КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Имам Фиеста 1992, 1.3 моноинжекцион. Днес в един момент, когато исках да сменя скорост, усетих, че мога да движа скоростния лост абсолютно свободно във всички посоки - все едно не е закачен за нищо. Със съединителя всичко е наред, но независимо дали съм го натиснал или не, скоростният лост се държи по същия начин. Имах късмет, че по инерция успях да стигна до по-широко място, от където по-късно ме изтеглиха. Някой има ли идея какъв е проблемът, дали се отстранява лесно и евентуално колко скъпо ще ми излезе?

Няма страшно, става въпрос за разхлабен или скъсан болт (М8). Отдолу на щангата на лоста има муфа, която е затегната към опашката на скоростната кутия. Ще ти трябва канал/подемник и помощник, който да държи лоста в нужното положение а другия да стегне муфата.

Благодаря за отговора!

Колеги помогнете ! Имам форд фоцус 1.8 тдци 2002 .. преди 2 дни му сменях стартера и от тогава скоростите ми се прецакаха ... Адски трудно влизат при запален двигател .. Особенно задната ... Когато двигателя не е запален скоростите си влизат нормално.. Какав мойе да е проблема според вас

vlado89y написа:Колеги помогнете ! Имам форд фоцус 1.8 тдци 2002 .. преди 2 дни му сменях стартера и от тогава скоростите ми се прецакаха ... Адски трудно влизат при запален двигател .. Особенно задната ... Когато двигателя не е запален скоростите си влизат нормално.. Какав мойе да е проблема според вас

Не ти отделя достатъчно съединителят, но това едва ли има общо със смяната на стартера. Провери първо, дали имаш достатъчно спирачна течност в казанчето и при нужда долей, после изпусни малко от пробката за обезвъздушаване на лагер-помпата на съединителя. Ако не се оправи - тичай в сервиз и питай за цени на съединител и труд за смяната му.

Ако се е случило отведнъж и не се оправи с обезвъздушаване, нещата отиват на помпа. Ама не бързай да се радваш, и тя си е цифра, особенно ако е долната (лагер-помпа), тогава и цената за смяна е сериозна и сигурно като се отвори ще се окаже, че и съединителя е към края на експлоатацията си и е добре да се смени за да се спести от цената за труд.

vlado89y написа:.. преди 2 дни му сменях стартера и от тогава скоростите ми се прецакаха ...

Ако са откачали лостовата система от скоростната кутия, за да работят по стартера (демонтаж-монтаж), много е вероятно да не са наместили правилно нещата. Незнам на Фокуса как са скоростите, но ако І-ва, ІІІ-та и V-та влизат нормално, а ІІ-ра, ІV-та и задна - не, то може да е от това.
Дано е нещо просто!

Благодаря на Оги Доги за отговора .. Сътринта проверих за спирачна течност и нямаше и грам ... долях и и покарах 100-200 метра ии бум скоростите си влизат идеалноо .. Мерси многоо човек спести ми пари и главоболия.. Дори небеше нуйно и да се обезваздушава саединителя

Не бързай да се радваш, тази течност е изтекла отнякъде. Казанчето е едно за спирачките и съединителя, огледай за омасляване, първо гумите от вътрешния край (дано да е оттам), после кожуха на съединителя, след това сервото на спирачките и накрая се наври при педалите и виж около педала на съединителя дали не е мокро.

Да прави сте .. има теч от педала на саединителя .. каква част е за смяна според вас ... утре я водя на ремонт

Помпата на съединителя (горната). Не знам колко струва, предполагам не е евтина, но поне смяната и е лесна, не се сваля ск.кутия (за разлика от лагер-помпата).

Вече и аз сам на мнение че наи-добрия форд е продадения .. колеги драго ми беше да бада част от цлуб форд но го продавам . писна ми от такава притенциозна кола.. 5 години имам опел цорса . такава народна и непретенциозна и читава кола като нея няма .. благодаря ви за барзите отговори . чао

Да бе, щото другите коли не се чупят. Това е стандартен проблем за всички коли с хидравличен привод на съединителя. При механичния (жило) няма такива проблеми. Не знам защо след 95г. всички марки, някои по-бързо, някои по-бавно, отново се върнаха към хидравличния привод.

vlado89y написа:Да прави сте .. има теч от педала на саединителя .. каква част е за смяна според вас ... утре я водя на ремонт

Ето от къде ще си намериш помпа:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 86&t=61152

vlado89y написа:Вече и аз сам на мнение че наи-добрия форд е продадения .. колеги драго ми беше да бада част от цлуб форд но го продавам . писна ми от такава притенциозна кола.. 5 години имам опел цорса . такава народна и непретенциозна и читава кола като нея няма .. благодаря ви за барзите отговори . чао

Хах еми земи си по старичък форд като ескорта и няма да имаш проблем с това защото е с жило всъщност всяка една кола която е с хидравлика като твоя фокус на съединителя винаги има проблем като твоя, просто е въпрос на време

тази сутрин като си карах форд ескорт 1.8тд 98г.като включих на 1ва предавка и не можах да я изключа ,скоростния лост остана като откачен ,хубавото е ,че бях близо до вкъщи и се прибрах на 1ва предавка ако някой има идея да помага благодаря предварително,като гледах лостовата система цялата се движи до кутията

tediiivan написа:тази сутрин като си карах форд ескорт 1.8тд 98г.като включих на 1ва предавка и не можах да я изключа ,скоростния лост остана като откачен ,хубавото е ,че бях близо до вкъщи и се прибрах на 1ва предавка ако някой има идея да помага благодаря предварително,като гледах лостовата система цялата се движи до кутията

Не си попаднал на правилната тема. Пробвай тази.

Благодаря, колега за насочването, но като гледам мойта кутия няма никакви жила, изглежда нещо по-различно, но може би принципа на работа да е същия