Проблем с ГНП на focus 1,8 тдди 90 кс.

[stasi090807]

Здравейте нов съм тук и съм собственик на форд фокус от две години.Преди седмица ми започнаха мъките със фокуса.
Първо ми замина динамото което ремонтирах и майстора ми каза че причината е в това че ми капе нафта от ГНП-то върху него и беше прав. Веднага я закарах на сервиз където я разглобиха и дадоха на майстор които да Я оправи.След седмица помпата беше готова,поставиха я в сервиза но колата остана безмълвна (не запали). Казват че нямала налягане този който я е ремонтирал предполага че проблема е електрически което е е вярно според мен. Какво може да е станало какво мога да направя аз дайте съвет .

[ЯЛТА]

Най вероятно в този клапан е проблема:



Но цялата процедура по диагностициране, ремонт, и пак проверка е сложна и изисква добър майстор, наличие на стенд с компютър.

[stasi090807]

благодаря !!! - извинявам се но не споменах че при положение че не запалила са я закачили на компютър и колата не е дала отклонение .НО при положение че само са спирали теч на ГНП -то .............това ме притеснява . Ще им насоча вниманието на майсторите за този клапан . Благодаря ВИ отново!!!

[stasi090807]

Здравейте излезе че е имало замърсяване на някой клапан ( не ми казаха на кой) продухаха и колата запали, Но на какво се дължи това че няма мощност.Колата си пали много лесно върви си добре,но като излязох извън града колата беше много спъната никакво ускорение върви със 80,90 km/h но влезе ли в баир умалява не мога да изпреваря на какво се дължи това.Има ли някаква центровка на помпата,защото е много удушена колата или прехвърлен зъб на ангренажа може да е виновен за това.

[ЯЛТА]

Турбото усеща ли се ? Да няма някой спукан маркуч на турбокомпресора ?

[stasi090807]

Здравей ... че без турбо толкова много ли влияе ..... ще поверя може да се е спукал някой маркуч при монтажа. И що се отнася за турбото никога не е се е чувало да свири или нещо подобно. Аз си я карам на около 2000 оборота на 5-та със около 90- 100 км/h нормална и икономична скорост и когато е наложи да изпреваря просто подавам малко газ и тя бързо ускорява даже по наклон на горе и това е истинско удоволтвие и никога не се е усещало това турбо просто колата си ускорява или аз съм невежа. Имам служебна Форд Канект там пада "рендосване " и турбото се чува да свири и когато разварти се усеща а при Фокуса е по различно по плавно.

.... ако накарам някой да подава газ и аз на отворен капак на двигатела да погледна или да се ослушам за това турбо или някой маркуч да е прецакан дали ще разбера нещо .... или по добре да им я върна .....
според Вас няма да е причина кофти зацепена помпа или мотор .

[tushan]

Върни я в сервиза да си оправят проблема.

[ivo_63]

ами турбото покачва мощността грубо с 30 %, на 90 коня са 27 коня назад , тъй че без турбо си с около 60 коня

[stasi090807]

...Да се похваля имам кола вече ЗДРАВА....
-Проблема беше уникално елементарен ...на интеркулера има един датчик в ляво (дебитомер или нещо подобно )
забравили са да го включат и това е била причината да е спъната колата .....
Искам да ви благодаря за всичко .

[lerokal]

Най вероятно в този клапан е проблема:



Но цялата процедура по диагностициране, ремонт, и пак проверка е сложна и изисква добър майстор, наличие на стенд с компютър.

Може ли да кажеш как се откача буксата, която е на края на този клапан или режеш кабелите и после снадка?

[Didibao]

режат се

[ЯЛТА]

Ако новият клапан е оригинален, то той си се продава заедно с буксите, и накрая си е с пинове-мъжки, които си влизат в буксата. По мързеливият начин е с рязане. Ако ти се занимава тръгваш по жиците- в изолация са, и стигаш да буксата.