колата ми забива.

Мнение от **mytanta** » 28 май 2006, 09:54

когато е студена ми забива на ниските обороти. получава се едно зачудване за около 1-2 сек. после се изтрелва.когато загрее се оправя.
някой да се сеща на какво може да се дължи?

_SLiThER_ · Мнение от **_SLiThER_** » 28 май 2006, 10:38

Закарай я на диагностика. Но си мисля за датчика за положението на дроселната клапа

P.S. Ето малко по темата

Мнение от **mytanta** » 28 май 2006, 11:08

този проблем ще се отрази ли върху горенето на колата?закарах я на сервиз и ми показаха отзад на ауспуха малък черен пръстен/според тях това е знак че гори много/ купих я преди няколко дни и още си нямам на представа колко ще гори това чудо.незнам колко и дават по каталог. така и неразбраха от кой датчик ми идва проблема.

Мнение от **Трол** » 28 май 2006, 11:38

И на мен ми е интересно защо прави така. Това е характерно за Фолксваген. Няколко години мисля засхто правят така

не е задължително да гори много. Поне от наблюденията ми над VW които правят тоя номер.

_SLiThER_ · Мнение от **_SLiThER_** » 28 май 2006, 11:48

mytanta написа: така и неразбраха от кой датчик ми идва проблема.

Нищо ново и аз колкото пъти съм ходил на елкон така ставаше и накрая сам видях, че жичките на този датчик са оголени и дават на късо. Оправих ги, забиването се намали но не изчезна и до ден днешен немога да разбера защо го прави

Свали някоя свещ и я виж каква е на цвят, така по ауспуха нищо няма да разбереш ако я караш само градско

Трол написа: Това е характерно за Фолксваген.

Ами да ти кажа не е само за фолксваген

доста фордове с този проблем съм виждал

Мнение от **kostastam** » 28 май 2006, 14:09

колеги и аз имам същия проблем!!!
колата ми забива по този начин и много ме дразни!!!
мисля да я закарам в БОШ сервиз поне да установят от какво е!!
и аз така я купих мойта кола наскоро какви ли не датчици съм проверявал и нищо не откривам

Мнение от **puh2303** » 28 май 2006, 19:56

Kолеги и аз имах същият проблем.Колата стоя 14 дни в МП, сменяха всичко по запалителната система, но никаква промяна.Накрая се предадоха и така си я взех.След като я получих от сервиза на МП, отидох на бензиностанция, напълних резервоара и....колата се оправи.Просто смених бензиностанцията, а и предишната и сегашната са на Shell, само че на различни места.

Мнение от **kEFi** » 29 май 2006, 21:06

mytanta написа:когато е студена ми забива на ниските обороти. получава се едно зачудване за около 1-2 сек. после се изтрелва.когато загрее се оправя.
някой да се сеща на какво може да се дължи?

Не се притеснявай! Нормално си е. Това с пръстена на ауспуха - не ги слушай. Притеснявай се само, ако го има след като си взел например магистрала Тракия със средна...120км/ч т.е. след дълъг път. На градско, особено на дистанции под 5-7км никога нямаш оптимално горене и почти винаги си с богата на бензин смес (демек смукач) и от там пръстенчето по ауспуха....колкото до придърпването - то е само първите 500-600 метра и се дължи (предполагам) на същата тази обогатена смес т.е. като и подадеш рязко газ я давиш. Замалко!

Мнение от **monov** » 29 май 2006, 23:54

аз имам същия "проблем" и съм напълно съгласен с kEFi, и мойта забива муцуната, макар и рядко и сама се оправя (само дето веднъж го направи точно когато не трябва - докато се опитвах да се изнеса максимално бързо в колелото на 4-ти км .. но всичко е ОК

)

Мнение от **webster** » 30 май 2006, 07:16

май доста коли го имат тоя проблем... и моята прави така и ми казаха, че е от дебитомера и клапата за въздух след него. Утре ще ми ги сменят с 2-ра употреба такива, защото нови струват много пари ( към 800-1000 лв)

Мнение от **kostastam** » 30 май 2006, 11:55

някой знае ли колко точно струва тоя дебитомер?
за моита кола ми казаха че цената е някаде около 1000 лв.
ако се изчисти МАФ-А няма ли да се реши проблема според вас?
аз смятам да пробвам пък каквото стане!!!

Мнение от **webster** » 30 май 2006, 13:01

kostastam написа:... ако се изчисти МАФ-А няма ли да се реши проблема според вас?
аз смятам да пробвам пък каквото стане!!!

ами той ако е заминал и да чистиш и да не чистиш все тая...
иначе 2-ра употреба има за по 150-200 лв.

Мнение от **веден** » 17 юни 2006, 21:10

И на мен ми се случва да ми забива в произволни моменти, особено след преминаване от първа на втора предавка с по-сериозно изфорсирване. Насочих се към датчика на дроселовата клапа, но нищо не откривам, защото и като го откача няма никаква разлика - пали и върви по същия начин. Или датчика не работи или компа веднага се пренастройва и компенсира отсъствието му или бог знае какво става . Някой има ли мнение по въпроса.

