КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, четох доста теми сходни на тази но не намерих отговор на мойте въпроси. Наскоро си купих Форд пума 1.4 16v zetec ..всичко си беше както трябва. След като смених маслото нещо започна да трака. С карането вече се усили и сега е доста дразнещо. Когато колата в студена се чува съвсем лекичко но когато позагрее започва да трака адски гадно. Когато е на празен ход на място работи си както трябва.. малко след това започва да трака.. пак спира...започва итн..Ходих при един майстор .. той каза, че може да е от хидравличните повдигачи. Сега я карам с масло Mobil 10w40 ..той ми каза да купя добавка за хидравличните повдигачи и днес я сипах.. от тогава е работила около 40-60 минути и няма никакво подобрение... Незнам от какво може да е за това Ви моля за съвет. Кажете ако някой е имал същия проблем... Къде в София мога да отида да я погледнат запознати с тази кола хора ( и да не ми одерат кожата ).

Лагери на колянов вал. Дано да греша, но не разчитай на това. При всички случаи не я карай така.

В момента това "да не ми одерат кожата" хич не е важно.Явно колата има проблем и то серизоен,намери си читав сервиз за да я погледнат и дотогава наистина не я карай,да не се омаже положението още повече

isoiso написа:Лагери на колянов вал. Дано да греша, но не разчитай на това. При всички случаи не я карай така.

Както казва колегата, по-горе може да е лагер на колянов вал, моли се да не е.Другия вариянт, който е по-сигорен е повдигачите, както ти е казал майстора (до колко е такъв ).Щом тракат перодично значи повдигачите ти нямат амасляване и ,,бият" на сухо, първото нещо,което ми идва на ум е да те пратя в канала,да погледнеш картера как е на Пума не зная от ламарина или чогун.Та ако е от ламарина,ипо някакви обстоятелста си го запретнал някаде и се е вдлъбнал, това може да попрече на маслената помпа да смуче постоянно и така да праща масло периодично до главата и да се получава това неприятно тракане.Ако е това сваляш го играеш му два-три чука и си пак на пистата >:D<: .Но нека и по-опитните се изкажат по темата
Поздрави

Не са повдигачите - ако са те няма ту да трака - ту не. Ще трака постоянно. Всъщност звука прилича повече на цъкане.

Преди да я купиш са ти сипали някаква добавка колкото да я продадат и след като си сменил маслото си махнал и добавката и истината излиза на яве!!!!!
Ако съм на твое място отивам там където съм я купил и ..

Ако е "нов" внос нищо не може да направи.Казват му така е била колата,в Италия (примерно)са и сипали добавка и това е.
Ако си я купил от частно лице,там вече е друго-100% знае за проблема.Може и разпределителен вал да е наранен.Къде се чува този шум?
В главата или долу от картера?И този как го нарече "майстор" ли?????? Кво е това добавка за повдигачи?????

Шума се чува горе от мотора не долу при картер-а. Когато запаля колата и е студена не се чува.. или съвсем тихичко цъка горе при мотора. След като позагрее.. започва.. Немога да определя дали е цъкане или чукане ..но е непостоянно.. изчезва пак се появява.. процеса е непостоянен. След 2000 оборота ако задържа газта на 2000 и си се чува постоянно .... искам да кажа, че с педала на газта мога да коригирам чукането.. а за noface тази добавка е за изчистване и смазване на хидравличните повдигачи или нещо подобно. Добавката е на Линс. Една сребриста кутийка отваря се като количка и я цъкваш при маслото и чакаш ефект, който все още не съм видял ...Кажете какво да правим...

Разглобявай едно по едно и спри да караш колата ти казах, даже не я пали

Щом шума е променлив-ту го има ту изчезва,според мен отговора е в хидравличните повдигачи.Може да е менте маслото,щом като загрее се влошава.
Но наистина не я карай колата,обади се утре в мотофое и ги питай за повдигачи.Питай и дали само тях може да смениш. Този мотор трябва поне капака на клапаните да се отвори и НЕ ГО ПАЛИ ВЕЧЕ.За тази добавка дето си я сложил нищо не знам,но тук имаше тема за повдигачите,трябва да се разглобят и да се почистят(най-добре нови) с добавки не сътава това.Виж да ги затлачиш и да не се чуват явно има добавка

Ехоо, колеги, Пумата е с механични повдигачи , а те чукат непостоянно само при липса на масло! Явно имаш проблем с налягането на маслото в системата! Вероятно е и да е заклинили редукционния клапан на маслената помпа в полуотворено положение(или някоя мизерийка да е застанала не където трябва)! Пък и е добре този мотор да е с 5w30 или 5w40 масло! По-вискозното студено масло малко или много се справя по-добре с уплътняването на хлабините но със загряването на мотора нещата се променят.....
Както пишат колегите по-горе НЕ карай колата!!! Много са прави!!!

