КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
След едно пътуване до Пловдив, където си карах с 130, отворих да си сменя въздушния филтър на Мондеото и забелязах, че е омаслен от лявата страна. След малко забелязах и че цялата тръба на въздушния поток до MAF-а и дори до турбото също е омаслена. От какво може да е това, за сега колата си върви, маслото си е ОК, но се плаша да не е станало някакво дефектче. Колата е Мондео3 2.0 TDCI. Кажете да се притеснявам ли?

Определено проблема не е маловажен. Не знам къде се отвеждат картерните газове, може проблема и от тях да е. Належащо е сериозен преглед на двигателя от компетентни автомонтьори.

Хм, някой друг да е имал подобен проблем? А иначе има ли "компетентни автомонтьори" останали?

Колега, скоро да си сменял /да си ти сменяли/ масло?
Винаги когато сменят масло, гледат в каталога - там пише 6л. за този мотор. Наливат го и толкова, но това количество качва нивото на маслото до максимума или малко над максимума на щеката. При смяната в маслената система остава над 0.5л. масло, което в последствие се оказва излишното.
Съответно, му идва много на мотора и от някъде гледа да го махне.
На моята, се омаслява съвсем малко маркуча от където излизат картерните газове и влиза във въздуховода преди турбокомпресора.
Това, се случва абсолютно при всяка смяна на масло, всеки път им казвам да налеят 5,5-5,6л. и другото да ми до оставят, че аз ще си го налея ако трябва.
Докато маслото не слезе между мин. и макс. на щеката не го оставя на мира. Това е положението, надявам се да нямаш друг по сериозен проблем.
Аз си карам маслото 10-12К км. и не доливам, понеже няма нужда.

Аз лично много рядко съм чувал за малко повече налято масло да избие някъде, особено в кутията на въздушния филтър. По-скоро съм чувал да се пръсне масления филтър.
Масло избива, когато има запушени маслени линии и картерната вентилация, тогава избива и през щеката за проверка. А и това се случва като цяло през зимата и сега ще е цяло чудо ако е от това.
Масло в кутията на въздушния филтър идва само през маркуча за картерна вентилация, както започна да се случва и при мен от скоро поради износване на буталните сегменти.

Принципно е възможно да качи там масло при повече в системата , но обикновенно това с филтъра се получава при "издухан" двигател !Пример: ако сте забелязали на някои стари реисове и камиони изкарват картерните газове да излизат извън системата , това го правят щото иначе всичко ще им плувне в масло!