КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

отворих да долея масло и около капачката имаше образувания - парафинени или като каймак за да стане по ясно, на какво може да се дължи това и какво означава. маслото е 10w40 от МП

Споко , това се получава само зимата и само на капачката /и по изключение в горния край на пръчката за масло/, дължи се на конденза, независи от вида масло.
А между другота, така изглежда пресеченото масло "боза", когато маслото се смеси с антифриза/вода.

Ако не се е вдигнало нивото на маслото-няма проблем

Виж това http://fiesta1.hit.bg/

Изглежда така


При този мотор е нормално да се получава при каране на къси разстояния

благодаря за отговорите, не се е вдигнало, нивото видях че под картинката на сайта пише лоша вентилация на мотора.

кабелите които отиват към перката на радиатора не правят добре контакт и не ми работи перката дали има нещо общо с това, според мен едва ли, а и в този студ не може да загрее толкова.

Нямат никаква връзка-всичко е въпрос на режими на работа-и разлика в температурите!!!

а сега не иска и да пали, то стана малко офф топик, замръзнало е някъде, акумолатора мисля че работи понеже върти и се мъчи да запали, но бензиновата помпа май е замръзнала, понеже звука при завъртане на ключа се чува за по-кратко време... знам ли ще чакам да се стопли и тогава пак

преди форда карах неколко други коли на газ. При тях редовни се образуваше същата каша по капачката и гърловината на капака на клапаните. Това са пресечени от конденза маслени пари. Не е много хубаво но се получава най-вече зимата и при често шофиране на къси разстояния. Почиствай го защото след време ще го откриеш и по пръчката на маслото. Кашата съдържа много вода и е по-тежка от маслото и се отлага по дъното на картера.

Аз пък мисля че няма как да се почисти защото тази гадост лепне на всякъде-даже и по кобилиците,а в картера се образува много рядко-от главата на долу-само в тръбичката за щеката на маслото е така,както и в тръбите за вентилация на картера-но маслото остава чисто!!(почистването е излишно-това значи да се свали поне капака на клапаните-и след 2 дни.........положението е същото)Отварял съм такъв мотор,поради точно тази причина-не открих нищо нередно-отложенията от този вид са само по капака на клапаните и изброените по-горе места!!!След едно малко по-продължително шофиране извънградско-всичко изчезва!Е...не е хубаво нещо този батак,но си е заложено във всеки мотор!!!Тъй че нема страшно-свиркай си!!!!

Несъм съгласен на 100% със "свиркай си". Трябва да се почиства системно защото когато се натрупа и набие навсякъде по мотора ше е късно. Ше запуши всички отдушници.Междудругото под почистване да се разбира само на капачката и гърловината на капака на клапаните. Когато почистиш там дори и да има на други места то ще се изпари отново при по-продължително каране и ще се отложи пак на капачката.

Отложенията по гърловината и капачката са максимум 15-20% от общото количество-не виждам какво могат да променят!!!Въпреки,че наистина е много добре да се почистват тия гадости!!!