КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,та значи аз съм от Сливен а колата е ЕСКОРТ 1,8 ТД 97/98 год.Проблема е следния клапана на ГНП който отива към турбото се развали и колата започна да обръща направо обортомера и се наложи да го затапим,дотук добре защото спряхме форсирането но сега пък започна да тече нафта от самия клапан,дано не ви излъжа но от това което видяхме ни се стори че нафтата сякаш излиза от главата на самия болт(значи на върха на клапана е въпросния болт а главата му е за шестограм и като даваме газ сякаш от там излиза нафтата,не знам дали е възможно това),та значи мога ли да разглобя този клапан без да се сваля помпата защото за сваляне и монтаж на ГНП ми искат 120 лв. и отделно на друг майстор за ремонт пък и за части после и сигурно ще минат 200 лв.На върха на клапана е болт шестограм 5,той пък е в гайка за ключ 14 тя пък е до друга тънка гайка може би 34 или 36 а след нея още една пак голяма и тънка гайка а през тези две гайки пък има 3 болта торкс(евреиска звезда) и след тях е тялото на клапана,та можете ли да ми обясните дали мога да разглобя клапана без да свалям ГНП.И евентуално за какво да гледам дали е за смяна.
Извинявам се за дългото и сложно обяснение но дано ме разбирате за какво става въпрос.

Мисля че това което ти обясних на лични е достатъчно.За останалите клапите се сменят и имат настройка.За прецизната им работа е необходимо да се прави на стенд.Също така в комплекта на клапата не влиза О-пръстените и цената и е около 60лв. поне последно за толкова ги копувах.

Взех си мембрани за въпросния клапан от маг. Косер. Абсолютен боклук са. Гумата няма да издържи и една година в нафта. Някой има ли идея от къде да взема истински мембрани.

От Авел трейд Пловдив.Теса вносители на Делфи за България!