КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги имам едно въпросче което не ми е ясно и искам да го споделя с вас и ако има някои компетентен да помогне малко.и така въпроса ми е колата е ескорт 1.6 ефи ако махна катализатора и сложа на негово място една права тръба ще станат ли някакви аномалии имам предвид най вече лам сандата защото именно тя отчита там изгорелите газове и тея работи а те идват от катализатора.ако някои може да помогне да пише

Колега,
При мен катализатора е заменен с права тръба и колата си върви много добре.Ламбда сондата ми е на колекторните тръби.По принцип на мястото на катализатора слагат едно малко гърне за да не се увеличи шума.Аз съм без такова гърне и си работи добре.

искаш да кажеш че си с изцяло права тръба така ли????и колата си върви без лам сонда и не се осеща нищо.а така без лам сонда не ти ли гори повече??

super_go6o написа:искаш да кажеш че си с изцяло права тръба така ли????и колата си върви без лам сонда и не се осеща нищо.а така без лам сонда не ти ли гори повече??

ламбда сондата е преди катализатора така ,че тя не се маха .Ако махнеш сондата разхода щети скочи на около 16 л. на 100 км.Моята се развали и колата започна да гасне в движение щом натиснеш съединитела ,оборотите паднаха много ,разхода ми се качи и колата изгуби мощност.След като откачих куплонга на ламбда сондата всичко се оправи освен двойния разход на бензин Аз също махнах катализатора но си сложих резонаторно гърне,струва около 40лв.

е значи ако махна катализатора няма да имам никакъв проблем при мен целта ми е да направя да гърми повече да реве направо.и сега какво колата ти гори 16 на 100 малеее ами колко е една нова лам сонда?

Абе момче, хората ти го написаха. Не е ЛАМ а е ЛАМБДА сонда/идва от една гръцка буква/, ама ти не четеш и си продължаваш.Не е ОСЕЩА ,а е Усеща. Да не говорим за точки и запетайки. Давай там да гърми кабриолетчето.Жив и здрав бъди.

знам че така се казва сондата това ми е пределно ясно а относно за гръцката буква и това ми е ясно защото знам много добре гръцки просто питам от питане глава не боли нали затова сам пуснал темата

Здравейте,извинявам се на колегата ,че ще използвам неговата тема,искам да попитам,какъв е катализатора на Фиеста 1.4 МИ 89 година,защото 1 искам да го махна и 2 чувам че ги купували и ме интересува дали е от тези който ги купуват или е друг.
Благодаря предварително и се извинявам на колегата !

Аз мога ли да си махна катализатора ? Чувал съм че колата ставала по-пъргава и по-икономична в което няма логика. Да не стане някой сакатлък та после да се чудя как да я оправя ? Въпреки че за подобна интервенция ще я закарам на специалист.Много им нямам вяра на това което ще ми кажат. Да не ме прилъжат колкото да ми вземат парите и после аз да се оправям. Моля Ви,някой специалист да вземе отношение по въроса.

Катализатора на моя Форд беше задръстен до такава степен, че колата изобщо не искаше да върви и в студа ми даваше 13/100 (фиеста 1.1 карбуратор). Махнах го, сложиха ми права тръба и сега колата ми набира два пъти по малко и гори също два пъти по-малко бензин.

Моята кола харчи 10 в града,а извън града 7л. на 100км. Възможно ли е да падне разхода и да стане по мощна? Понякога като превключвам в града и след отпускането на съединителя се получава леко придърпваве.Възможно ли е да е от катализатора?

ми сигорно ще може и затова да предърпва нее изключено аз като се замисля колега добре каза това за разхода на горивото мойта ми харчи 13 15 на 100 и може би и катализатора отдава някакво влияние защото като форсирам до прекъсвач и отзад излиза пушак и може да е от неигорели газове.това е само предположение въпреки че димат може да се получи от много много призини и твърдо сам решил да махам катализатора и да слагам правата тръба.

