КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте
Тази сутрин ми се случи следния проблем
Значи паля колата форд фиеста 1.25 зетек 2001г. и стартера завъртя един двапъти много бавно и измъчено и спря и взе нещо да щтрака.
пробвах пак и само нещо щтрака,уредите на таблото премигват и отзаде стоповете.
Акумулатора е нов и не е от него проблема.Има си ток
И така сега колкото и да пробвам само щтрака там отпреде нещо
Някой може ли да каже какъв ще е проблема евентуално и как може да се оправи
Поздрави

Разреден ти е акумулаторът или ти е прекъснат кабелът някъде.

значи всичко си е добре от към тока
прозорците си се свалят,фаровете си светят силно,алармата свири това ми подсказва че си е добре акъмълатора
Акумулатора е на 1 месец и тука последните студове нямаше никакви проблеми с паленето

И на мен не ми прилича на стартер акумулатора може да си е добре,но да имаш оттечка някъде.Вземи нещо тежко и удари стартера 4-5 пъти силно,и виж дали ще превърти.Но най-добре отиди да ти замерят кабелите,защото ако така запали,все по често ще ти се налага да го млатиш за да запалиш

Това е правилното решение!
Много е вероятно четките да са се износили или колектора да е зацапан.
И в двата случая бягаш при еладжията.
Ако при подаване на контакт ти се включва алармата (сирената), то някъде тоците ги няма. Провери си дали няма окисляване по клемите в този случай!

Мушкаш се под колата, зад предната броня гледаш скоростната кутия и тръгваш нагоре с поглед.
Трябва да видиш кабели и букса прилепени към блока на двигателя!
Пада се леко в дясно (поглед с/у колата) от центъра на колата.
Не се сещам дали не беше повече от 1, но разкачи каквото видиш, наръси с почистващ спрей от сорта на WD40, скачи обратно и опитай пак.

Преди да почнеш да пипаш каквото и да е по колата , първо вземи от някой познат изправен акумулатор и го сложи , и ако пак го прави тогава търси проблем.През лятото аз имах мъртва клетка на акумулатора - симптомите бяха , че стартера завърташе едва едва и после почваха да щракат някакви релета и незнам защо ми се включваха чистачките.
Познавам двама човека които след като се оръсиха за ремонт на стартера си купиха и нов акумулатор .
Иначе и при мен си работеха всички ел. системи в колата.

Играх две тояги на стартера и пак нищо не стана,но докато си пробвах акумулатора падна кажи речи изцяло.
Така че утре ще пробвам с друг акумулатор и ако стане отивам и им го връщам,че е още новичък на месец.

Привет колега, имах подобен проблем преди години, разглобих стартера почистих го, четки, всичко и пак чатка, но не завърта, смених бендикса и почна да пали, но само за три месеца, и пак същия проблем. Отново разглобяване докато не установих, че към стартера отиват 6V напрежение вместо 12, а акумулатора беше чисто нов. Не ми се занимаваше със сервизи за това теглих един як кабел 4кв/мм директно от акумулатора до стартера, естествено цялата схема минава през таблото на колата и с един ЦК ключ директно завъртам стартера. Този проблем се появяваше и по-късно във Фокус. Така че провери какво напрежение ти отива до стартера и тогава решавай какво да правиш.

ztec написа:....докато си пробвах акумулатора падна кажи речи изцяло.

От какво ти падна акумулатора,нали стартера изобщо не върти!?

Колега, много е вероятно клемите на акумулатора да са се окислили или да не са стегнати добре.

Аз имах абсолютно същите симптоми и причината беше точна такава. Когато е слаба връзката таблото ти светва, прозорци, часовници всичко работи, но завъртиш ли да запалиш си иска голям ток, който заради лошия контакт не може да достави и просто превърта 1 път и всичко изгасва.

Оказа се от акумулатора
Значи казаха ми че колата ми губела ток някъде
и че едната клема е леко гореща а не трябвало да бъде така.
Пратихе ме на жичкажия и тези дни трябва да се ходи.
Колата сега пали и върви добре