КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги освен проблема с оборотите и оборотомера забравих да вметна че на таблото на борд компиутара свти и една лапма с нарисуван ключ. някои знае ли защо свети и тои. мерси предварително.извинявам се за вапросите но просто тая кола не спира да ме озадачава с странните си дефекти

EuroPol написа:колеги освен проблема с оборотите и оборотомера забравих да вметна че на таблото на борд компиутара свти и една лапма с нарисуван ключ. някои знае ли защо свети и тои. мерси предварително.извинявам се за вапросите но просто тая кола не спира да ме озадачава с странните си дефекти

И в какво се изразява проблема с оборотите и оборотомера? Упс не видях другата тема

Пич опиши си проблемите!

значи проблемите са следните. единия си схванал за оборотите на свободнен ход. втория проблем е че като карам колата стрелката на оборотомера се разхожда от 700 до 2000 понякога и до 2500 стига а колата варви на 4-та с мн малко газ. на която и скорост да карам все си е същото. по инерция немога да я карам защото падат мн оборотите и буквално на 3 пъти вече гасне мотора. при падане на стрелката в ниските обороти светва и лампата на генератора. и гледам че на таблото ми свети един ключ . тои пък за какво свети?

Възможно е и самия уред на таблото да се шашка.Този ключ да не е за имобилайзера?Ако е това би трябвало да изгасне колата и да не можеш да я запалиш до като не угасне тази лампа или не се изкорми имобилайзера.За втория въпрос наистина не се сещам какво да те посъветвам.Има ел.проблем и трябва да се открие,да не те остави на пътя някъде.Трябва да се прегледа обстойно.
Успех!

нз дали има имобилайзер колата. няма аларма.нз заводско но имам само ключ . така съм я купил.а тоя ключ винаги си свети .махам акомулатора за нещо после като го сложа изчезва и след два три дни каране пак светва.

Сигурния вариант е да я закараш в Мото Пфое, мисля че във Велико Търново ти е близо и да я качат на една диагностика - 50-60 лв. струва, но може да те отърве от доста излишни главоболия и ненужни разходи. Пък вече като знаеш какво трябва да се направи ще решиш как и къде ще я правиш.

нее заслужил за мото пфое . досега 1500 лв за ремонти съм дал. 2800 за него стиа толкова. накрая на отпадаци и една лади4ка и край

След Мондеото едва ли ще седнеш отново в Ладичка, но това е друга тема. Имаш проблем с оборотите, след като не ти се занимава с МП, то отвори търсачката - има безброй теми по въпроса, лошото е че причините са много и ако решиш да ги отстраняваш на принципа проба-грешка, то ще ти излезе доста по-солено от диагностиката. А относно въпросната лампа с ключ, нека ме поправят знаещите ако греша, но съм чел тук, че Мондеото има индикация за предстояща смяна на маслото, която като смениш маслото зануляваш ръчно за да започне да брои километрите отначало.

и как става тва зануляване?

мерси колега