КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте имам проблем със Форд Транзит 2.5ТДИ на арматурното табло ми свети червена лампа със форма на двигател с перка и като извадя ключа двигателя гасне след 20,30 секунди.Ако някой има предложения за червената индикация, моля да сподели.

Да не би да има т.нар. турбо таймер - да поработва двигателя на празен ход за да може турбото да смъкне обороти и да се охлади. Малко стрелям на посоки, така че това което мисля може и да не е вярно.

Преди го нямаше този проблем минала седмица започна да прави номера и забелязах че като е студен двигатела някаде от помоппата капе нафта до кат позагрее малко и след това спира

Значи може би помпата не спира нацяло горивото когато е загасиш.Но смятам, че трябва някой по знаещ да се включи. Аз, с дизелите не съм на ти.

имало е някъкъв калпан които спирал горивито да не би да е от него и ако може да ми кажете къде се намира да го проверя.

според мен е от клапана които пуска и спира горивото, намира се над металните тръбопроводи по които отива нафтата до дюзите, сигурно уплътнението на клапана се е скапало и не затваря добре! лошото е ,че ако помпата не е ремонтирана преди, върху клапана има метален кожух , които покрива клапана и даже не може да се види! самия кожух е с секретни болтове за специален ключ, дано да нямаш такъв предпазител да ти е лесно да го свалиш! успех колега

помпата не е пипана преди и кожуха си стои ще пробвам да го махна по някакъв начин и ще пиша благодаря на всички

Мисля че говорите за различни помпи! Този Транзит най вероятно е със помпа Лукас ЕПИК т.с. със изцяло електронно управление.Има клапан пуск/стоп но там лесно не се стига.Единия проблем е от него.Теча на гориво се оправя само по един начин и това е ремонт на помпата който включва смяна на уплътнители и семеринг и други ако има нужда ,след разглобяване се рабира.Всички датчици и клапани по помпата са капсоловани и ако текне от тях нафта не е лошо да си спомниш че си чел този мой пост във който твърдя че ги рециклирам със гаранция!!!! Само да ти кажа че единя от датчиците на помпата ,този между тръбичките струва на магазина нов близо 900 лева!!!!
За твое сведение на помпата има четири клапана+ три датчика!!! Мисля че бях ясен.
Тези помпи се ремонтират успешно стига да пожелае собственика им.Обикновенно не им харесва цената и купуват помпа втора ръка.След месец тя протича и екшъна е пълен.
Успех!!!

Проблема е намерен проблема е в помпата нуждае се от основен ремонт.Благодаря на всички отзовали се.

Това беше ясно,никой не изненада с това!
Успех!