КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички .. Колата е Форд Фусион 1.4 ТДЦИ , пробег 116 000км ,досега без никакъв проблем.....
Колата спря да пали без никакви признаци... На тест с комп показа грешка в (незнам точно как се казва ) някакъв клапан на изпускателните газове... "АБГАСВЕНТИЛ"
Казаха че е запушен и затова колата не пали ... Казаха ми също , че и нов дасе сложи трябва дасе програмира....
Въпроса ми е .. Мога ли сам да оправя тоя винтил ? Може ли дасе изолира или разпробие ?
Аз неразбирам много от тия неща... Старата ми кола е Ауди 80 , нея ремонтирам без ядове.. "тя няма компютри"

ПС: Приемам съвети.....

Най-вероятно става дума за ЕГР клапана.За да не пали от него,то той трябва да е останал отворен!Т.с. колата да не пали от липса на кислород!!!
Сега дали правилно си разбрал ,и аз дали правилно говоря е под въпрос,но дефакто е възможно това.
Няма как да ти помогна освен да гледаш дали излиза пушек от ауспуха когато въртиш да палиш. Сподели и тогава ще умуваме!
Успех!

Никакъв пушек не излиза ....
AGR --- точно така се казва... Мерси....
Още един въпрос .. Тоя мотор е със- Електрически или пневматичен АГР....?

Favlo написа:Никакъв пушек не излиза ....
AGR --- точно така се казва... Мерси....
Още един въпрос .. Тоя мотор е със- Електрически или пневматичен АГР....?

EGR-а най-много да вкара колата в сервизен режим, за да се добереш до сервиз за ремонт.
"Никакъв пушек" най-вероятно ще рече, че компютърът не пуска гориво. Причината за това може да бъде и проблем в нагнетателната помпа - ако не успява да вдигне определено налягане в рейката заради износени бутала или изтърващи възвратни клапани. И като става дума за клапани, на рейката също има клапан, който регулира по време на работа и разтоварва налягането при спиране на двигателя, възможно е и той да не работи както трябва. Също така, ако компютърът не получава информация за налягането - не пуска гориво през дюзите. Обикновено датчикът за налягане е интегриран с клапана за регулиране - провери и почисти буксата. Датчик за позиция на колянов/разпределителен вал също може да спре впръскването на гориво, но на диагностика в повечето случаи ще се прочете грешка.

Ще проверя датчиците и буксите.....
На диагностика показва само АГР ... Изчистваме грешката , и всичко е ОК като дам на контакт .. Като завъртя ключа да запаля и светва жълтата лампа на таблото и грешката пак се връща , АГР клапан... И така поне 5 пъти ... Никакви други грешки не показва.....

Колата вече 10+ дена върви без ядове.... Утре ще напиша какъв беше проблема......

Колега в какво се дължеше проблема с невъзможността да запалиш двигателя?!