КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От къде да си проверя маслото в скоростите на фиеста 2000г?
На колко хиляди се сменя и въобще сменя ли се?

Cheater_blg написа:От къде да си проверя маслото в скоростите на фиеста 2000г?
На колко хиляди се сменя и въобще сменя ли се?

Качи я на канал и я огледай. Пробката за наливане трябва да е от предната страна на кутията по посока на движението с шестограм се отвиват по принцип.
Ибаси обяснението
Погледни до къде горе стига окръжноста на полуоските пускаш една мислена линия и дириш отпред.
Баси ми не мога да го обясня или тря го снимам ...
Като я отвиеш трябва или да протече или ако са ти по тънки пръстите с малешката да бръкнеш и да напипаш масло т.е трябва да има масло до пробката.
Не се сменява !!!
Ако ще доливаш иди си вземи масло от МотоПфое дано да е същото като това в кутията защото не се препоръчва смесване.

А ако все пак решиш да го смениш ( препоръчително на 100 до 150 000 км) за мотор C9DC е ESD M2C 168A, а за останалите мотори за Фиеста ТД е 75w90 полусинтетика - около 20 лв. за литър. При ровене в мрежата се открива нещо доста странно - ESD M2C 168A става едновременно и за механична и за автоматична кутия

Тя мойта е на 93000 значи требва да има още "леб".

Paci е прав нивото се следи чрез пробката, която наситина е с вътрешен шестостен. Мисля, че нивото трябва да бъде наи-много 5-10 мм под пробката. Как се проверява с огъната тел под формата на буквата Г. Аз на моята кутия като разбрах, че трябва да се долее сложих масло на Shell. Засега 5000 км. нямам проблеми

Колеги , напоследък започна да ми излиза много масло през отдушника на скоростната кутия (този дето е откъм лявото колело), а нищо не съм правил. Някой има ли мнение по въпроса.

А да си бил в район с наводнения.

веден написа:напоследък започна да ми излиза много масло.........

Да разбираме ли,че преди е излизало малко(което пак не е нормално)? Провери нивото и състоянието на маслото в кутията.Възможно е както каза НАСКО да е влиза вода вътре.Ако е така то маслото е като "боза" вече, а вода няма от къде да влезе освен от семерингите на полуосите.Възможно е да няма теч от семеринга навън,но да пропуска навътре.
Дано не си я учил да плува

веден написа:Колеги , напоследък започна да ми излиза много масло през отдушника на скоростната кутия (този дето е откъм лявото колело), а нищо не съм правил. Някой има ли мнение по въпроса.

А да доливаш масло на двигателя по честичко ?
Може да ти е изпуснала семерината на коляновия вал от към кутията и да влиза двигателно масло в кутията и да се е повишило нивото и от там налягането.
Ако са глупости извинете но покрай моята кутия на дъртия се наслушах на много истории.

paci написа: А да доливаш масло на двигателя по честичко ?
Може да ти е изпуснала семерината на коляновия вал от към кутията и да влиза двигателно масло в кутията и да се е повишило нивото и от там налягането.
Ако са глупости извинете но покрай моята кутия на дъртия се наслушах на много истории.

Според мен това не може да стане посмъртно !
1.Между двигателя и ск.кутия няма уплътнения
2.Има ламарини за дистанция м-у тях и котка може да се промуши,ако са криви
3.Стартера е захванат за двете
4.Съединителя се подвизава точно в това пространство и т.н.
5.Не слушай старило,а патило!
Дано съм помогнал
П.П. Ама се отплеснахме от заглавието на темата......Дано автора не се сърди

Не съм влизал в дълбоки води.
Не доливам често масло на двигателя.
Преди ситуацията беше: отначало изобщо не омасляваше, после започна по малко да омаслява около отдушника, а напоследък се усили.
Бъркам с малкия пръст в пробката - нивото е около 10 мм надолу, а цвета на маслото е нещо между кавяво и тъмно червено.
Като загрее скоростите започват да влизат съвсем малко по-трудно.
Каква друга информация да дам?

Казваш "около отдушника"-виж да не се е скъсало маркучлето което излиза от кутията или гумичката да е изкочила от гнездото в капака.

А бе той въпроса с това маркуче поначало не е решен както трябва. То просто си виси. Виждам едно щуцерче в близост(на шасито) дето трябва явно да се набие външния му край, но е много туден достъпа до него и затова не съм го правил. Но по-рано не омасляваше.
Всъщност като ми заостряш вниманието върху това маркуче да не би да искаш да кажеш ,че маслото като си вдигне нивото при работа може да излезе от там , да напълни маркучето до някъде и после да се свие и да се прибере обратно???

На Ескорта разлино ли е мястото на пробката? (16V 1,6 Зетек)

Пробката на Зетека е отпред просто трябва да се погледне отдолу. НО какво стана с този мой теч на масло от отдушника - други мнения ?