Лелеее верно,колегата е прав.Аз не проверих за повдигачите,а си пиша ей така.Предполагах че понеже е нов мотор и тн. за това би трябвало да е хидравлични повдигачи.Ето ти разтоянията на смукателените клапани-0.17-0.23 мм. за изпускателните клапани 0.27-0.33мм. ПРИ СТУДЕН МОТОР СЕ ПРАВИ ТОВА Понеже са малко странни цифрите ,може да ги направиш смук-0.2мм. и изпускателни -0.3мм.Аз лично си ги регулирам винаги малко по-вече,но карам на газ ,Залагам 2 бири(ама лятото) че са ти хлабави

Сигурни ли сте, че е с механични повдигачи? Моя майстор каза че е с хидравлични .. 99-та година е колата.Незнам когато е студена колата си работи добре... толко и се кефя.. и като позагрее започва. Аз сега си я карам защото имам нужда от нея всеки ден но гледам максимално до 3000 оборота да я вкарвам.. Тфа е, че моя познат има доста работа и ще може евентуално след 2 седмици да се заеме с моята кола.. А две седмици са доста време.. Може ли някой да каже къде другаде да я закарам да я погледнат и евентуално да се заемат с нея възможно най-скоро.

Ами аз баце писах глупости и като колегата fiestaracing каза че не са хидравлични и проверих(а не съм майстор). и се оказа зе не саааааа!!!Така че кажи на баш твоя майстор,нещо по твоя преценка ,аз за мене си занм кво бих му казал

Колко силно се чува това тракане?
Питам, защото имам фиеста 1.25 16V, който сигурно е сходен на твоя двигател. Като съм вътре в колата нищо не ми прави впечатление, но като вдигна предния капак двигателя си цъка все едно има газов инжекцион и не знам до колко това е нормално. Аз си мисля, че сигурно са клапани, но дали трябва да се чуват толкова силно не знам.

Така ако е биелен лагер ще ти кажа как ще разбереш поне да си сигурен ,че не са те.. Докато работи мотора вадиш 1 по 1 кабелите на свещите.Примерно вадиш на 1-ви и мотора прекъсва ,но ако лагерите на 1-ви са разбити като спре да работи 1-ви няма да чука защото няма детонация в цилиндъра която да удря лагерите и те да чукат.Така всичките.. Ако не млъкне - Маслена помпа както казаха колегите и само нова! Никаква 2-ра ръка ! 100-тина лева да е ! Поне ще знаеш ,че караш със сигурна помпа ! Иначе можеш да съсипеш мотора точно за 1 минута толкова ,че нищо да не става от него след това! Успех и кажи какво се е оказало!

venom4o казаха ми че по този начин може да изгори незнам си какво ако го проверявам със изключване на свещите една по една.. Ние проверихме по друг начин.. свалихме свещите включих на 5-та скорост и с 1 отверка през отворите за свещите бутнахме всяко едно бутало.. и на 4-тото има нещо като луфт. Човека каза биален лагер.. ... адски пари ми казаха за ремонт... Възможно ли е на този форд да се свали картера без да се сваля моста че не съм го гледал отдолу как е.. Щото пък други ми казаха че ако се свали картера лесно се сменя лагер-а и става бързо... но може да се наложи да се сваля моста за да се свали картера??

Сичко по тази пумя без дизайна на купето мисля, че е същото кат на мойта кочина.
Не съм залягал под Пума, обаче ако е така, картера се сваля много лесно без да бараш моста.

Абе колега каде ги намираш тия "съветници" и "майстори" Щом така както са ти казали се страхуваш че ще изгориш нещо, ето ти решение.
Взимаш една свещ(за кола ) ,сваляш лулата на 4-и цилиндър забучваш свеща там и палиш-и нищо няма да изгориш.И така може да си провериш останалите.
Ако със отверка усетиш луфт на биелен лагер като буташ бутало-вервай ми тоя двигател ще трака ужасно много.

toto написа:Колко силно се чува това тракане?
Питам, защото имам фиеста 1.25 16V, който сигурно е сходен на твоя двигател. Като съм вътре в колата нищо не ми прави впечатление, но като вдигна предния капак двигателя си цъка все едно има газов инжекцион и не знам до колко това е нормално. Аз си мисля, че сигурно са клапани, но дали трябва да се чуват толкова силно не знам.

Цъкането на Фиестата си е точно от инжекторите и си е съвсем нормално