КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Има масла за двг на газ. Отиваш на магазина питаш и вземаш най-евтиното. На Ф1 няма да се пускаш предполагам. Сменяш на 10 000 да си спокоен е това е. Много хора се мятат на скъпи масла и карат по 15- 20 к / толкова има дават/ , но повечето масла губят свойства след 10-12 к и убиват мотора лека , полека.

ivo_63 написа: ↑

30 сеп 2019, 17:33

...... Много хора се мятат на скъпи масла и карат по 15- 20 к / толкова има дават/ ....

Пък има и идиоти (като мене) дето хем вземат евтино, хем го карат по 15 хил.

Наско , навярно може и 30 000 да се кара , но като има 5 л за 45 лв, какъв е смисъла да се кара така ? То има хора и масло не сменят , само си доливат ....

Не бе, аз не карам никого да прави като мене, само казвам каква простотия правя. 5л. масло ми струва около 40лв не знам точната цена.

HACKO написа: ↑

30 сеп 2019, 22:20

ivo_63 написа: ↑

30 сеп 2019, 17:33

...... Много хора се мятат на скъпи масла и карат по 15- 20 к / толкова има дават/ ....

Пък има и идиоти (като мене) дето хем вземат евтино, хем го карат по 15 хил.

Ако трябва да подредим идиотите, то на първо място трябва да сложим самите производители, които в повечето случай казват смяна на 20хил.

perun написа: ↑

05 окт 2019, 20:34

Ако трябва да подредим идиотите, то на първо място трябва да сложим самите производители, които в повечето случай казват смяна на 20хил.

Нещата са по-сложни.
От една страна производителите за да се защитят от претенции гарантирано са изпитали маслата на по-голям експлоатационен период от предписания от тях и безпроблемно издържат предписаното.
От друга страна производителите на двигатели също за да се защитят, препоръчват по-честа смяна на маслата.
Ако погледнем от гледна точка на търговците и двата периода са много големи.

Кой се интересува от мнението на производителите на двигатели когато става въпрос за 15-20год. автомобили, с отдавна изтекла гаранция, нейзвестни км. и минали през ръцете на няколко италиански мародери?
Повечето са на такова доливане, че и на 20хил.км. да го смениш ще извадиш читаво масло.

А помня времето, когато още имаше камиони на СОАТ-аджиите, забранено ползуването им, как източваха и изчакваха време да се утаят примесите, и обратно наливаха в двигателите, дори и маслени филтри нямаха...........

elmarr написа: ↑

28 сеп 2019, 16:54

Предстои ми смяна на масло и ми предложиха това FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO DT 5W-30. Колата е FORD FOCUS 1.6 16V 74KW 101к.с газ бензин 2009 година. Дайте мнение за него.

Колега, аз имам Фокус МК-1 2001 г. 1.8 TDCi и вече шеста година го карам само с такова масло. ...и НЯМА ДА ГО СМЕНЯ С ДРУГО! Ното го пипа, нито имам някакви проблеми с турбото. Не ги слушай, че било чорба и разни такива простоии. Купувай, наливай си свиркай Даже един ''майстор'' дето ми го сменя веднъж ми вика - Ти луд ли си да слагаш на тоя дъртия Фокус такова скъпо масло... Вкам му - Щом съм ти го донесъл значи съм луд и ти тря да го смениш! Точка. Не се притеснявай, купи си и хубав маслен филтър за да си спокоен. Успех!

Кое му е скъпото на това масло-12-14лв. за литър(зависи от къде го купиш).Обикновенно масло за масова употреба.Върши работа както всички останали.

Perun,кажи ти като толкова ти е евтино това масло,ти с какво караш.Кастрол,Мотул,Бардал .Да оставим Fusch настрани,а да си кажем мнението за Kroon oil Duranza lsp 5w30.Сигурно и то ще е евтино за някой.Какво в тази държава е истинско.Масла под път и над път.Всеки втори масло продава,а качество никакво.Всеки втори е вносител на масла.На сто места се продават масла,всички те са с различни цени,и всеки вика аз съм официалният вносител.Само дето повече от "ИЗВЕСТНИ ТЕ" масла се наливат по гаражи и мазета,и ние купуваме истински масла.Колкото по е неизвестна една марка толкова е по неподправена.

ENEOS Sustina 5W30-Made in Japan.Това слагам колега elmarr.

Колеги здравейте От три години имам един Фокусник 1.6tdci 109к.с. 2005г. и един майстор ми сложи първоначално едно масло "Mobil 1 ESP 5W30" 4л. към 80лв(на промоция в ЕМАГ го взех миналата година за 58лв. ),като го повторих,но идва ред за нова смяна и се чудя дали това масло не е някакъв нисък клас и дали няма да ми препоръчате нещо по-качествено на нормални цени.Нямам никакви проблеми за сега и надявам се да нямам де,но ако има нещо по-качествено споделете.

@Иван_Иванов
Като гледам, долу- горе от едно и също време караме един и същ двигател.
Моя от както съм го взел съм го подкарал с Ford Formula F 5w30 и не мисля да го сменям с друго.

Ozzie те частите ни са еднакви,ако и ти си 2005та.Гледам че навсякъде Mobil 1 ESP 5W30 го дават за евро 4,а аз съм с евро 3,а и първоначалният майстор при който бях не повторих при него,затова се чудя дали не прецаквам нещо.Може да пробвам с твоето щом си доволен,а и цената е една идея по-добра.

2003-та съм, производство ноември месец, може би някоя от първите бройки напуснали завода, също EURO 3

Колеги , употребата на 5w40 може да бъде оправдана с по-големите хлабини при амортизиран двигател , но не и с топлия климат. Все пак май месец в България не е по-топъл от юли в Южна Швеция. Не вярвам спецификациите да са правени за Аляска.

Не случайно е и по-евтино-да има за доливане и сметката да излиза.

Доливаш ако не ти е читав мотора, навремето за ескорта купувах пълна синтетика от МП и никога не съм доливал. Остатъка отиваше за веригата на хускварната

toly написа: ↑

05 дек 2019, 22:51

.... Все пак май месец в България не е по-топъл от юли в Южна Швеция. Не вярвам спецификациите да са правени за Аляска.

Май месец може да не е по-топъл от Юли в Южна Швеция, но определено Юли-Август са чувствително по-топли от същия период в централна Германия.