Колата е като спечена

Мнение от **dj_xclusive** » 22 яну 2009, 16:53

Може ли да е от горивен филтър ,защото в момента е на около 15000 км. апъм ми казаха да го сменям на 2 смяни на маслото.Преди направо са изтрелваше,а сега е много тромава или това е просто от горивата в България.И на капака на двигатела отгоре имам 3 болта с шаиби и гумено уплътнение под шаибата-(болтовете са за 8 ключе)имам малко масалце там като изпарено стой.от какво може да е-появи са в големия студ.

Мнение от **spartak_75** » 22 яну 2009, 20:44

Колега, пиши за кактв двигател става въпрос-дизел, бензин?
Може да е горивен филтър, може и да е въздушен, той е добре да се сменя на около 5000км.Все пак трябва въздух да се извърши третият такт, нали

Може и съвсем друг да е проблема, стига да разберем видът мотор. Пиши по-подробно за двиг. и проблема и все ще измъдрим решение.
Хайде със здраве и успех!

Мнение от **paci** » 22 яну 2009, 20:57

spartak_75 написа:Колега, пиши за кактв двигател става въпрос-дизел, бензин?

Не му ли виждаш профила?

TDDi бензиново има ли>?

dj_xclusive написа:Може ли да е от горивен филтър ,защото в момента е на около 15000 км. апъм ми казаха да го сменям на 2 смяни на маслото.Преди направо са изтрелваше,а сега е много тромава или това е просто от горивата в България.И на капака на двигатела отгоре имам 3 болта с шаиби и гумено уплътнение под шаибата-(болтовете са за 8 ключе)имам малко масалце там като изпарено стой.от какво може да е-появи са в големия студ.

А въздушния филтър как е?

Мнение от **dj_xclusive** » 25 яну 2009, 18:17

въздушмия е добре ама незнам горивния как е???

Мнение от **dj_xclusive** » 03 фев 2009, 18:58

смених и горивния и няма особено голяма разлика,дюзи може ли да са или помпа.Незнам попмата дали направо гори или постепенно и се намалява мощността???