КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги значи взех един форд есцорт на тънка цена обаче има проблем не иска да пали.Значи на човекът на които е бил форда му е капела водната помпа доливал постоядно вода на няколко пъти и му свършил бензина докарали я тук в града седяла е 3,4 дена преди да я взема.Сложих и 5 литра бензин помъчих я върти мъчи се да запали припатква такава и замирисва на бензин да не би да е задавена нз или тези 5 литра на сух резервоар са малко ако помпата е суха и не и стигат да подкачи иначе като дам на контакт се чува че помпата работи.По двг никъде няма масло да е отишла гарнитура нито във маслото няма вода затова се чудя от какво може да е моля ако някой знае да ми помогне да не ходя насам натам по майстори че те тук едни майстори по добре си я направи сам.колата е форд есцорт 1.8 16в DOCH 94г.Предварително благодаря

най-на пред почисти свещите.Това,че тече водната помпа не е на добре,недопустимо е
попадането на охлаждаща течност върху
зъбния ремък. При попадане на течност свалете зъбния
ремък. Зъбният ремък се разяжда от охлаждащата
течност и вследствие на това могат да възникнат
сериозни повреди в двигателя. Замърсеният
ремък трябва да бъде сменен.

Изхождайки от това, което ти е писал колегата и от това което пишеш

върти мъчи се да запали припатква такава

ми идва на ум, че може да е прескочил някой зъб. Поради това провери си белезите на двата ръзпределителни вала и на коляновия вал, дали са на местата.
Друго което може да е проблем е т.нар. стъпково моторче. Това е един клапън, който пуска точно определено количиство въздух, заобикаляйки дроселовата клапа. Това че ти мирише на бензин означава, че двигателя се дави. Влиза относително повече гориво от гледна точко на входящия въздух, защото клапъна не работи и дроселовата клапа е затворена, т.е въздух няма, а само бензин. Нали знаеш, че инжекциона се пали без да пипаш педала на газта! Ако подаваш газ при палене също можеш да е "задавиш".

nikolovvd написа:Изхождайки от това, което ти е писал колегата и от това което пишеш

върти мъчи се да запали припатква такава

ми идва на ум, че може да е прескочил някой зъб. Поради това провери си белезите на двата ръзпределителни вала и на коляновия вал, дали са на местата.
Друго което може да е проблем е т.нар. стъпково моторче. Това е един клапън, който пуска точно определено количиство въздух, заобикаляйки дроселовата клапа. Това че ти мирише на бензин означава, че двигателя се дави. Влиза относително повече гориво от гледна точко на входящия въздух, защото клапъна не работи и дроселовата клапа е затворена, т.е въздух няма, а само бензин. Нали знаеш, че инжекциона се пали без да пипаш педала на газта! Ако подаваш газ при палене също можеш да е "задавиш".

И аз си помислих за презкочен зъб но не исках да го плаша.Може да е и от импулсния датчик на маховика,може и бенз.помпа да е повредена след като предишния собственик я е оставял без бензин и да не прави необходимия дебит,но това е малко вероятно ,тъй като и аз съм я оставял без бензин и ми изклучи черния предпазител който е в краката на шофьора.Сипах и 5л бензин но помпата не се чуваше като дам на контакт,веднага си помислих ,че е изгоряла но се сетих за този изклучвател,беше изкочил на горе ,натиснах го и запали.

Възможно е да е от датчик, но тогава няма да "препатква". Нали трябва да направи един оборот вала, за да си прочете ЕЦУ-то сензорите и тогава вече подава искра. А иначе помпата явно му работи.

като дам на контакт се чува че помпата работи

много ви благодаря колеги инфото ми беше мн полезно точно от дроселовата клапа беше целият проблем и както казва колегата vargala81 изключвателят се беше върнал като го щракнах и запали )