Когато е студен двигателя не иска да пали

[Gattuso]

От няколко дена ми се появи този проблем. Когато е студен двигателя не иска да пали от първия път, а преди си палеше от първия. На какво може да се дължи този проблем?
Колата е Фокус 2003-2004г. TDCi 100к.с

ПС: Извинявам се ако има вече такава тема

[specialista]

Причината определено не е студа!!!
За да се разбере какъв е проблема е нужно да се направят няколко теста.
Успех!

[Gattuso]

Какви тестове? Да я закарам на Елкон или....

[Miri4]

Понеже специалиста е зает човек ще ти подскажа.
1. подгревни свещи- Замерват се.
2. изряден стартер и акомулатор-стартера да завърта рязко и мощно за да направи необходимото налягане в рейла
3. въздух в нафтата-прави се елементарен тест с прозрачен маркуч между филтъра и ГНП.
4. прави се елементарен тест за обратна нафта/ описан е във форума/.
и от тук нататък става сложно. Диагностика.
Тя вероятно ще покаже намалено налягане в рейла което обикновенно означава -инжектори, ГНП. но дано не стигаш до тук. Направи това пък после ще видим.

[specialista]

То добре да подскажа обаче при положение че ти ще правиш нещо.Ако ще ползваш услугите на някой сервиз нека там да наоравят една диагностика и да следят за налягането в рейла.За проба пробвай със спрей да запалиш като внимавай какво количество впръскваш!!!Ако след като колата запали от спрея и после остане да работи значи направо ти казвам че трябва да се направи теста за обратното гориво да се види коя дюза?и правят бела!
Абе трябва да се погледне от човек който знае какво търси и как да го намери.Ако смяташ сам да се пробваш ще има и напътствия!
Успех!

[nasko-g]

Здравейте. за да не отварям нова тема реших да пиша в тази. Позната история ,фокус 1.8 тдци за 1 месец два пъти влиза в авариен режим.Първия път я изфорсирах много жестоко на едно кръстовище а двигателя не беше загрял и колата влезна в авариен режим,без да гасне само се размига лапата на свещите и не даваше да и подам газ .Втория път обаче го натрави при савсем спокойно каране с 60км на 4-та без да ускорявам, просто карах и пак авариен режим .След рестарт на двигателя и двата пъти колата тръгва нормално.
Реших да направя теста за обратна нафта и ето резултата.



Колата работи 5мин. и това събрах .Въпроса ми е дали е нормално количеството събрана нафта.
Забравих да спомена че сутрин ако е под 0 градуса малко тресе преди да запали.

http://naskog.snimka.bg/other/test-obratna-nafta.649082" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[kEFi]

Да! Имаш 4 перфектни дюзи! Е, с малки отклонения в количеството, ама на бутилка и по снимка може и да греша...

[nasko-g]

Втората дюза е пуснала малко повече .Но ако тази разлика е в норми значи проблема може и да не е в дюзите.Ще карам така докато пак ми направи номер и ще ходя на диагностика.Все пак ако има нещо което мога да проверя и сам ми кажете да пробвам.

[MapTo_D]

Здравейте. за да не отварям нова тема реших да пиша в тази. Позната история ,фокус 1.8 тдци за 1 месец два пъти влиза в авариен режим.Първия път я изфорсирах много жестоко на едно кръстовище а двигателя не беше загрял и колата влезна в авариен режим,без да гасне само се размига лапата на свещите и не даваше да и подам газ .Втория път обаче го натрави при савсем спокойно каране с 60км на 4-та без да ускорявам, просто карах и пак авариен режим .След рестарт на двигателя и двата пъти колата тръгва нормално.
Реших да направя теста за обратна нафта и ето резултата.



Колата работи 5мин. и това събрах .Въпроса ми е дали е нормално количеството събрана нафта.
Забравих да спомена че сутрин ако е под 0 градуса малко тресе преди да запали.

http://naskog.snimka.bg/other/test-obratna-nafta.649082" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Какво значи, че не даваше да и подадеш газ когато е почнала да мига лампата за подгрева? Ако имаш предвид, че е работела като на свободен ход и при натискане на педала на газта не е имало никаква промяна предполагам си за смяна на самия педал на газта, сравнително срещан проблем е, аз лично минах през него...

[nasko-g]

Ами след като влезе в авариен режим и лампата за подгрева почне да мига.Тогава при подаване на газ двигателя почва да се тресе.Утре ако ми остане време ще я закарам на диагностика да видя какво ще кажат майсторите.