша изработка, с по-тънки тръби, и по-леко от Аспото, на което пък е щампована марка ASSO(made in Italy).

Кое е по-добро? Имате ли впечатления от тези марки(особено това ASSO ме заинтересува) на фордчетата?
На газ(LPG) кое ще е по-издръжливо според Вас?

Мнение от **noface** » 24 сеп 2008, 11:16

КОлега само искай от "майсторите" да не ти заваряват гърнето за тръбата а да го хванат със скоба,че ще ръждяса за 1 год. и почва да пърди около заварките.
Аз бих избрал това с по-дебелата ламарина(ако не е много по-скъпо)

Мнение от **ewgeny** » 24 сеп 2008, 14:41

Това asso няма да е aspo, щото аспото е доста по-скъпо от полмостров

Мнение от **cruise** » 24 сеп 2008, 16:06

Аз съм с Polmostrow преди година и 3 месеца задно и средно. Нямам забележки.
Съвет ако се спреш на Polmostrow сравни цената с http://avto-hit.com/products.php" onclick="window.open(this.href);return false; . Аз съм от Димитровград където им е централният склад и пазарувам кабели, масла, накладки, дискове (тава са нещата който съм сменил). Ако ми трябва нещо първо проверявам там просто цените са с доста по евтини от магазините (мисля че магазините зареждат оттам). Просто сравни цената проверих че имат и в Бургас офис.
За ауспуха аз сам си го сложих той беше просто като по калъп, всяка извивка пасна (не съм очаквал да ми е толкова лесна смяната). То имше проблем нямах скоба а беше заверено та при демонтажа (нямах ток да пусна шлайфа) по трудно от монтажа

.

Мнение от **JoroM** » 24 сеп 2008, 18:37

Вчера ходих да ги гледам АСПО-то...цял склад с такива...определено са с по-калпава изработка от полмостров

...а това Аспо, дето всъщност е АSSO(Made in Italy) са ги внесли преди време, но вече са изчерпани, и сега могат да ми доставят само Аспо правено в БГ. Което не ме устройва, щото заварките им са необработени, а на извивките са накъдрени за разлика от полските...абе във всяко отношение са по-зле изработени от полските.

Проблема на италианското АСПО, е че изходната тръба е доста дълга и S-образна и трябва да се реже, а не се знае и дали отпред ще пасне към средното гърне.