КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Не спира да ме учудва факта, че въпреки прецизното управление на подаването на гориво (нафта в случая), моето сравнително ново двигателче 1.8 TDCi в зависимост от настроението пуска малки или по-големи димни завеси. (Д)Ефекта се забелязва при развъртане на двигателя като принципа е колкото повече го настъпиш толкова повече опушваш веждите на шофьора отзад. Доколкото ми е известно пушилката е просто нафта, която не е съвсем употребена по предназначение - не напълно изгоряла.

Интересно ми е доколко това е "нормално" - от МотоПфое категорично ми заявиха, че било съвсем съвсем наред - едва ли не ако не пуши, значи не е наред. Също така забелязвам, че при почти всички марки новички дизелчета има подобни кълбенца, което може би означава калпаво гориво, но пък лично аз зареждам само от ОМВ (доколкото това е някаква гаранция за качество)...

Как ви се струва тази дизелова опушена ситуация?

Аз нямам обяснение, щото не разбирам чак толкова. Може би ще те успокоя леко като ти кажа че често виждам нови коли с common rail да припушват яко като ги настъпят. Това много ме учудва и си мислех че ще да е така щото слагат като мен масълце в нафтата . Ама ти не казваш че правиш такива химии и явно причината ще се окаже друга.

- идеален регулатор няма. винаги има преходен процес
- дори и регулатора да се самообучава - външните условия се променят и "знанията" му пак не са актуални
- регулатора и да беше "идеален" входните му данни са с грешка (темп, налягане, ...)
- имам някакви смътни спомени че при дизела макс мощност се постига когато се подава съвсем малко повече нафта от необходимата в момента (за 100% изгаряне) ... т.е има малко непълно горене.
(корабни двигатели)

така че няма как при настъпан педал да очакваш да не пуши малко ако искаш макс. мощност на момента

Скоро си взехме чисто ново Пежо Боксер 2.8HDI,мога да те уверя,че и когато беше на 300км и сега когато е на 13000 като подадеш газ винаги си изкадява,но то си е нормално май това

Опитайте с БИО ДИЗЕЛ. Може и да пропушва, но поне зад вас ще мирише на мекици или пържени картовки.

Грешка на езика.

Ха ха ха да тва ще е яко
И е БИО ДИЗЕЛ
Съвременните автомобили като TDCI са пригодени да работят на 90% био дизел и 10% нафта,а някои вече могат и 100% био дизел!

Mondeo18TDI96 написа:- имам някакви смътни спомени че при дизела макс мощност се постига когато се подава съвсем малко повече нафта от необходимата в момента (за 100% изгаряне) ... т.е има малко непълно горене....

И аз съм го чувал това.А това "малко повече" доколкото аз разбрах било от порядъка на 1-2 милиграма нафта

Японските комън рейл (D4D) не пушат в никакви режими. Хитрото е, че не искат да работят с всякаква нафта.

Иначе, при форсиране управлението преминава от качествен режим в мощностен режим и е напълно нормало да има частично (ма много частично) неизгоряла нафта. След установяване на режима пушекът трябва да изчезне. Ако е черен колата има проблеми.

За биодизела е вярно с поредицата от забележки на производителите на горивна апаратура. Масовият биодизел има огромно количество вода в него и отделно не е изпран като хората.

Добрее - успокоявам се по темата и спирам да гледам в огледалото като си изрязвам дизелчето, въпреки че облачето разваля естетиката, но ще го преживея

Напълно нормално е да пуши все пак е дизел. Ако се загледаш то единствено пуска дим (то по принцип си пуска но не може да го видиш) като го изфорсираж здраво и то в момента когато завърти турбото. Японските коли също пушат...Но на по новите модели вече слагат филтър за твърди частици.
Пък и защо да разваля естетиката, даже е много по-яко като пусне малко дим като се ръчкаш , от зад новите дизели като ги погледнеш и видиш ли въпросното кълбо дим неминуемо след това се отдалечават здраво