КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

... през ей тая капачка?
Иначе според мен двигателят си работи добре. Дърпа прилично, гори малко, няма разход на масло.

да не са затлачени маркучите за картерни газове и по скоро този от капака на клапаните към в.филтар

И при мен избива, съвсем леко.Не съм се замислял от какво ще е.Сигурно това е някакъв клапан защото има малка дупчица.

На служебният 1.8 дизел ('89 реколта) също си "сълзи" така от край време... мисля, че не е повод за притеснение

Чесно казано почти не съм виждъл Мондео или Ескорт да не сълзи от тази "капачка". Чувъл съм мнение че се наричала "контролен отвор" и бля бля по въпроса но никога не съм попаднал на някой който може да ми даде реален отговор. Надявам се някй който знае същността на проблема да го разясни защото явно е масово явление. При мен понякога сълзи и от гуменото уплътнение на един от болтове с който се закрепва въпросния капак.

Мерси успокоихте ме!
Между другото целият капак е от обикновен дизел и съм с него от 3 дни. Не знам дали е случайност или има връзка, но го смених защото именно тази капачка, около която сега сълзи масло ми изчезна. Или е паднала или някой я е гепил (бях оставил колата в бокса да ми сменят един накрайник на кормилната щанга). Няколко дни беше в Ловеч при брат ми, а той не е забелязал кога точно е изчезнала.
На моя си капак, на мястото под капачката има гумена мембрана. Предполагам че на този нещо с мембраната не е наред и затова избива масло. Преди нямаше никакво сълзене, дори като карах без капачка (близо 200 км). А и като сложех ръка върху мамбраната не се усещаше налягане, дори при форсиране, няма какво да натиска отвътре.

Мога само да добавя че моя си дойде от братска Италия с добре замазана със черен силикон капачка по ръба. Нямам проблеми и си карам така.

И на мен ми сълзи от там масло.Иначе двигателя е пушка,ама това само цапа.Та значи там има гумена мембрана която се сменя?

Преди 2 дена смених маслото на фиестата и ми сложиха 4.5 литра тексако 10 w 40 , което май му дойде много.И преди сълзеше по малко но сега олива повече, има една малка дупчица на тази капачка която според мен действа като преливник или изпускателен отвор при прекалено много масло.Тази част на двигателя не е чак толкова термично натоварена че да се появяват дупчици от самосебе си, така че си мисля че е фабрично направена и при този който не се вижда значи е запушена с мръсотии тъй като не се е налагало да влиза в действие