КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте ! Търсих из този и други форуми, но не намерих тема за това, което ме притеснява.
Когато натисна съединителя се появява едно свирене, когато е отпуснат или на скорост го няма. Без значение дали е загряла или не. Ако някой има идея, какво може да е нека сподели. Автомобила е Форд Мондео '01г.
Благодаря предварително!

Колега предпологам че това е от лагера на лагер-помпата ,защато при натискане на съед. той отцепва съед.
Проблем няма стига да не блокира ,тогава може да направи голями поразии.

g.taskov написа:Колега предпологам че това е от лагера на лагер-помпата ,защато при натискане на съед. той отцепва съед.
Проблем няма стига да не блокира ,тогава може да направи голями поразии.

Големи поразии по кое? Само по съединителя ли? Или?

Основно по съединителя.

Според мен е лагера на съединитела, имах същия проблем преди 2год. на старият ми орион, сменяш лагера или цял комлпект съединител, цената е неприятна дори да я споменем но .......
- все пак върви се консултирай в сервиз но според мен е 100% аксиалния лагер на съединитела

Успех и пиши до къде си я докарал

Днес отидох в един сервиз да я погледнат. Казаха ми, че е лагер-помпа и съединителя е напът...
Във вторник ще я правят. Цената на лагер помпата за TDDI(115кс)- 98 лв(какъвто е моя), за TDCI(136кс) 487лв.(какъвто слава богу не е ). Комплект съединител за моята - 470лв и работа около 200. Като я оправят ще пиша отново кое колко е било, но това са цените, които ми казаха.

Лагер помпа, Съединител, Тампон скоростна кутия и маховик с работата- 1754лв.
Ама кво да се прави... Дано всичко друго е наред. В МП само за Съединител и Лагер помпата ми казаха 2150 лв...

Здравейте! Имам подобен проблем-при отпускането на съединителя се чува трополтене, иначе съединителя си работи както преди...,

Трополтенето е може би от маховика И моя така трополти
Цена на старо 315 лв. но се сменяло задължително и съединител

Колега здравей, в момента ми сменят съединителя на мондеото 2001 тдди в МП. Купих съединител маховик и лагерпомпа за 1260лв. Цената не е приятна изобщо, но ако не намериш по-добра мога да те свържа с овека успех.

Не благодаря колега!
Засега ще изчакам малко докато събера някой лев
Иначе съм решил от e-bay да си купя комплекта там съм го намерил за 700 лв. но
мисля че с едномасов маховик. Карам я така и се надявам да не стане някоя голяма
поразия

Днес сменях маховик и лагер-помпа на Мондео МКІІІ 2.0 TDDI, 2003г.
1. Демферен маховик - 800 лв.
2. Лагер-помпа - 180 лв.
3. Труд - около 200 лв.
ама няма какво да се прави... иначе имаше виене, свистене, тропане - като се гаси колата, абе всичко описано от колегите по-горе!

Абе защо сменяте тия маховици...кво толкова се случва с тях

И на мен ми е много интересен въпроса с маховиците какво общо имат.
Аз съм с обикновен съединител с жило и е за смяна. В смисъл,че почти е свършил и "велики богове-майстори" ми казаха да внимавам за да не сменям и маховик.
Добре е някой да каже каква е причината да се сменя и маховик

Маховика се разбива, в следствие на това започва да бърка и работата на двигателя, аз лично съм сменял на 130 коня, само помпата и притискателния ми диск бяха наред, а те по принцип се продават комплект, Моето беше на 254 000 км. и предполагам, че досега не беше сменян, защото маховика направо превърташе и се въртеше като колело

Здравейте колеги преди 2 години си купих форд мондео 2003 год. 2000 кубика тдси в общи линии за трети път сменям съединител комплект след 10000 км спира да отделя каква може да бъде причината за това предварително ви благодаря

Да се уточним, това за маховиците се отнася за дизелите, маховика е от 2 части свързани с някакви гуми вътре та да се намалят вибрациите нали така? На бензиновите модели на мондеото мисля че няма такъв проблем. Поне моето като го разпилявах до кокото си спомням си беше монолитен маховика.