КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Имам следния проблем : при тръгване в повечето случаи ми изключва от първа преди да е "набрала" колата.Днес ходих на стенд за предницата,че са износени гумите дето не трябва,но както и да е.....та механика в сервиза ми каза,че по въпроса за изключването на първа най-вероятно има износена муфа някаква и трябва да се смени.Щяло да струва около 110 кинта заедно с труда(за мен си е пладнешки обир) . Не съм запознат със скоростните кутии и ако някой може да даде съвет или е имал подобен проблем нека драсне някой ред .Колата е Ескорт комби 93г. 1.3 бензин .

П.П. Вече се досетих,че комбито е папкало гумите от нервния мърляч (собственик) преди мен на светофарите!

да - най-вероятно е от муфата, която задържа лоста да не се връща в неутрално положение.
можеш и сам да си я направиш, ако ти се разглабя скоростната кутия, а за да я разглобиш трябва първо да я откачиш от мотора и да я свалиш - беее мъка, така че 100-те кинта с труда не е ниска цена, но ако нямаш време си е наложително ... иначе - тръгваш от 2ра

monov написа:... иначе - тръгваш от 2ра

Или държиш лоста и не пускаш докато тръгнеш и си на 1-ва

Не ви знам Фордовите скорости , ама на тоя проблем ние му викаме : синхронизатор . Парите са малко ДЕБЕЛИ , ама сам да го правиш е меко казано : НЕРАЗУМНО.

бре...бре то и на първа имало синхронизатор

paci: Нещо по-дълго като текст не можеш ли да сглобиш ? Щом си сигурен има или няма напиши го без заядлив тон.
В двата раздела където имам права твоите "дълги", празни и безмислени мнения ще бъдат изтривани.

Snaiperisto е прав. проблема наистина трябва да е синхронизатор. Явно при тръгването на светофарите с въртене на гуми бая са товарили скоростната кутия. Ами наистина ще си държиш лоста.

абе и аз го имам тоя проблем. но не като набера ами още на тръгването я плюй. интересното в случая е че се появи след като я разглобявах и я сглобих, но със сигурност не съм пипал муфи и синхронизатори от първа до 4та. само на 5та(където нямам проблеми). а номера с държенето не става щото пак успява да изплюй колкото и да се пъна. а тогава става едно харт хурт. според мен (поне в моя случай) е или кофти поставен първичен вал (сменях му лагерите и може да не са съвсем на място) или лоста към селектора не е добре центриран. трета ми е забележимо наляво и по надолу отколкото трябва.
Твоя лост на селектора да си го пипал случайно?
тази събота и неделя ще я вдигна да видя как е малкото и ще оправя лоста та да видим резултат.

jack71 ,май не се изразих правилно или не си ме разбрал. Като потеглям мнооого плавно на полусъединител не ми "изплюва",но когато се наложи да се изнеса по-бързо от кръстовище например връща първа в неутрално и не става със задържане на лоста с натиск(хрррррррррхххххххххххрррррхххххххххххххррррррр ).Другото нещо е ,че не съм барал никакви селектори,даже не знам къде се намират.

Луки написа:бре...бре то и на първа имало синхронизатор

paci: Нещо по-дълго като текст не можеш ли да сглобиш ? Щом си сигурен има или няма напиши го без заядлив тон.
В двата раздела където имам права твоите "дълги", празни и безмислени мнения ще бъдат изтривани.

имам впредвит че синхронизатора служи за синхрон м/у две скорости а първа при потегляне ... едвали има . А колкото до тона ми едва ли е заядлив сравнение с твоя аз просто се опитвам да побутвам хората да помислят преди да пишат . Да ама ти имаш власт...( знам човек когато има власт как се държи защото съм живял съзнателно и преди 1989г.за разлика....)за това действай

Ако беше синхронизатор, още при ръгването щеше да хърка, а първа дали има синхронизатор... ненам, би трябвало

cossy написа:...а първа дали има синхронизатор... ненам, би трябвало

Първа и задна нямат синхронизатори. Пробвай да форсираш колата към 2-3000 оборота и преди да са паднали пробвай да включиш първа или задна - ако успееш, значи си успял да прецакаш и скоростната кутия

Toй и слихтера ми се смя затфа... за задната-ясно Ма що ми бяха казали, че хлопелите имали...

Brock написа:

cossy написа:...а първа дали има синхронизатор... ненам, би трябвало

Първа и задна нямат синхронизатори. Пробвай да форсираш колата към 2-3000 оборота и преди да са паднали пробвай да включиш първа или задна - ако успееш, значи си успял да прецакаш и скоростната кутия

cossy откаде знам мислиш пробвал сам го това което го пише Brock Направо къртиш зъби