Много харчи твойта не би трябвало.Или двигателя е много издухан или наистина има нужда от такава интервенция. Като имам впредвид че мойта е 16 клапана и 136 кс. за това се съмнявам че ще даде разлика надолу. Възможно е да е подменян или ремонтиран моя катализатор понеже колата като цяло е много добре подържана.Когато я купих(нов внос), беше напълно обслужена включително всички ремъци и ролки.Така че наистина имам нужда да я погледне специалист и да си каже мнението.Всичко останало са само предположения.

много гори наистина на никoй не пожелавам такава кола където да гори много.но така е при мен в най скоро време ще се кара на доктор уши нос гърло ахахха и ще оправим всичко по моите изчисления една хилядарка не ми мърда че има и други работи за поправяне

Възможно ли е след като се премахне катализатора и се замени с права тръба,да има проблем като минава автомобила на годишен преглед? Вече се мерят вредните емисий изхвърляни от ауспуха. Работата на катализатора е точно тази,да обира вредните емисий. Скоро минах на преглед и това ми го каза проверяващия. Каза още,че в момента все още може да се мине някъде,но това ще е до момента в който ще сложат камери на всички пунктове за ГТП. Това щяло да стане в рамките на 6 месеца.

много правилно колега засега може да се минава тук там без катализатор но трябва да са твои хора и междо другото могат и да те спрат катажии и да ти направят акт ако мнго ту бучи колата.
иначе ако затегнат нещата преди преглед ще трябва да се слага катализатора и после пак за мен няма да е проблем но за останалите сигорно ще е....

Ако колата ти одговаря на екологичните норми си минаваш прегледа.Старите коли нямат катализатори ,те как минават прегледите?от много майстори съм чувал,че с не работещ(задръстен)катализатор неможе да се мине преглед ,но без катализатор се минава.Мой приятел с Опел Астра 1.6-75коня моно ,неможал да влезне в нормите и му казали да извика някой приятел с пълен инджексион .Той веднага се сетил за мен но им казал ,че съм с махнат катализатор ,а ония казал,че няма значение ,инджексиона пак щял да даде по-добри данни от моното.Отидох ,закачиха ми газ анализатора и писаха мойте данни на него.После го попитах за катализатора да ли ще имам проблем ,и моу обясних,че колата е над 74 киловата и нямам отстъпка за катализатор,а той ми каза ,че няма да имам проблеми.Само ако колата е под 74 киловата няма да има 50%отстъпка от данака.И като махнеш катализатора шума не се овеличава чак толкова много,аз съм със спортно гърне,спирали са ме КАТ но никога не съ ми правели забележки,че бучи много

От какво се определят тези екологични норми на автомобилите. Аз съм с мощен двигател. Като отида без катализатор да не ми кажат че много газове изхвърлям? Въпроса ми е за конкретни параметри ако някой знае,и как се замерват? Другото са празни приказки.

Нормата мисля беше 140 г/км въглероден двуокис. Като минавах мойта човека ми каза че катализатора не покривал нормите и пускал повече мизерия от колкото трябва. Мерят 5 показателя, немога да ти ги издекламирам сега като отидеш ще ги видиш, но зависи от автомобила какъв e . Спред него изискванията са различни. И макар че непокрих всички показатели ме пусна и ми каза че 90% от колите не покриват тази граница от 140г/км в която не съм сигурен дали е толкова но някаде там беше.

Значи трябва да се търси сервиз където разполагат с необходимата техника за замерване. След демонтажа на катализатора да се направи измерване за да сме сигурни в резултата. Знам за един такъв но там правят диагностика,не свалят катализатори,нито срагат гърнета. Аз държа замяната на катализатора да не е просто с права тръба. Искам да се направи както трябва.Чул съм че поставят някъкво резонаторно гърне за да обира шума на двигателя. Така че трябва да се търси място където да се направят всички тези интервенций. Другият вариант е да обикалям по различните сервизи и после ако нещо не е наред всеки да си измива ръцете с другия. Нали ме разбирате какво имам в предвид?