Мнение от **Peter_CLX** » 18 юни 2006, 00:58

веден написа:И на мен ми се случва да ми забива в произволни моменти, особено след преминаване от първа на втора предавка с по-сериозно изфорсирване. Насочих се към датчика на дроселовата клапа, но нищо не откривам, защото и като го откача няма никаква разлика - пали и върви по същия начин. Или датчика не работи или компа веднага се пренастройва и компенсира отсъствието му или бог знае какво става . Някой има ли мнение по въпроса.

Май доста масов се оказва тоз ефект на заглъхване или забиване при рязко ускоряване, затова да попитам аз - има ли някой от нас тук, който да го няма този проблем (става дума конкретно за Зетек двигатели)? Имат ли такива оплаквания тези с по-нови коли (напр. някой с нов Фокус или Мондео със зетек)?

Някъде из темите беше дадено обяснение, че заглъхването се получавало заради преобогатяване на сместа и задавяне на мотора. Според мен обаче причината е точно обратната - недостатъчно обогатяване на сместа при рязкото отваряне на дросела, което се получава или при запушени дюзи (тогава обаче е по-вероятно временно прекъсване, заглъхване само на един или няколко цилиндъра, едва ли всички дюзи ще са еднакво запушени), или при недостатъчно налягане в горивната магистрала -> запушен горивен филтър, зле работещ регулатор на налягането или горивна помпа.

Друг възможен виновник - дебитомерът. Но за верността на това последно предположение могат да кажат тези, които са почиствали дебитомер, дали има промяна в ускорението след чистенето.

Мнение от **chains** » 18 юни 2006, 01:16

Спокойно така е и при другите марки коли с бенз двигател, въобще това дебитомера и многото други датчици, контролери и разни там електронни джаджи са много хубаво нещо, но само докато колата е нова.

Та по въпроса, ако имаш повреден или тръгнал вече да си заминава някой от по-горе описаните елементи ще ти се наложи смяна /кофти това е скъпа процедура, но не избежна/, лошото е че не те съветвам да си купуваш втора употреба, защото има голяма вероятност да се сдобиеш с още един не работещ; нов да си купиш и това не е добра идея, освен, че от цената ще ти прилошее може да се окаже, че си си купил боклук, който за нищо не става - въобще омагьосан кръг!

Но още по-лошото е че не отработиш ли проблема може колата да те изостави нейде на път, където лешоядите /пътна помощ/ да ти свалят и кожата - при колите обикновенно нещата не се оправят сами, а се влошават!

Мнение от **веден** » 18 юни 2006, 05:23

Като казваш "дебитомер" навярно имаш предвид дебита на въздуха т.е. MAF-сензора. Чистил съм го със спрей - няма ефект.

Мнение от **cybernone** » 18 юни 2006, 12:52

Peter_CLX написа:
веден написа:И на мен ми се случва да ми забива в произволни моменти, особено след преминаване от първа на втора предавка с по-сериозно изфорсирване. Насочих се към датчика на дроселовата клапа, но нищо не откривам, защото и като го откача няма никаква разлика - пали и върви по същия начин. Или датчика не работи или компа веднага се пренастройва и компенсира отсъствието му или бог знае какво става . Някой има ли мнение по въпроса.
Май доста масов се оказва тоз ефект на заглъхване или забиване при рязко ускоряване, затова да попитам аз - има ли някой от нас тук, който да го няма този проблем (става дума конкретно за Зетек двигатели)? Имат ли такива оплаквания тези с по-нови коли (напр. някой с нов Фокус или Мондео със зетек)?

Ами и аз го имам проблема, и кво ли не беше диагностики, смених ламбда, кво ли не, и пак си сотава... Сега колата влиза за доста време в бокса и съм казал на момчетата ако требва да отворят двигатела ама проблема да изчезне... При Фокус, Мондео (след 97) такъв проблем категорично осъства!

Мнение от **kaspar_0001** » 18 юни 2006, 18:43

Още един със същия проблем , някакви идеи кво да се прави ?

Мнение от **veno** » 22 юли 2006, 22:56

При моя фокус го има тоя проблем.

Мнение от **Plamenof** » 12 яну 2007, 23:30

Значи от тук наученото написаното неразбрах при вече загрял двигател има ли го този проблем със "забиването" или се оправя? Знам, че и при Опел Астра 1.4i, 1,6i 16v след 1999 го има същия проблем при студен двигател!
Забравих да кажа че и при мен докато е студен двигателя го има проблема, но на ниски обороти ако тръгна на по-високи явно се конпенсира и аз незнам точно какво, но не се тормози двигателя!
П.П. Аз не разбирам, кой знае колко от ДВГ!!!