Смяна на антифриз

[cossy]

Шантава работа... дано да няма проблеми

[racer11]

еми за сега няма, даже напротив но ако след 2-3 хил км водната помпа ми влезе в жабката ще съдя МП

[grgeorgiev]

По въпроса за разреждането на антифриза мога да кажа следното:

Добавянето на вода води до повишаване на топлинния капацитет на разтвора. Иначе казано се отвежда повече топлина при равни други условия.
От топлотехническа гледна точка най добре е само на вода, обаче има практически проблеми. Единият е евентуалното замръзване, а другият е корозията.

[petkoff_pl]

еми за сега няма, даже напротив но ако след 2-3 хил км водната помпа ми влезе в жабката ще съдя МП

Да но не ти се налага такъв ремонт, но това със съденето и осъждането в твоя полза трябва да го видя със собствените си очи, защото някой трябва да им натрие носовете на всички некъдърни сервизи и монтьори

[vlad]

Аз март месец си купих 1л. за доливане от МП. Продадаха ми безцветен,Super Plus Premium, със същата спесификация като оранжевия.Защото оранжев вече не се произвеждал.Ставал и за доливане на син.Ако е така, значи няма проблем синия да се сменя с него.

[racer11]

Аз март месец си купих 1л. за доливане от МП. Продадаха ми безцветен, защото червен вече не се произвеждал.Ставал и за доливане на син.Ако е така, значи няма проблем синия да се сменя с него.

е на мен ми казаха, че не предлагат син! и ми дадоха червен/оранжев

[Polly]

Определено още го произвеждат оранжевия след като и на мен са ми сипали от него.

[aaleks]

"Всички" радиатори са алуминиеви и то доста тънка ламарина, на тях би трябвало най-бързо да и влияе антифриза !
Май ще излезе голяма глупост, това с цвета на антифриза !

[vlad]

Определено още го произвеждат оранжевия след като и на мен са ми сипали от него.

Не ги знам, така обясниха.Мен ме учуди мнението им , че може да се долива и на двата цвята без проблем, нямало да се пресече.
Пробутали са ти от залежалата партида в Кьолн
/шегичка/

[Polly]

Пробутали са ти от залежалата партида в Кьолн
/шегичка/

А на теб да не са ти пробутали дестилирана вода вместо антифриз? В бутилка с надпис " Ford Super Plus Premium"?

Колеги вместо да гледате какъв цвят антифриз продават и дали го има във Вашия цвят, отворете книжката за колата и погледнете какво пише там, специалисти много има.

[cossy]

Ми то точно там пише за това какъв цвят антифриз да се ползва и какъв не, както и наименованията им разбира се!

[PlamenJ]

ама има ли значение какъв цвят е? нали трябва да отговаря на определения от Ford стандарт. Все едно да си говорим какъв точно цвят трябва да има моторното масло.
За антифриза пише, че трябва да се разрежда с дестилирана вода и да е по следната спецификация:

Soft/Distilled water with Antifreeze to Ford specification ESD-M87B-49-A
Т'ва става дума за Мондео.
Цвета според мен е само есенция май. Даже и черен да го направят щом е в горния стандарт, значи е ОК
Аз в момента карам с безцветен на Форд.

[cossy]

Така е, аз говорех за фабричните

[kEFi]

Въпроса е в стандартите. Повечето биват сини, зелени и червени. Първите два могат да се смесват - на близка и съвместима основа са, но червения се смесва само...с Soft/Distilled water, както беше писал. Така че спецификацията освен по абревиатура се различава и по цвят.
...Виж за мирис не съм ги душъл

[cybernone]

Не знам, какво толкова важно има в цвета на антифриза (особено при кола втора употреба). Няма как да си сигурен този преди теб какъв цвят е слагал (това май не го пише и в сервизната книжка на текущите ремонти). Антифриза си е някаква химия, коята формула най-често е еднаква (даже съм почти сигурен) въпроса е с каква концентрация (на самия концентрат, малко тъпо звучи но съм много зле с химичните термини) е и оттук идва и температурния диапазон- някои антифризи замръзват на една темп други на друга. Въпроса е да е качествен, да не е менте. Ако се разрежда винаги е най-добре да е с дестилирана вода и това е защотото дестилираната вода е без каквито и дабило примеси (хлор, некви утаики и т.н. обичаъни за чешмяната вода) заради самия ДВГ, а не защотот специално антифриза го изисква. Всеки който познавам с автомобил кара само с концентрат, и единствения проблем, е че той как да кажа е по-мазен от водата и по-лесно намира от каде да излезе (течове) при по-стари коли.
Просто е добре на 1-2 сезона да се сменя заради температурната "обработка" която получава по време на работата и срока на годност може да изгуби част от свойте своийства.
Относно това как да изкараш и последната капка от старата течност, толкова трябва да се притесняваш само ако си сигурен че в колата има всичко друго но не и вода и/или антифриз.