КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Братлета(и сестрички,ако има такива-моите уважения),скоро ще сменям главата на ЛЮБИМАТА МИ(ще пусна интересна темичка и за това),пък и километрите на маслото с което съм в момента-FUCHS TITAN 5w30-(SL/CF) вече клонят към смяна!!!Не че не съм доволен от това масло, но точно като дойде ред за смяна, времето ще започне да се позатопля,естествено идва ред и на изтезанията(пък и с новата главица)!!!5W30+CVH+горещина и червени колектори,не ми се струва удачна комбимация!!!По пътя на логиката ще налея и нещо по-класно -отново полусинтетика или пълна-в класа до 70лв/4л!!!Краткото ми въпросче е : MOTUL-10w40,10w50 или CASTROL-примерно 10w40?
Решил съм, че марката ще е една от двете,изключвам категорично MOTORCRAFT,VALVOLINE,Q8,ELF и т.н.!!!
МОЛЯ ,ако някой има наблюдения върху точно тези 2 марки масла да сподели впечатленията си Ще съм Ви безкрайно благодарен!!!Ако е възможно,споделете и в какви режими карате колицата си!!!CASTROL-ът в този клас е GTX3 MAGNATEC!!!Моторчето е CVH,не гори масалце,читаво е,бих казал много добро!!!
Извинете ако всичкото това Ви е изтормозило(или изболо очите)!!!

Доколкото знам ELF и MOTUL се правят в Холандия на едно и също място. Ако това наистина е вярно защо не оставиш Castrol само.

Това за пръв път го чувам!!!MOTUL до колкото пък аз знам се прави само в Испания и Франция

Напълно е възможно да се ме излъгали с някой рекламен трик или аз да не съм разбрал правилно

Братле зимай си МОТУл и си екстра имам едни аверчета с хонди а те както знаеш са високо обортни втеците и почти карат само на рачка и си пеят рачка до кам 7-8 000 оборта и немат никви проблеми тай че слагай и не му мисли 10w40 ще ти е идеално.А я кажи ква главица ще слагаш и от какво

Мотул-а е много по-добър от Магнатека на Кастрол. Разликата я усетих на мойта кола, от GTX Magnatec 10W40 на Motul 10W40 работата на ДВГ стана значително по тиха и плавна....

Турай МОТУЛ и пей Тва е най-доброто масло /личен опит/

Мисля, че е нормално с ново масло двигателя да е по-тих отколкото със старото пък било то GTX Magnatec 10W40 на Motul 10W40 .
Виж ако сравнявате 10W с 5W или 0W, сигурно разлика ще има, иначе не ми се вярва.

Братленца, много ви благодаря за отговорите и мненията!!!Задължен съм Ви много!!!Решението е MOTUL-най-вероятно 10w50-по екстремно е!!!Все пак лятно време тук таме се вдигат едни 7000об/мин(многократно)
Съвсем скоро ще пусна темичка за новата ми главица(да не пропуснете да я видите)!!!Ще се опитам и да кача няколко снимчици-щото последния път не се получи!!!
ОЩЕ ВЕДНЪЖ, БЛАГОДАРЯ ВИ БРАТЛЕТА!!!

Малко закъснях с отговора, обаче като гледам си се спрял на верния избор! Кастролът доколкото съм чувал в България е 80% или менте или не е внесен с митнически документи! Това го каза изпълнителният директор на вносителя на кастрол
Има ли смисъл от повече коментари?
За Мотул съм чувал само добри отзиви, така че успех!

Благодаря още веднъж на всички за изчерпателните отговори!!!Тази информация ми е достатъчна за да закова решението си!!!

Всъшност много по-важно е маслото да е истинско отколкото марката. Иначе мнение е трудно да се даде освен ако не караш 2 коли с различни масла при еднакъв режим поне 100к км. и след това да мериш износвания. Разбира се колите трябва да са нови и еднакви.

ако взимаш мотул недей 10W50 аз карах с такъв не че е лошо маслото просто е много гъсто моита лопаше като трактор. Сега сум с castrol-a ниамам оплакваниа. Наи добре си вземи Мотул 10w40 мое мнение.

Както виждам Ти все пак си със ZETEC, а аз съм с мотор CVH!!!До сега съм карал и с 10в50 и с 10в60(пълни синтетики) и не беше зле,особенно лятно време по магистралите си беше супер!!!CVH се кара с малко по-гъсти масалца,въпреки,че 5в30 и 5в40 не създават проблем!!!До сега не ми е тракала от масло,в момента ми трака от износена глава и омекнали пружини,която най-вероятно ще сменям тази Неделя!!!До колкото знам CVH трака само от 15в40 и 20в50-минералки,поне на колкото съм сменял!!!
БЛАГОДАРЯ ОЩЕ ВЕДНЪЖ НА ВСИЧКИ!

Е,вече съм с новата глава и MOTUL SYNERGY 6100-10w40-маслото е наистин много добро!Даже и след продължитена гонка е тиха и спокойна!

fiestaracing написа: Братленца, много ви благодаря за отговорите и мненията!!!Задължен съм Ви много!!!Решението е MOTUL-най-вероятно 10w50-по екстремно е!!!Все пак лятно време тук таме се вдигат едни 7000об/мин(многократно)
Съвсем скоро ще пусна темичка за новата ми главица(да не пропуснете да я видите)!!!Ще се опитам и да кача няколко снимчици-щото последния път не се получи!!!
ОЩЕ ВЕДНЪЖ, БЛАГОДАРЯ ВИ БРАТЛЕТА!!!

Все пак лятно време тук таме се вдигат едни 7000об/мин(многократно)
Това само ми го обясни защо са тези издевателства над колицата това не е ли в червената зона.

Браво! При мен 7000 оборота неможе да вдигне, ако ще педала на газтта да излезе през пода. Компютъра ми дърпа шалтера.

Е за това няма да си взема кола с комп. Освен това нямам и оборотомер, така че и да искам не мога да се стряскам като го гледам (червени зони и тем подобни....)

Истината е в МОТУЛ - по принцип доказан факт е че продуктите им, предвидени за масовия пазар са много близки до състезателните масла, което води до осигуряване на по-висока степен на защите в екстремални условия.

ПС. Колкото до Кастрола - зарекъл съм се в никоя от моите коли да не влиза такова - субективно мнение, придобито в следствие на много километри със служебни автомобили ползващи такова и други масла. /или в РБ е менте или не блести с нище спрямо останалата конфекция: мобил, тотал, елф, валволин и т.н./

По между другото на баща ми сиерката набор `86 е над 600хил - без проблеми, като е карана само с "Валволин", а много други карани с прословутия черен кастрол, сдадоха бързо багажа /един съсед си взе от мото-пфое чисто новичка сиера 2.0 от последните и на 180хил и направи основен ремонт!!!/

За сега съм най-доволен от този MOTUL и BP VISCO 5000!Сега съм с мотулчето и ми се струва че за 4 години налучках правилното масло!Пък за червената зона-стрелката на ФИЕСТАта си застава точно вертикално и...... 7000об/мин!