Форд Фокус 1.8 tddi не може да запали след 3-4 часа

[escorttd1]

Кой електромагнитен клапан смениха?

[specialista]

Сигурно са му сменили клапана който дозира горивото!

[nrjcafe]

Както ми каза Specialista за центровката на помпата така и го направиха-свалиха шайбата на помпата и оправиха центровката.След пробване имаше подобрение палеше по-лесно,но според майстора не беше добре.Последва проверка на налягането - както беше още монтирана на колата и закачен компютър (не ми стана много ясно всичко от компютъра ,но от това което разбрах е че вижда момента на впръскване)Не съвпадаше.След това отваря един клапан под електрониката и почисти други два - единия отзад м/у тръбите и другия отдолу на помпата.На фактурата е авансатор(за името на български не знам как е).В крайна сметка колата пали от 1/4 оборот и съм по-лек с 334евро(7 часа сервиз х 32евро,65евро авансатор и откриха скъсан тампон 45евро(поне спестих от прибързана покупка на полуоска - колата имаше чукане като от вътрешно каре)

[specialista]

Важно е че колата е отново на пътя а не на трупчета!
Поздрави!

[nrjcafe]

Важно е че колата е отново на пътя а не на трупчета!
Поздрави!

Благодаря за съветите от разстояние

[dr. Svetlyo]

... по-лек с 334евро(7 часа сервиз х 32евро,65евро авансатор и откриха скъсан тампон 45евро(поне спестих от прибързана покупка на полуоска - колата имаше чукане като от вътрешно каре)

Много ви евтини сервизите в Италия. Тук Herr Flick иска 80 евро / час, скъпчията му със скъпчия! Добре че го има "нашего брата" да пуска по-тънкажно...

Честито за колата и безаварийно оттук нататък!

На стария ескорт в някакъв псевдо-сервиз във Варна му бяха объркали агренажа на газоразпределението с 2 зъба, пак заради липса на законтряне на коляновия вал. Некадъници! Имам чувстото, че ние - пишещите тук - без изобщо да имаме техническото образование, сме далеч по-подготвени да си оправяме колите, отколото самозваните майстори...

[ЯЛТА]

Стандарти, какво да се прави. Но всичко е добре, когато завършва добре.

[chefo_ukr]

... по-лек с 334евро(7 часа сервиз х 32евро,65евро авансатор и откриха скъсан тампон 45евро(поне спестих от прибързана покупка на полуоска - колата имаше чукане като от вътрешно каре)

Много ви евтини сервизите в Италия. Тук Herr Flick иска 80 евро / час, скъпчията му със скъпчия! Добре че го има "нашего брата" да пуска по-тънкажно...

Честито за колата и безаварийно оттук нататък!

На стария ескорт в някакъв псевдо-сервиз във Варна му бяха объркали агренажа на газоразпределението с 2 зъба, пак заради липса на законтряне на коляновия вал. Некадъници! Имам чувстото, че ние - пишещите тук - без изобщо да имаме техническото образование, сме далеч по-подготвени да си оправяме колите, отколото самозваните майстори...

За последното изречение си много прав,на мен няколко пътя ми се е случвало да се скарам с МАЙСТОРА и да ме послуша в крайна сметка.Първо ни е се консултираме с съфоромците отделно погледним някой друга програмка за нащи автомобили.Те прост са свикнали с чука и щангата повечето. Ей много се дразнят като отидеш с диагнозата и му кажеш кво да прави

[nrjcafe]

Докато се рових в интернет за решение на моя проблем намерих Ford TIS - това е диск с техническа информация за почти всички фордове.Ето и линк към торента
http://www.torrentreactor.net/torrents/ ... 04-DVD-ISO" onclick="window.open(this.href);return false;


Също така има и много инфо в PDF формат (инфото е на полски )
http://www.torrentreactor.net/torrents/ ... d-FOCUS-PL" onclick="window.open(this.href);return false;

[chefo_ukr]

Той ТИС-са си го има и във форума тук не си гледал,желязна програма много ме кафи