КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Смених свещите с Chаmpion Rf7YC модела за този двигател на сиера. но не мога да и напряве добра чентровка защото има някакъв проблем по токовете и работи на 3 циливдъра! В ПАН сервиз само ми взеха парите и ми казаха .. Смени свещи кабели и всичко и ела ! А аз като сменя всичко за кво да ходя! Айде кабелите знам ,че не са мнодо добри ама как да разбера какъв е проблема! На диагностика вече нямам довирие! Кажете някой бабин лек! Или някой ако има път накам да Мине да пробваме с неговите неща дали ще ги върти тия номера!

Смених всичко ! Кабели , Свещи , дистрибуторна капачка и палец! Но не знам как да си направя точната центровка! Пробвах разпределителния вал на белег и палеца на 1-ви цил ! Но не стана нищо! Кажете как се прави центровка на сиерката ! На москвича е лесно ама на тФа!

колеги оправих се !! най накрая .. направо се учудих ,че никой от вас не знае как да си я настроя колата! Оказа се следното - маслото е тъпкано с бензин .. и е промил сегментите този бензин и няма компресия.. сега трея или да го сменя или да работи 2-3 часа колата на 1 място...и прекъсва яко.. мощност няма..

Ми смени го де. Двигателят не е предвидено да се смазва с бензин. И намери как бензинът е попаднал там. Ако е карбуратор може да е през бензиновата помпа.

Опа. Не погледнах, че е 2.0i. Вариантът с помпата отпада. Търси друга причина. Например течаща дюза.

Проблема е от дебитомера .. ЛЪже компютъра и вкарва много гориво! Прави гадна смес колата се дави харчи яко.. НЕ върви и пуши здраво черен дим- бензин!

И тогава защо да работи на 3 цилиндъра? Но, ти си знаеш. Моите знания се изчерпват до описаните по-горе варианти.

Vaklin написа:И тогава защо да работи на 3 цилиндъра? Но, ти си знаеш. Моите знания се изчерпват до описаните по-горе варианти.

ми причината е ,че колата се дави.. Забравих да допълня ,че една от новите свещи беше дефектна и не работеше!

Само да не ти е изтракал двигателя като си карал разредено масло А центровката се прави много лесно, но трябва да имаш стробоскоп!