КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте ,имам въпросче дали на колата от профила може да си монтора двигател от форд куриер 96та година 1,4 моно и дали ще паснат скорости тампони и тн ,а също и дали ще се наложи да сменям електроника ?

Моля който е извършвал подобна подобна смяна да си каже мнението.

п.п. не търся повече мощност или нещо такова от този 1,4 просто знам че е добър мотор не харчи масло и работи много добре а моя вече взе сериозна да пуши в обороти и да лапа по 200-300мл малсо на 1000км

никой ли незнае , двигатела чака кажете какво освен мотора ще ми трябва за смяната , двигателя със съединителя, инжекциона компютъра и разните датчици? друго скоростите ще паснат ли ? радиатора не се справя ли да охлажда ?

п.п. джигателя е 1.4 инжекцион а не моно това допулнителен проблем ли е ?

Здравей,

Ако говорим за 1.4 CVH:

Скоростите ще си паснат, което значи че оставяш твойте скорости, полуоски и т.н.
От колата донор ще ползваш:

Целият двигател, с маховик, съединител, претискател, тампона на двигателя (тези на скоростите остават твойте);
Воден радиатор и водни съединения, евентулано перката за радиатора;
Изпускателни колектори и генерацията;
ЦЯЛАТА ел. инсталация, компютър, запалителен модул и т.н. които са свързани с двигателя;

Процедурата не е невъзможна! На твое място бих събрал на едно място двете коли бих извадил двигателя от Фиестата, после и този от Куриер-а. Прехвърлям ел. инсталацията от Куриера на Фиестата и после двигателя, радиаторите и т.н.
Имал съм 1.4 CVH (моно, пълната инжекция не е по-различен с почти нищо) и не съм много впечатлен от работата му но е светлинни години пред 1.1 или 1.3 OHV двигателите Имам схеми на ел. инсталацията и на двата двигателя - може да са ти от помощ.

Ако двигателя НЕ Е 1.4 CVH:

Този двигател е 16 клапанов Zetec-S. Нямам инфо дали се влага в Куриер, но за него не мога да ти кажа почти нищо. скоростите отново ще паснат!
Не би следвало да имаш проблеми със монтирането по горе описания начин - все пак Куриер и Фиеста са едно и също купое (поне коша на двигателя), макар и да има съвсем малки промени от '89 до '98 година. Ако имаш проблеми с ел. инсталацията може би ще се справиш със схемите от Аутодата (не знам колко акуратни са точно за този двигател, за други модели на Форд са точни).

Поздрави!

1.4 zetec S не се монтира на куриер, но ако случайно му се падне такъв, ще има проблеми и с тампона на двигателя пред ангренажния ремък!

Благодаря много за инфото , вчера гледах по нета и по каталози че няма куриер с 1,4 мотор май, има само с 1.3 и 1.8д ,та ще изчакам да ми кажат рамата на куриера за да видя какво ще каже микроката,то от 1.1 на 1.3 май няма голям смисъл, въпреки че за жълти стотинки го взимам мотора с съединителя и инсталацията