КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, проблема е, че когато е студен всичко е наред и оборотите са нормални (800-900), но когато загрее и при освобождаване от скорост например ако е била на 2500обр. стрелката директно отива на 0 обр и колата изгасва. Когато не е загрята добре и при подаване на газ пак се опитва да изгасне получава се едно заглъхване но не изгасва,но когато загрее добре не успява да компенсира и загасва. След като изгасне пак си запалва и държи нормални обороти...... Какъв може да е проблема?

Провери потенциометъра които е на ГНП и дава информация на компа в какво положение е ,,дросела,,.Ако неработи,може да дава сигнал за натиснат педал на газта,и не се задеиства стъпковия ел.мотор.А пали отново и държи обороти,защото компа не отчита никакви обороти и при подаване на контакт се задеиства стъпковия ел.мотор.

Мерси за отговора, може да е от този потенциометър утре ще го проверя, само не ми ясно, ако е от него защо ще го прави само когато загрее?

Отиди да ти погледнат центровката на помпата,ето оше малко по темата http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%ED#50028" onclick="window.open(this.href);return false;

Привет
Със същия проблем съм може ли повече информация по темата и евентуално снимки за начина за отстраняването
Благодаря!

Не съм съгласен със казаното от колегите!
Този ТПС на помпата дали ще го има или не не оказва никакво влияние
върху работата на мотора.Той е там само за управление на ЕГР-а.
А какъв е проблема и как може да се реши в момента няма как да заключа
до като не се прегледа.Имам съмнения че се губи вътрешното налягане в помпата,
но това без проверки няма как да се установи.
Поздрави!