КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Разбрах, че скоростните кутии на форд тракат, но трудно се чупят. ... форда е 1,3 - 93 - карбураторен.
Тракането се появи скоро, след като ударих тръбите на ауспуха и скоростната кутия в една дупка ... двигателя падна (скъса се планката на горния тампон - тя била счупена и заварявана). Планка, полуоска, водна помпа бяха сменени, корпуса на скоростната кутия не е счупен ... Остана тракането на скоростната кутия - iB5 пише че е. Преди 3 години бях доливал двигателно масло в скоростната кутия, но не тракаше.
Скоростите се включват без проблем, тракането е като шума който се получава като се пробваш да включиш на скорост без да си натиснал съединителя (преди да започне гадното хъркане). Шума започва след като включа на скорост и после остава и на празен ход при движение, не се влияе от оборотите на двигателя, а се влияе от оборотите на колелата. Смених маслото със 75W-90, но шума си остана, пак ще сменям маслото.

Мислех, че може смяната на масло да реши проблема, но не стана.
Вдигнах предницата на трупчета, няма хлабина в лагерите на главините, няма скъсани маншони, полуоските имат малка хлабина. Включвам на скорост и даже само едното колело да се върти шума си го има.
Има ли сериозен проблем или да свиквам с шума в скоростната кутия?

Щом шума се е получил след инцидент, значи нещо се е повредило, не може да се каже точно кое, евентуално диференциала. Колко е притеснително, също не може да се каже. Остава или веднага да смениш кутията или да чакаш да се счупи окончателно. Ремонт на кутията, е нерентабилен, при положение че кутия на старо е 100-150лв. Единствено смяна на лагер, при положение, че си го правиш сам, може да излезе по-евтино от тази сума.

Дамммм ... пак ще има ремонт. Дано изтрае още някой месец, че тогава ще да е.

Благодаря!

Инфо за резултатите и Благодарности на НАСКО!
Смениха ми кутията с такава, втора употреба. Майстора искаше да разглоби старата и проблема се оказа разбита лагерна шийка на втория вал до главната предавка (предавката към диференциала).