Тракане на тихи обороти

Мнение от **raoccars** » 13 окт 2008, 12:47

Здравейте колеги,
Отскоро се появи странно тракане като от ламарина в желязо откъм двигателя на тихи обороти,а когато натисна съединителя изчезват.Форда е Фиеста 1.8д 97г .В движени на по ниските предавки също се появи странен шум но е малко по различен,а на високи обороти изчезва.Колата ми въпреки че е дизел е тиха като бензинова и този шум много ме дразни.
Дайте съвет

Благодаря предварително >:D<:

Мнение от **noface** » 13 окт 2008, 16:15

"...когато натисна съединителя изчезват...:

Еми лагер на съединител според мен. Но не го сменявай само него,съединител се сменя комплект-феродов,притискателен диск и лагер.

Мнение от **Peet** » 13 окт 2008, 16:26

raoccars написа:когато натисна съединителя изчезват

По-вероятно скорстна кутия.

Мнение от **diesel1.6** » 13 окт 2008, 19:47

99% пружини на феродовия диск и/или мембранна пружина на притискателния и/или шлици на феродовия и скоростната кутия.
Да си сменял съединител? Какъв беше?

Карай си спокойно, само не я оставяй да трака. Промени и оборотите на празен ход, ако шумът изчезне, значи е едно от горните неща и може да си караш така.

Мнение от **raoccars** » 14 окт 2008, 10:18

Това че трака когато не е на скорост не ме плаши толкова,но когато потеглям,на първа и после на втора издава много неприятен шум,а на трета вече шума изчезва

Това със шлиците ми звучи кофти като вариант,другите верочтности са ми по приемливи
На въпроса на ДИЗЕЛ 1.6-Не съм сменял съединител,бих се радвал да са пружини.
Ако е аксиален лагер,би ли издавал такъв шум на 1-ва и 2-ра
Благодаря ви за съдействието и ако някой друг разпознае проблема ,моля да помага!

Мнение от **diesel1.6** » 14 окт 2008, 10:36

Шумът, за който аз говоря, е само на празен ход - заради луфтовете в посочените части става резонанс и дрънчи. Това става при определени обороти, около 700 примерно и се оправя като си повишиш оборотите,например. Но дрънчене под товар е нещо друго, ако става дума за същия шум.
Иначе всички посочено проблеми от мене по-горе са сравнително безобидни до едно време.
Ти обаче нямащ такъв проблем, с резонанса на съединителя, явно е друго. Може да е скъсан тампон на двигателя и на 1 и 2 да се опира някъде, когато е повече натоварването на ск кутия.