КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днес забелязх, че ни ми свети лампичката за маслото и реших да споделя решението както и снимки. Порових се из форума, но не намерих снимки и затова пускам темата да помогна на колеги.
Решението се оказа извадих луличката и я вкарах на датчика и се оправи. Тук да попитам колко е нормално да свети лампата за маслото преди да изгасне. Случайно ми се намира един чисто нов датчик та и на него няколко снимки

при мен на същич мотор и кола сутрин лампата светва при запалване изфорсирвам я до около 1500 оборота и изгасва ако не я изфорсирам свети около секунда - две

п.п. с масло 15в40 съм

Приятеля ми с Ескорт 1.4MI '91. Имаше проблем та разбрах как му е действието и реших да споделя.
В този датчик влиза едно кабелче като луличка, като дадеш контакт взема маса (- минус) от датчика и лампата свети.
Като запалиш вдига се налягането в маслото изпутва котвата и се губи масата и лампата изгасва.
Изводи до който стигнах:
1. Ако не ти свети лампата за маслото вадиш луличката даваш я на маса, даваш контак и гледаш дали ти свети лампичката. Ако не изгоряла лампичка, или в инсталацията.
2.Ако свети постоянно слагам пробна лампа на датчика и трябва да светне, запалвам, пробната лампа трябва да изгасне.
Мисля че е ясно че нивото на маслото трябва да ти ОК.
Мислч че бях изчерпателен, ако съм объркал нещо моля ме поправете. Моят датчик и на Ескорта мисля е един и същ(не проверена информация)