Радиатор парно, обезвъздушаване?

[kazama1]

Колкото и странно да прозвучи има голяма вероятност да е гарнитура на главата.Поздрави.

[ЯЛТА]

И нещо елементарно и простичко,- капачката на разширителния съд. Трябва да е изправна, и да поддържа определено налягане в системата. Явно това не се случва, и двигателя пак засмуква въздух, след като изстине.

[stoyanski]

Според мен проблема е в радиаторчето на парното.Карам служебен Опел и там като сменихме радиаторчето което беше протекло с някво менте и симптомите бяха същите.След това сложихме оригинално такова от морга,макар и втора употреба и нещата заспаха.

[kEFi]

Здравейте Колеги,
Преди около 2 месеца закарах колата да ми погледнат парното, защото започна да духа много слабо.
Като резултат - казаха ми, че радиатора на парното е за смяна и съответно го смениха.
Сега, ефекта е следния: При студена кола, като запаля, се чува един шум все едно съм пуснал чешмата.
От по-горното мисля, че, системата не е обезвъздушена. Но, при Мондео-то, до колкото знам, системата се обезвъздушава сама.
Този ефект го има вече втори месец. При загряла кола, ефекта го няма.
Самото парно пак си е много слабо.
Имате ли някакви идеи какво може да е?
Поздрави

Ще почна от елементарното:
1. Капачка на казанчето и клапана и?
2. Антифриза на колко градуса е?
3. Има ли течове или видими зелени следи по съединенията?
4. Имаш ли монтирано газово и ако да - на кои кръгове и с какво е хванат антифриза за изпарителя.
5. А като ти смениха радиаторчето - смениха ли и антифриза? Правена ли е промивка? Слагана ли е някога добавка в антифриза (ако знаеш)?
6. Индикатора за температурата нормално ли се държи?

[Fiesta_ribarka]

Здравейте,
Историята при моя Фокус 1.8 тдди започна от слабо парно, след доста четене реших да опитам да промия радиаторчето без да го свалям, направих тази процедура и излезе доста кал и боклук от него, но парно нямаше пак.Реших, да изчакам пролетта и да смъквам табло за смяна на парно, но все си имах съмнения, че по системата има въздух и нещо не е наред с циркулацията и днес реших да надуя някой друг маркуч да видя дали нещо не е запушено.Започнах с двата тънки който излизат от казанчето, единя отива към термостата(мисля, че не греша) там всичко беше ОК, но другия който отива в радиатора не искаше да мине нито вода нито въздух(при надуване с уста) при което започнах да бъркам с стара щека за масло, но стигаше до някъде и край, при което го надух на компресора с въздух и от маркуча излезе една пластмаса която имаше дупка колкото дебелината на кламер.Наредих всичко по-обратния път и парното се появи.

Сега въпросите са ми.
1.Това с цел ли е сложено там?
2.На колко градуса отваря термостата, за да съм сигурен че няма още въздух в системата?
3.Пи градско каране вдигана 88градуса и неможа повече, това ли е нормалната работна температура?


Видях че има доста теми за охлаждане, но пиша в тази понеже ми излиза 1-ва в гоогле

Лека вечер

[Fiesta_ribarka]

Здравейте пак, от вчера се боря с моето парно и днес успях да го накарам да тръгне

1.Върнах блендата в тънкия маркуч, който идва от радиатора и отива в казанчето.
2.Смених радиаторчето на парното и резултат нямаше.
3.Масления охладител беше запушен и не можеше да циркулира през него, за сега охладителя на функционира(направих му байпас), просто нямах канал и ми беше по лесно така, но да се освободи канала ще го сваля и ще се опитам да го изчистя и да го вкарам пак в действие.

Сега парното се появява минути след паленето на колата.
Ако някой има въпроси да пита

[Fiesta_ribarka]

Да ама не, пак изчезна

Онзи ден(събота) тръгвам сутринта от Враца за Смолян и усетих, че пак не е наред парното, спирам преди София и надух двата маркуча от разширителния съд и парното на 6 до Смолян, неделя сутринта на -17градуса запалих Форделата и на 5 минута парното започна да духа и всичко беше ок.След обяд тръгвам обратно и пак всичко на 6 до момента в който спрях(без да загасям колата) на тунела Траянови врата да измия светлините и чух, че е включила перки(предполагам защото от Пловдив подържах 130-140км/ч и се е понатоварил) и след като се качих в колата парно пак нямаше. В понеделник сложих друга капачка на казанчето, надух пак маркучите пак и до днес парното е супер.

Вече не знам къде да търся проблема, единственото което мога още да направя е да промия цялата система, но да се стопли още малко.

[Fiesta_ribarka]

Последното със смяната на капачката се оказа най-евтино, но и най-ефикасно.След смяна на капачката проблеми не съм имал