КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ivo_63 написа: ↑

28 юли 2021, 19:51

питам , мина ги по шосе или по въздух ?

Е немам криле за по въздух...............

Здравейте колеги. Ровейки се в нета случайно попаднах на това масълце https://webstore.sfa.bg/product/ford-mo ... a5-5w30-5l
Понеже дистрибутора е СФА, а цената е убийствено ниска го поръчах на минутата. Сега като заглеждам тубата, много мяза на Формулата. Гледам че производителя е Бритиш петролиум, демек Кастрол. Нне съм го налял още, но дано да не съм сгрешил с избора. Преди като търсех тази марка, я нямаше никъде, а сега се появи, даже и на още едно две места.

Това не е ли ребрандираната форд формула

Ади-виж къде на тубата има един код от букви и цифри, изписан с черни точици-разтрий ги силно наляво-надясно с леко навлажнен пръст, и ако започнат да се трият значи е менте, или в най-добрият случай е нещо средно м/у оригинал и заместващ продукт. Въпросното масло е полу-синтетика.
След месец-два ми предстои смяна на маслото(около 8000км. пробег) и ще заложа на "Бардал", закупен от официалният вносител, въпреки, че е скъпо, но в днешно време в наше село мисля, че това е най-качественото масло с най-високи спецификации на пазара.
А, и нашите претенциозни и капризни двигатели искат най-доброто.
Сега съм с "Тотал"-Инео 5/30, ама спецификациите му са средна хубост.

Ради-1 написа: ↑

23 авг 2021, 16:17

Това не е ли ребрандираната форд формула

И на мен така ми се струва , но ще видим като я взема физически Колега Ф Фокус не се хвърляй много на тоя Бардал, отдавна не е това което беше в началото А как установи че е полусинтетика?

Ами то на тубата си пише, че е на синтетична основа, а не пълна синтетика. То на повечето "пълни синтетики" е невярно, така че...
Имай предвид, че сме раят на ментетата за всичко-дори и за хранителни продукти, защото сме "мърша, а не народ", както е казал класикът!
От цяла Европа само в наше село се вкарват и продават какви ли не боклуци! И явно ще е така и занапред! Искаш ли примери-само кажи!
И как народът не направи бойкот за седмица-две на някои продукти(Кока-Кола, например, козметика и др.), за които се коментираше с какво се различават от тези, продавани в белият свят, че да видиш какво ще стане! Ама не-овце сме и това е!
Както и да е-кажи разтърка ли кода от черни точици? После пиши.

П.С. За въпросното масло не ми харесва, че няма спецификациите на Мерцедес(МВ), който всеки качествен продукт има-само спецификации на Форд-само мое лично мнение.

Колега Ф Фокус взех тубата. Там з а къде говориш, надпис е лазерно гравиран на тубата и за мое щастие започва с DE, което би следвало да значи че е правена в заводите на Кастрол в Немско, а не в Румънско. Но наистина освен по етикета по нищо не се различава от Форд формула Но за тия пари не ми дреме, без това фокусника вече си похапва стабилно масълце, така че цената е определяща в случая

Ако фокусникът похапва масло бих те посъветвал в маслото с вискозитет 5/30 да добавиш 25% друго с вискозитет 5/40-поне докато не свършат жегите, може да не е от същата марка, няма страшно! Не знам какъв му е апетитът за масло, ама, ако е голям може да завишиш процента на 5/40 до 50%. Тва са си чисто мои протичания на мисъл( ), та няма да се обидя, ако не ми повярваш!

Ако някой каже, че маслата не се мешат му предлагам да ми закупи няколко марки 5/30 и пред него ще ги залея-тъкмо скоро ми предстои смяна Предпочитам маслата да са пълна синтетика, обаче-например Кастрол, Бардал, Мобил,,,може и Шел...

Гледам, че от около месец-два СФА са се възбудили да продават доста по-евтино масла, ама само онлайн-що така?

Ако една кола гори масло , каквото и да налееш - пак ще гори.

ivo_63 написа: ↑

24 авг 2021, 19:58

Ако една кола гори масло , каквото и да налееш - пак ще гори.

Еее руснаците имат една добавка за масла на молибденова основа от 30 години, чийто съставки се наслагват по износените детайли и уплътняват. Те всъщност и на запад ги имат, и за това се препоръчва източеното масло след покупка на нов внос да се пази............

Добавките са друга тема , мисълта ми е , че ако бута масло , дали 5/30 или 10/40 - все ще го гори.

Така е-барем да гори по-малко.
Относно руската молибденова добавка-пробвал съм я, никакъв ефект! Всъщност при предишни коли съм пробвал всичко-няма никакъв смисъл и повече за добавки не помислям!
Всъщност доста от моторните масла съдържат молибден-кои повече, кои по-малко. За протокола -синтетиката(уж) на Тотал е сред рекордьорите по съдържание на молибден.

То по тая логика , ако все наливаш добавки след 200-300 000 км ДВГ може да стане като нов и ако не спреш с добавките овреме , направо ще заклини ...

Абе не знам, но миналата седмица едно момче беше при Фордманиака с оплакване, че Фокуса му гори по 5 литра масло на 800 километра, след основен ремонт за който е платил 3200 лева............

ЯЛТА написа: ↑

25 авг 2021, 21:11

Абе не знам, но миналата седмица едно момче беше при Фордманиака с оплакване, че Фокуса му гори по 5 литра масло на 800 километра, след основен ремонт за който е платил 3200 лева............

Бъзикаш ли се???? 3200 да си беше купил нов мотор за тия пари Да не са му сложили хартиени сегменти?!?!

ADDimitrov написа: ↑

25 авг 2021, 22:38

Бъзикаш ли се???? 3200 да си беше купил нов мотор за тия пари Да не са му сложили хартиени сегменти?!?!

Не се бъзикам, истина е, младо 20 годишно момче от Добрич, или околия.

Аз да попитам това горене на масло само при бензиновите двигатели ли го има ? Аз примерно като взех колата на 2 месеца проверявах, но не мърдаше. Откакто е сменено преди година не съм проверявал, но не мисля че е мръднало. Дали защото е дизел или просро е сравнително нова на 6 години ? Простете за тъпия въпрос, ама като си пълна дупка по въпроса с колите ....

И за дизелите важи с пълна сила, еле пък и с турбо-въпрос на пробег, поддръжка ,стил на шофиране и конструкция на двигателя е.
Щом си с дизел ти препоръчвам да сменяваш масло и филтри на 8000км.

Ами по предписания е 1 година или 20 хиляди което настъпи първо. В моя случай винаги ще е 1 година. До този момент съм изминал около 7 хиляди за 1 година

ЯЛТА написа: ↑

25 авг 2021, 21:11

Абе не знам, но миналата седмица едно момче беше при Фордманиака с оплакване, че Фокуса му гори по 5 литра масло на 800 километра, след основен ремонт за който е платил 3200 лева............

Само да поясня: Колата е Фокус 2 1.6 TDCI , преди може би 6 месеца дойде със зверски тропащ мотор и ПРЕМИГВАЛА лампа за масло. Отказах да го ремонтирам, че това което се чуваше беше страшно. За много от новите мотори няма предвидени ремонтни размери лагери, а и излиза мноооого скъпо опре ли до шлайфове на вал и блок, пък и нови бутала...
Препоръчах му да търси мотор втора употреба и аз търсих, но на две места ги бяха продали.
Решил да иде другаде и резултата беше още по тропащ мотор и цитирания разход!!! Не иска да ходи там, дето са го правили. Звуците, които идват от двигателя са сърцераздирателни! Мъка.
Поздрави.